日前,我们从国家工信部网站获得比亚迪秦PLUS EV相关信息,新车将会搭载容量为71.712kWh的电池组,NEDC工况下续航里程为600公里。
秦PLUS EV之前的申报图已经在工信部网站发布,新车将采用类似汉EV的设计风格,采用全新的Dragon face设计语言,封闭的前格栅配合龙眼大灯也是相当好看。
新车长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为 2715mm。作为一款紧凑级轿车,其尺寸在同级别车型里具有一定的优势。
动力方面,新车搭载的电机功率为135千瓦,电池容量为71.712kWh,续航里程为600公里。
原创文章,作者:曾月林,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2358718/
评论列表(363条)
什么时间上市,价格合适我把好猫退了。
座椅记忆全系没有吧?
这车免购置税?
55旗舰的配置有些低了
这配置,今天跌停算停对了。留着自己玩吧。明天继续跌停
比亚迪啥都好就是优惠太少,你看合资车2万起步的优惠
对于穷人来说10万省油就好了。低配
除了省油一点好像没有别的优势,这个价位的雷凌好像也差不多
有备胎吗
看了一下评论区!总的来说还品牌惹的祸!我说2点哈!一去去那些花里胡哨的配,全系标配L2(最低除外)不跑长途L2也没啥大用!可以再价格底点!二点最低配一定当销售主力对待,优先提车!千万不要只作拉低价格,不打算卖车的想法,这个最具杀伤力(自杀)。做好这2点这车就香了
这么看来,最低配性价比最高!!!
现在先别急着下定论,好不好,拉出来开个2年,质量没问题,噪音控制得当,这就是一台碾压日系的车
看起来不错啊~~~
内饰和轮毂换换
最低配足够
新能源车不应该比燃油车贵太多,两万比较合适,否则多出的钱太多的话用来加油不是更方便,更安心么?
低配划算 中配近13万 这个价格有轩逸顶着 它不可能竞争得过轩逸的。
上班和跑滴滴这车可以,家用不必要
最低配就够了,等我赚钱提你
讲实话,仪表盘真的也太丑了吧,有点像个吊怼在哪里。本来看着外观、配置和数据是想买的,可是看着这个内饰仪表盘直接就放弃了,强烈建议跟换!
我看其他地方120加一万减了配置????【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
好失望,还是速腾好啊!
好歹气囊你给我配齐
雷凌市区7升,这个3升,家用上下班一年1.5万,油价按6元,一年省钱24*150=3600元,还有绿牌,还是可以的
想跑滴滴的就别想了,这车只能跑滴滴轻快,就是10公里只有14块钱的这种单,堵车没时长费的特惠一口价,自己看滴滴车型库吧,放弃吧【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
后悬挂太垃圾
比亚迪就是唐还可以,其它都是工业垃圾
太难了,要和高级车比价格,比配置,比省油,比设计,比外观,比操控,比安全,哪一样输了,就bb退订了,你订了?发图呀,某系要是出个这,肯定是这么省油还要啥自行车,你赶紧拿你的钱去买某系吧,不用洗车
图片评论【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
转发了
L2自动驾驶作用不大,用不用没啥区别
全系都有天窗吗
配置典型的低端车,叫人家买了开出去怎么给你吹牛,尤其不能容忍的是可怜的安全气囊少点良心吧。
全景影像顶配才有
搞得就差哪么一点点钱的诱惑,买这又差点,买哪也差不了这点!
这配置可真够鸡肋的,多加几个扬声器和车内氛围灯,成本很高吗
宋的呢
有啥好失望有啥好叹息的?萝卜青菜各有所爱 不喜欢就别买咯 我是觉得这车销量肯定会挺高的
谁知道这玩意都跑多快
过几年等二手车价格下来了再入手
感觉这车一般没有多大的进步,至今没看见详细解说下悬挂,转向,操控性怎么样,尤其是地盘下面电池裸露的,最贵重的东西没有放在安全的位置,很容易磕坏,感觉是不是买车的,后期是卖电池的,还是考虑合资车吧,现在合资车优惠还挺大的!
