2019年的四季即将过去，但汽车市场的冬季却经历了365天。
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我们先分享两组数据：
1、根据中汽协公布的数据显示，今年1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311.0万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。寒冬之下，没有人会不愁销量、高枕无忧。这就意味着，对于车企来说，一款极具市场竞争力的产品，是在存量竞争市场中活下去的必要条件，这就是"爆款"存在的意义。
2、近年来，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，已经逐渐成为中国汽车消费的主力军。预计2020年，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上。这就意味着，车企将要大部分的时间，放在研究这群年轻人真正喜爱的车型上。
由此可见，当下真正聪明的车企，需要做的是年轻人喜欢的车，在他们身上找到"爆款"存在的土壤，才是可持久性的生存之道。
那么，年轻人喜欢的爆款，都具备什么特质呢？
首先，拥有年轻人真正认可的高颜值；
其次，一定要很"聪明"；
第三，要有"劲儿"；
第四，要省心。
这几个原因，也体现了人们对理性与感性二元和谐的不懈追求。
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从这些角度上说，2020年第一款新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，便是其中代表。
先说说颜值。
根据目前流出的官图来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用全新一代家族式峰格设计，前脸为大尺寸六边形进气格栅，中网为镀铬矩形式，全系配备多腔阵列反射式LED大灯+高能流水式动态LED转向灯，不仅一眼便能吸引人，而且看起来高级感十足，令人侧目。
从侧面看，新车采用天穹悬浮式车顶设计，此外，腰线锋利且贯穿车身，营造出时尚、动感的车身设计。瑞虎7 PRO还拥有双色车身设计以及更大尺寸的轮毂。
车尾方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了贯穿式尾灯设计，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，整体层次感更强。从视觉上增加了车身宽度。后包围采用了双色设计，搭配有镀铬饰条以及镀铬排气，同样具有不错的设计感。
车身尺寸上，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。这样的轴距尺寸，是对自身的一次全面超越，从数据上说，已经完全超越了现款瑞虎7，光是车身长度，就超出了30mm。
关于内饰方面，同样可圈可点。全新一代瑞虎7保留了概念车的座舱风格，中控以简约的对称式造型展现，搭配三屏交互设计、电子挡把、平底式多功能方向盘等，在视觉上营造出强烈的科技感。值得一提的是，全新一代瑞虎7采用大量麂皮材质包裹，并且平底式多功能方向盘使用了大量镀铬装饰，强化整体质感。
在配置上，全新一代瑞虎7中配以上即搭载7吋液晶彩色仪表屏、全系标配10.25吋中控大屏、8吋空调屏，都让该车看起来不仅颇具吸引力，还颇具诚意。
再说说它的"聪明"
在全新一代瑞虎7中，搭载了超级丰富的智能配置，这一切，都让它看起来很"聪明"，例如AI 生物识别 (人脸/指纹)技术LION-人脸/指纹识别、AIai智云互联车辆远程控制以及手机智能蓝牙钥匙。
比如手机智能蓝牙钥匙车辆远程控制功能。通过手机APP，用户便能与自己的爱车进行联系，可以对车辆实时远程管理和控制，例如远距离启动车辆发动机、远距离控制车门解/上锁，远程控制空调开关、远程控制天窗开启/翘起及关闭、远程控制开启/关闭后备箱等。并通过网络全时互联，实现车辆远程定位、车辆实时报警定位、电子围栏、防盗提醒、远程寻车、远程车辆诊断、车辆遇险自动求助等功能，即使车辆不在身边，人与车也仅仅是一个手机的距离。 Comment by SONG QINGJIE: 备注部分不是手机智能蓝牙钥匙的功能手机智能蓝牙钥匙："可以通过手机蓝牙通道实现车辆钥匙的功能，直接进入并启动车辆，"
还有，它的FAPA全景探测全自动泊车系统。与360°高清全景影像相结合，FAPA全自动泊车辅助系统几乎可以让消费者完全撒手，全新一代瑞虎7支持侧向、垂直、斜向方位的自动泊车模式，当系统识别到车位时，车主只需控制车速，即可顺利泊车，又一次解救了"没有方向感"的车主。另外12颗超声波雷达，时时探测周围环境，360度全方位的无缝影像，保障泊车安全，哪怕是四周看不见，一样顺利完成。
全新一代瑞虎7的聪明还不止于此。
它还自带强大基因：雄狮智云互联车机系统。该系统通过内置的4G网络，支持Carplay和Carlife，并配有百度地图和高德地图供用户选择，通过全天4G+wifi网络服务，车辆可以全天候在线，提供实时交通路况、交互式智能语音导航、实时天气、音乐、新闻、吃喝玩乐等信息，通过自定义语音唤醒及指令，用户还可以时刻与世界保持互联，并可实现对空调、天窗、尾门等控制。
除此之外，它还具有一键启动、电子手刹、自动驻车、手机无线充电、自动泊车、360度全景倒车影像以及车道偏离预警系统等等主被动安全系统，它的强大，让你不用操心，更具安全感。
第三，它很有"劲儿"
作为一辆车的心脏，发动机的地位不言而喻，而奇瑞的强项，便是做好这颗"心脏"。全新一代瑞虎7搭载代号为SQRE4T15C的1.5T直列四缸发动机，匹配了9CVT的全新一代无级变速器，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米，而百公里油耗最低为6.8升；瑞虎7 PRO则搭载代号为SQRF4J16的1.6T直列四缸发动机，这就是奇瑞那款著名的1.6TGDI最强中国芯、中国十佳发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，百公里加速仅为8.8秒，综合油耗为6.9升/百公里。
最后，它很令人省心。
所谓"省心"，便是不用付出额外的心思在一辆车身上，说起来容易，但真正做到的并不多，毕竟汽车作为消耗品，在维修和保养上的心思，是必不可少的。
但全新一代瑞虎7，似乎出人意料，它做到了全车企的唯一：
发动机承诺10年或100万公里超长质保。
这还是得益于其出色的产品品质，有数据显示，奇瑞品牌的千车故障率仅为20左右，远超合资水准，而其千车发动机故障率更低，仅为1.95。正是由于其出色可靠的产品力，才获得了全球近800万用户的支持。从这一点来说，不仅仅是奇瑞的骄傲，更是中国车企的骄傲。
客观地讲，全新一代瑞虎7从自身条件上，已经具备了成为"爆款"的能力。但最重要的一步，便是其即将公布的预售价格。这就好像临门一脚，决定了其是否能够一骑绝尘，使一众对手望其项背。
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就好像消费者在买车的时候，考虑的因素会很多一样，当一款车出现的时候，对于车企意味着什么？
我想，不同的车型，有着不同的意义。
以技术研发为立身之本的奇瑞，在2019年推出全新一代瑞虎8之后，像是打通了任督二脉，于产品口碑和市场反响收获双丰收。
那么，全新一代瑞虎7对于奇瑞来说，意味着什么呢？它是奇瑞在2020年极具重量级的一款新车，也是一剂兴奋剂，对于奇瑞的消费市场至关重要；它还是稳定剂，与瑞虎8一道，起到稳定大局的作用。
为什么它的作用如此之大？
就因为，它是未来的"爆款"。
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