新世代全顺客车做工怎么样

拉两吨肯定用依维柯，全顺底盘太软，车子超负荷用劳损的快，以后二手车不保值，保养维修业贵，可依维柯么做工太粗糙了，毛病多，刹车问题啊，漏油啊，车子声音响等等问题听多了，可惜就是星锐么现在就长轴的没两窗的，不然真的很适合呢省油又兼顾舒适与载重，两窗半也要六月底才上市，不过你考虑V32，那价格也不便宜，所以倒是你可以看看江淮星锐

新世代天籁2.5L车型价格一共有四款车型（2.5LXL领先版、2.5LXL-NAVI豪华版、2.5LXLNAVI-Tech智享版、2.5LXLUpperNAVI-Tech尊贵版）。首先建议你多试驾几款和新天籁同价位的车，试过您就知道哪个说的对了。我个人开过新迈腾，凯美瑞等车型，说点个人见解。内饰部分，新天籁的细节，做工，用料，在同价位车系中首屈一指，这一点凯美瑞给它提鞋都不配。发动机部分，新迈腾低扭表现不精彩（1500转以下）但过了这个转速区间，表现还是可圈可点的。操控就不用说了，凯美瑞后轮二连杆，给新天籁提鞋也不配！开新天籁跑跑山路，再开凯美瑞你就知道哪个花钱值！

全顺有客车也有物流用车，从总体来说，全顺车在国内商用车上算得上是中高档了，延续了Transit在欧洲的风靡。如果平常以拉客为主的话，有B照可以买长轴距10-15座的车，如果只有C照的话，可以买短轴距5-8座车，如果平时还要拉点货的话可以买6座物流车，不过现在物流车在各地上牌要求比较严格，所以买的时候要谨慎，这点不管是IVECO还是Transit 都一样。全顺车在售的有欧三、欧四车型，明年将上市欧五车型。发动机是ford puma发动机，发动机关键零部件都是从ford全球供应商采购的技术也是ford的，只不过四大件（缸体、缸盖、曲轴、连杆）是在江铃生产。舒适性Transit比IVECO要好的多，前碟后鼓制动，液压助力转向，标配ABS，可选装ESP，豪华配置有电动后视镜，后窗电动除霜，铝合金轮毂。长轴距马力：欧三的137ps,欧四有137ps 和 122ps（带DPF-颗粒捕集器）。外形大气，明年年初的时候Transit 的新改款将上市。还有不清楚的再说吧！

福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一 没什么缺点，适合家用及商用的国产车 外观大气，动力强劲，驾乘舒适，空间大