低配够用了
那么多人都在喷缺点,还不是因为价格定高了,没优势,销量不看好咯。看看五菱宏光MiniEv再多的缺点,架不住便宜
兄弟们技术确实是好技术,现在的情况就是比亚迪以十万的车为基础把配置内饰换成了混动 ,要开十万公里才能把多的油费省出来,开七八年以上而且开的多还是很好的。但是有些设计真的对所有车主都不友好还是该改,像这个仪表盘只要后面升级我就入手,我可不想开车还趴下去看【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
省油?汽油比水还便宜,便宜车子很多啊,六万块钱买别克英朗,省下的五万块钱够你加多少年油
基础配置太差,连后排扶手、主驾驶化妆镜这些多要高配有。侧气帘只有顶配有,喇叭只有4,高配也才6个,太不厚道了!这个配置吐槽的地方太多了!
这么玩套路,终究不得人心!
说实话,这个配置让人一声叹息
比亚迪不应该造车,插电混动这个价格,本身不高吧。有朋友说电机最不值钱,说的是奥迪双钻吧
120低配比55高配就多了十度电,也就是两天充次电和每天充次电的区别,移动电站可能也用不了一次,多花一万不值得,55高配的基本配置还更丰富些,还是这款实惠。
次顶配没有电动座椅调节呀
看了55旗舰版配置,我就不耽搁大家提车了
已经交了订金,但是今天看了发布会,又看了详细配置,还是买其他的车吧。
明天退定金,比亚迪一手好牌打的稀巴烂
想选最低配!因为充电不太方便,其配置也够日常用。性价比也比较高!
这次比亚迪输了
比亚迪配置跟不上市场节奏啊,再说了,你出这么套系统还没有得到市场认可嘞,所以还是要脚踏实地
明明120尊贵是性价比最低的。比55尊贵有用的就多了后排出风口,还有纯电续航增加了一点就贵了2.4万
混动的东风本田,享域,4.1油耗,带自适应巡航,混动原理差不多。在这个时代自适应巡航真的很重要,会主动刹车,车道保持,堵车解放双脚,长途轻松。
看了配置表,顶配与别的三系差好多,但是顶配的价格实在引不起兴趣,放弃了,你们上,我退出。谁在我后面前进一名
比较失望,最低配估计没车,最顶配14w接近宋DMi 。感觉中间两配最不值
坐等宋DMi ,配置应该不会低于燃油宋p吧
最低配换个一样的5寸仪表再加两个气囊就很有产品力了
今天问了销售,首任车主(非营运)三电终身质保,但是又有个限制让人很不爽,就是限制你一年不超过3万公里,像我们跑销售的,一个月下来至少5000公里,一年6万公里,就被挡在门外享受不了终身质保,所以只能考虑其他牌子的新能源汽车
方向盘比吉利和长安的大
其他都好 就是那个仪表呀 真是 接受不了
如果隔音很好 可以考虑 否则没必要
看了下配置表,只有顶配有侧气帘和L2
跑滴滴专属车
是刀片电池吗
你们想要的配置,很多在比亚迪F3上面都有
根本就没有变速箱好吧
特么那个屏幕真是最大败笔,能改回来估计就完美了
期望的越大,失望就越大。是不是对这款车要求太高了
L2没有全系配备,确实小失望
这车可以跑滴滴吗
退订,自己玩烂牌
这样的一款车和配置,如果换成合资车,55版本的价格最少在十五万左右了,120的得小20万,你们还不知足吗?
好牌又打烂了,比亚迪又没抓住机会,即将迎来一波退订潮
劝退了
这价格,这配置,呵呵了,我已经退定金了,不耽误大家提车了哈
纯粹代步,乞丐版就可以了。后面的配置没什么吸引人的
十来万买个电动车是我疯了吗?仪表盘呢?吃了?
