汽车继电器工作原理是利用线圈通电产生磁力，通过磁路吸引衔铁，推动触点实现开关功能。当线圈两端电压或电流达到一定值时，衔铁吸向铁心，常闭触点断开，常开触点闭合；当电压或电流小于一定值时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。继电器作为控制开关和执行器，如燃油泵继电器，其线圈只有在电控单元驱动三极管导通时才能形成回路。
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