车子的悬挂什么意思？

悬挂系统是汽车车架与车轮之间的连接装置，主要作用是传递力和力扭，缓冲冲击力，保证汽车平顺行驶。悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂结构简单、成本低，但舒适性和稳定性较差。独立悬挂质量轻，舒适性和稳定性好，但结构复杂、成本高。

以下是悬挂的具体分类：

1、非独立悬挂：

非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但其舒适性及操纵稳定性都较差。

2、独立悬挂：

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面:。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。

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