自动驾驶真不实用,技术不成熟,你敢放心交给机器?遥控是真实用,停车空间不够的时候用遥控进出很方便,120尊贵竟然阉了这个功能,真垃圾的策略!
顶配十万块还可以考虑考虑,尤其是方向盘后步的仪表盘,设计师是在逗着玩呢,
热度那么高的一个车,销量却跟不上就打脸了
等个纯电的
麻烦帮我告诉一下仪表盘的设计师,让他来小刀电动上班,万分感谢!
稍微过个小水坑,电池就短路了。
只有最低配最划算,55的顶配➕一万五多的配置真是鸡肋
都是一些车评大V起的噱头,不觉得这车有好的买点,性价比看起来也没那么高,还是买马自达昂克赛拉吧
有些人就是有意思 还想最低配给你加这个加那个
这坑爹的货要么最高配要么最低配,如果不是牌照限制,还木有卡罗拉最低配性价比高。
老车主哭晕在厕所
120尊贵没有一点性价比
请问120kw,快充 需要多长时间,谢谢
比亚迪的车,要么买丐版,要么买顶配
扭力梁劝退。。。
十万块钱低配,就行了。不比飞度强? 飞度能传三代
10.58应该是网约车最爱。120公里低配应该最好。
难怪销量差, 内饰一看落后
开这个跑滴滴,应该挺好
你们看的配置和我看的一样吗?为什么会推荐120低配?比55高配就多个直流快充和放电功能,却少了那么多其他的功能,还贵一万,还有,你们要的L2也只有顶配才有,其他三个版本,不应该最推荐的是55顶配吗
你把最不推荐的车型给力荐了,你咋这么凡尔赛
这个中控是真接受不了。
55低配真香!
没备胎 不是缺气保用胎 扎了就只能等救了
什么配置都是浮云对我来说
这配置股票不跌就怪了
气囊
除了顶配,其他配置太低了。
喷子太多,比亚迪的新能源技术领先特斯拉五年的,看不起国产的人没眼光,以前国产手机不行,现在不是照样牛逼,要相信国货。奇瑞在国外不也是卖的好。
只有顶配的配置过得去,但是价格也高一点。比亚迪当初还大言不惭的说55旗舰和120低配安排40%和30%的货源,我看除了一线摇不到号的和滴滴有谁买?
顶配可以,但是价格让大家考虑了。
刚看过丰田卡罗拉双擎E+乞丐版19万起,配置要啥没啥,发动机介入时想拖拉机,就是没人喷
顶配配置真不错
无奈选择丐中丐
送不送充电桩???
顶配都不给真皮座椅???
顶配都不给通风加热???
性价比不够高
我想知道,到底要不要充电呢
这车尺寸价格,直接竞争对手是雷凌双擎和凌派混动 看销量如何吧,一年见真章
配置和之前没啥大变化呀,你们之前为啥预订呢?
今天的帖子车黑居多啊
宋dmi哪款更适合?
看你们吐槽半天都没吐槽到点上,秦plus确实好,省油,绿牌,混动,但是没有必要出这么多版配置,有一个顶配和一个低配就足够了,只要不是傻子都看得出来中间2个配置就是来收智商税的,55的旗舰配置一点都不旗舰,120的尊贵就性价比也尊贵不起来。
太贵了
要不丐版要不顶配中间那两个是给着急提车人准备的
看了几个月,白瞎,一手好牌打得稀烂
120公里加上电动座椅就好了
充电要不要钱
仪表盘能不能再小点儿,最好让我用放大镜来看。
喜欢顶配,但是不喜欢顶配的中控大屏。我不喜欢大屏幕
昨天谁过比亚迪股票会跌的啊,今天真跌了【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
此车必火?,合资车的品质,自主车的价格,混动界的王者
不是说没有变速箱吗?
定好了,顶配红,坐等提车
仪表盘设计的太失败了,不符合国人审美,感觉小时雅迪的仪表盘,希望改进一下
只有顶配才有自适应巡航的车看都不想看一眼!
