
乘用车平均油耗为百公里5.0升,中国商用车市场近十年迈入高速增长期,重型商用车的发展尤为突出,但也带来了高污染、高油耗等问题。为了解决重型商用车高油耗问题,中国推出了一系列商用车油耗限值标准。油耗四阶段标准是推动中国商用车行业发展的重要环节,其中工况循环的选取尤为关键,建议引入坡度测试以提高油耗标准与实际驾驶情况的贴合度,同时促进新车型采用更先进的节能辅助技术。
研究背景:
中国商用车市场经过漫长的发展时期,在近十年迈入高速增长期,其中重型商用车的发展尤其令人瞩目。但同时,重型商用车带来的高污染、高油耗等问题也始终困扰着人们,为了遏制重型商用车的高油耗问题,同时也推动商用车清洁技术的推广和使用,最近十年中国推出了一系列商用车油耗限值标准。
油耗四阶段:
中国商用车油耗四阶段标准是推动中国商用车行业发展的重要环节,其中工况循环的选取显得尤为重要。建议在油耗测试标准的台架测试中进一步引入坡度测试,该举措将会提高油耗标准与实际驾驶情况的贴合度,另外也将倒逼新车型采用更先进的节能辅助技术。
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