汽车点火系统的组成及工作原理是什么？

汽车点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。工作原理包括：曲轴带动分电器轴转动，产生高压电；高压电通过分火头按顺序送至火花塞，点燃燃烧室内气体。分电器壳体可调节点火提前角，真空提前装置根据进气真空度变化提供不同提前角。传感器判断发动机状态，MAP图确定点火提前角，爆震传感器信号修正点火时刻，确保发动机最佳工作状态。

1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。

2、点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。

3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角（即怠速运转时的点火提前角），同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。

4、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。

5、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。

6、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

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