这个自己在家没有充电桩要怎么充?
难怪今天跌停,这车火不起来!
仪表盘太丑了
转发了
这个时代车太多了,堵车,长途没有自适应巡航很难受,还要上高配才有,上高配我会为了省你这点油,直接享域,雷凌,大把配置高于你。
还车最大的败笔是电池悬挂于底盘之下!
价格高不高呢?
最怕省下来的钱,变相收回去呢,如xxxx服务费,xxxx手续费
配置太差,除了省油
除了经济性其他的性价比不高啊
7-8月买一辆,看评论永远买不来一台,哪怕特么一台自行车,
最终还是没市场,一是充电不方便,二是三两年后换组电瓶的价格就可以买台车了。
12.98还没11.98配置高多一万买十度电池了,
一手好牌打的稀巴烂
续航55公里的车还不如上纯汽油版!
今天股票跌停是不是和定价有关系?
哈哈仪表是亮点
其他中规中矩还行,就是这比手机还小的仪表盘不知道是哪个天才设计的
这车的配置不均衡,要么最低配,要么最高配,中间两个食之无味
国产车凭什么卖10万以上,不保值
后期车主口碑千万别崩了
仪表盘真是无语
55km旗舰版尽然没有l2自动驾驶功能?这是要套路吗?
这个价位,卡罗拉双擎和雷凌双擎油耗不会比这个高多少,主要是目前丰田的混动,不说牛逼,起码市场考验是不错,希望比亚迪也能经得起考验。国产车加油
把两个屏幕换下位置我就买一个
你这个不准确
我看哪个都不错,所以我等宋Dmi
哈哈,就因为是国产。你们这么看不起国产那?骨子里软啊一些人
配置不说了,这个仪表盘我不会买
买车买顶配,安全配置应有尽有
我想问一下为什么方向盘后面要放块电子表?
总是感觉不真实48的油箱按4.0升算下来都跑1200公里再加上120下来按理应该能跑1400公里啊,怎么还说跑1245公里况且我还不用官方的3.8升计算难道说我数学没学好
这是网约车吗?
这车保养贵不贵,毕竟又是发动机又是电机
l2驾驶最高配才有??
打死不买合资 我命比车标值钱
再多一些人退,这样我就不用等那么久了
顶配都没有通风座椅,真的是太失望了!
哪款都不值得买,
这价位,终于可以想一下了
不觉得良心,光看配置这车也就7-8万国产轿车的级别
买它跑网约车可以吗
我觉得最低配就够了,说实话,够良心了,对比德系日系低配车型甚至倒车雷达、倒车影像、导航一个没有,比亚迪真的太良心了
这车就是标准的板车悬挂,好的不学,就学大众和日系减配本领,我可以说就大众和丰田及其他日系的态度,早晚退出中国市场,时间问题
是不是说纯电只可以跑55和120公里?
这配置要不买丐版,要不顶配
饥饿营销 现在定车居然要3个月后才能提车
到时候每款车的优惠都不一样,算下来价格应该还行
十几万的车还是个扭力梁……
刀片电池 想多了吧
秦当然是买最低配最香,11万整个五折油耗的混动代步车,够了,其他配置根本不重要,要配置,有宋唐汉可以选,秦的定位就是入门级紧凑轿车,代步的玩意,整个奔驰s的配置是真真是其实的低智商行为,这种行为就像前两年喷大彩电上车是傻逼,转身就真香…
比亚迪的分期方案不是很友好
把屏幕素质提升一下当真花不了多少成本
有智商的都不会买第一批新款车型,让小白鼠们自费去验证一下再说。
看到大家这么说,我就不担心提不到车了
对比合资同价位,应该很不错了吧
感觉不值、油1.5T0也就8万到10万、开8年5万邮费下来、可能目前燃油会保质点吧
这车明年会降多少
一句话描述这款车就是没诚意,这款车针对的人群应该是那种需要绿牌的人。
比亚迪造车就不是为了卖的
真让我说中了,没上市先吹上天,一上市就拉垮。
未卖先火。
内饰的配色和图案 ,怎么还是摆脱不了城乡结合部的气息
没性价比,同价位有好多燃油版合资车选择!
