大众在华的产品布局可谓十分丰富，针对细分人群也有着多样化的选择。在所有车型体系当中，有一部分车型虽然销量成绩不佳，但却可以体现品牌的全面性，而所指的这部分小众车型则由进口渠道少量引入，大众要证明的是——“我们在华是最全面的品牌”。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
△ up!的内饰可以看出是和这一代甲壳虫同期的产物，漆面效果的内饰板，可以随车身颜色不同搭配，门板的裸露漆面也与甲壳虫一样，方向盘造型也为甲壳虫同款。
△ 为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力，我们此次所使用的道具包含①行李包（车衣），②矿泉水555ml，③车辆行驶证，④标准尺寸通行卡，⑤钱包。
△ 小灵精怪的身躯却不乏它在储物能力上的表现，毕竟它在全球市场的定位是家用代步车，这一点与我们熟悉的Smart相同。中控台下部位置的储物格适于放置钱包、手机等随身物品，伸手即得，十分便利。
△ 由于中控台将音响与空调面板设计居上，这里放置水瓶后并不会影响日常操作，同时驾驶员在操作挡把时也不会与其发生干扰，设计上可以说十分合理。
△ 出于尺寸上的因素，设计师并未在内饰当中配备中央手扶箱，当然许多微型车也是如此。我们可以看到在手刹下方有一定的空间，但这里不能放置较薄的物品，主副驾座椅两侧存在一定缝隙，较薄物品容易滑落至坐垫下方。
△ 由于没有中央手扶箱，副驾手套箱就要承担起随车物品放置的责任。手套箱内对于细化物品有着分类的设计，例如证照与卡片的放置点，整体储物空间不算优异，但对于微型车而言算是达到了合格的标准。
原创文章，作者：徐捷，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1392797/
评论列表（2条）
城市的马路多一些像大众 UP 这类小尺寸的车而不是 加长 车 和 加宽车，拥堵污染雾霾等不良现像会少一些！
拥堵费之外，还可以从车辆尺寸入手？-好文！城市减拥堵减排放减污染减雾霾，可从限制汽车尺寸继续增加入手！而常规办法就是限购限行，减在马路跑的汽车数量。