这你让汉dm面子往哪里放,续航还不如秦,哈哈。
十来万的车你们非得要这要那的。真是人心不足蛇吞象啊!
后置扭力梁就有点抠了
这个混动系统还是插电的???能不能搞个丰田本田那种不用冲电的
看完我拿着手机走向奇瑞
感觉比亚迪下一步该升级变速箱了,好像还是6速的
亏电状态,意思就是烧油行驶吗??不知道我理解对吧!?
安全配置,主动驾驶没有?只有顶配才有不厚道
最低配可以考虑其他太贵
仪表盘还能再小点吗
真不喜欢贯穿尾灯
买这车的绝对是大城市限号的人多 15万不到的价格 绿牌
到底哪款有变速箱,哪个专家来解说一下
感觉车价高了,虽然比亚迪在新能源有技术优势,但品牌效应不高。估计全系低一万五才有较强的竞争力。
仪表台太小气了,不好看
秦plus搭载DMI技术,除超低油耗外,在平顺性上有非常大的改善,这才是车辆的根本。这款车的配置也不低,ESP、电子EPB等都是标配。
应该再出一款价格更低的,把大灯改成卤素的,空调改成手动的,定速巡航啥的都去掉。但是倒车影像,倒车雷达四门电动门窗,安全配置全部保留,降到九万以内最好了。
这车网上争议还是比较大的,原因就是新技术的产生,必然会受到同行的褒贬,这是嫉妒的心里!
除了没有全系标配侧气帘,其他都还不错,次低配贵1万4只多了天窗、电动座椅、17轮毂、自动空调外加一堆无关痛痒的不是很划算,这样看来丐版是没几台货的了,建议次顶配吧续航升级加速升级配置也有升级
pro69度电为什么520公里
好像没看见座椅通风加热啊
这车没变速箱,退订,一点都没机械感。
三个字 买雷凌
入门版最实用
也退订了,失望1说终身三电质保,但是没说到什么程度才质保,稍微挂一下就有可能说认为因素造成的.失望2 55km的配置低,应该360和l2 也加上。失望3 东北会虚电120的没用55的也不想买。失望4 仪表盘和内饰没有pro好看。
刚才看了本来的享域,真的比比亚迪香多了,优惠幅度好大。
不是说没有变速箱吗???
只有最高配有侧气帘,这个配置让人叹息,减配啥也别减安全配置啊
没条件充电就55旗舰,能充电一定上120旗舰
55尊贵值得买
没有充电桩是不是只能考虑55的啦
去实体店看了后瞬间没兴趣了,内饰太差,只知道省油,安全配置和底盘差了些
北京上绿牌吗?
比亚迪从来没让人失望过
仪表盘太特么小了
没有胎压监测是吗
我更喜欢秦Pro DM
L2不下配到55旗舰,退订
你们看着香的去买吧!我还是喜欢星瑞。除了油耗各方面吊打这车
从来都是只看顶配版本
要买就低配
我选55顶配,及时充电不方便,燃油机也省油,配置比120低配更丰富,
我想要个掀背的秦dmi 开口大,带娃方便有吗
L2不下配到55旗舰,退订
配置啥的都挺好,价格也还行。就是气囊少点。总体不错,看以后口碑了。
我觉得要么11.98的要么就顶配,次顶配最不推荐,配置表都让人看不懂
有这钱还不如买下月上市的哈佛H6的油电混动呢。
表示失望的最主要的是还是认为花10来万买国产车不值,合资车的标志比实用更重要。
我不懂车啊,是不是最低配的轮胎最好?
车是好车,外形我是喜欢,就是这个仪表盘看得我,呃…(打个冷颤)我感觉仪表盘坏了,我都可以买个电动车的装上去。
个人观点,不喜勿喷。
星瑞完爆这配置
其实没必要,太注重三点几的油耗,现在油耗能跑五个多的也不少,算下来一百公里也就多个十块,一万才多个一千,十万公里才多出来一万块,跑滴滴的无所谓,自己家用别为了那么点油钱,结果多加几万块钱买车。不过绿牌挺重要的。
最低配还是可以的。1.4万加了个寂寞。
最低配够用了
低配有主动刹车吗?
好希望把这套系统塞到宏光Mini里!
这车买来跑网约车划算
基础配置,120的低配要比55的高配少了很多东西,你这个完全就不对,作为自媒体,这种都能出错
除了顶配都没有主动刹车!!女人不适合!!定时炸弹!
比亚迪股票今天跌停,庄家就知道秦plus会要很多人退订,机构还是有先知
行车记录仪很贵吗,只有顶配才有?
还是那句话,买车要么低配要么顶配,中不溜秋最尴尬
12.98万,我干嘛不买雷凌混动啊,丐版才13.5万,广州还节能牌,保值更是强多了,
图片评论【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
好多带节奏的啊,我觉得挺好的,买的人自然会买
坐等最低配
雅迪同款【图片评论,在最新版懂车帝app中可查看】
后悬挂不是独立的差点意思
中配配置有点。。。。。
l2无所谓!!但好歹给55高配个acc啊!!!!开高速必须的啊,定速太麻烦了
怎么是后扭力梁悬架
没有变速箱有人知道吗
没有acc,没有灵魂
个人认为比亚迪的营销有问题,四款车的价格从高到低应该是120旗舰、55旗舰、120尊贵、55尊贵。55旗舰把实用配置能上的全上,120尊贵花里胡哨的配置能减的减减,这种搭配必定会大卖,否则中间2个配置很尴尬
觉得值得买就买,要不买奔驰宝马去
最低配最合适。如果想要续航,我直接买纯电不好吗?然后其他的我都很难用得上
比亚迪步子迈的有点大,靠配置著称的比亚迪是太自信了吗?价格彪那么高,L2居然都没有。大家可都是你的小白鼠。
这车刚出来感觉还不错,就是感觉内饰一般,尤其是仪表盘,问了不少老司机,都不推荐混动,说是没有燃油车耐开,低配不想买,高配价位有点略高,感觉除了低油耗也没啥优势,一年跑一万公里左右感觉也不差这点油钱!
觉得配置低,是因为和比亚迪比,同价位你跟别的车比比试试?要配置,买唐DM顶配啊,一分钱一分货,比亚迪真的太难了
错!!!要么丐版,要么顶配!!!
希望越大失望越大,前期宣传逆天
看看奇累5p配置多有,还有人脸识别,落地11w
最低配和最高配最值,最低配10.58挺香 只是可能没货 ,上顶配多4万 配置挺多也还好,中间两个嘛。。。55顶配没啥有用的贵一万5 ,120顶配虽然有个120续航但是配置就更拉跨了,所以要么顶配,要么低配。
最划算的就是最低配
什么都行,唯独两个屏幕不喜欢。一个太大一个太小,仪表盘还有没罩子
基础型可以再便宜点,倒车影像,LED大灯,定速巡航,胎压监测保留,其他的去掉!
是驴是马,拉出来溜溜就知道了!上市一年后就知道好坏了
任何车型,都不喜欢天窗,无钥匙,多个座椅通风或者加热多实用
就个配置价格,一路走好吧
高续航版续航120 百公里油耗0.7 这个是咋算的? 希望知道的能赐教
用丐版合资的钱买顶配国产的车,我觉得蛮好,全款,不用分期了吧,毕竟也有那个实力
宋混动推荐那款?
这么落后的内饰
照此这么说再多花一点钱,我都不用买这车了
低配有货吗?
是不是没有购置税?
最低配性价比最高
一手好牌打烂了
等着厂家做慈善呢! ,从营销学上来讲,期待的人越多,也就表示价格越不会太低。要不然利润率得不了最高值
那个电子表看着怎么像歪的呀
最低配最值得购买
真的感觉55W只需一个乞丐版即可
建议多点选装,这样根据个人需求配置更好。
保养还是按汽油车里程保养,省点油钱又不省保养费的,咋想的这是!
其实电动座椅什么的配置都是其次,主要是360摄像头跟前雷达没有,你不降价就按正常预售价也行啊,别把这俩配置给去掉啊,,真得准备退了
最低配+大电池 其他都没必要
宋puls不香吗?买着秦?
比亚迪秦plus只有120km顶配才是最完整,最划算的
原以为55顶配带L2,准备去看车,现在觉得,再等等吧
营销部门怕是得了老年痴呆才会出这样的配置,55高配没侧气帘,没盲区报警,360省个毛啊,降价是因为首批车生产出来了怕没人买吧!
感觉上顶配了就15了不如加点搞个SUV了
55公里高配应该配上L2级别自动驾驶就好,不要那也多灯,不要电动座椅
配置坑
其实这么多吐槽配置的都一个心态,就想用低配的价格买高配,
今天,以股价跌停的方式喜迎新车上市
感觉360和行车记录仪在55旗舰上就好了,哪怕不优惠或者贵点,让消费者选配也行啊
换个名字,
纯电耐力版高低配
纯电经济版高低配
大家就不吐槽120的低配不如50的高配了,本来就是两个纬度的东西非要那短续航版的来比对长续航版的,不讲武德哈。
难道我需要短续航版,那我的高配,除了续航短,配置啥的就不允许比长续航版的低配版好?
就好比两居室的小房子就不能享受精致的装修,不能摆放真皮沙发。因为人家同小区三居室的简装都没有皮沙发,没有精装修一个道理。
好像全系没有座椅加热
必火无疑
次顶配,也是丐版
仪表盘是真丑
等宋plus dmi看看吧
秦por顶配和dmi顶配落地相差3.8万(实际还没算燃油车的优惠),如果一年大概跑1.5万公里,那3.8万要近15年才能抵回来。总结下来这个车适合充电方便,长期短途出行,或者对绿牌有需求的。
55低配没有旋转大屏?
顶配才有侧气帘,那这。。。
说实在话,要是低配真的能像原来传闻的一样少个8000或者到1万,那就更吸引人了。
120km的不带放电vlot
和星瑞比,哪个好
看过后觉得还是买雷凌保险一点,这车觉着有些让人失望
只有低配值,顶配说真的不如加钱上唐DMI
牛逼啊,不充电开,就挺牛逼的
表示失望的最主要的是还是认为花10来万买国产车不值,合资车的标志比实用更重要。
上市遥遥无期,罚发他干嘛?
秦plus居然还有纯电,比亚迪每一款车都是有这么多的选择。
新能源是趋势
电动车,一电就动起来
支持国产品牌
支持新能源车,大有市场
咋一看和汉EV是真的像,秦plus ev这纯电续航是真的给力啊,不过个人感觉混动的更香。
问题是什么时候上市等着买
能不能提供网约用的低配,最好加上热泵空调
电池太少了,2021年了电池包应该增加到85度
赶紧出,要不我就买欧拉好猫去了
纯电栋的?
什么时候上市
不是1200公里吗?
呵呵
哎 能不能先审题
哈哈,这尴尬了!
人家说的是EV,纯电动的
电动车能在10分钟内充满吗?这个问题能解决基本没燃油车的事了
BYD开花了 说心里话电动混动我就喜欢BYD,
这跟Pro大小不是一样吗?那空间肯定大不了。另外就多了点续航,看看价格吧。
芯片都没了,哪有车
只比秦Pro多2度电,一下子多了80公里?
那还要汉ev干什么
想没想过那得多大的电流??
到底哪款有变速箱,哪个专家来解说一下
亏电状态,意思就是烧油行驶吗??不知道我理解对吧!?
难怪销量差, 内饰一看落后
做等25000公里