福特Mustang Mach-E作为一款中型纯电SUV，上市一年即面临订单停止的困境。原因主要是零部件和劳动力供应问题以及市场需求转向福特F-150 Lightning电动皮卡。尽管Mustang Mach-E在北美市场销量尚可，但福特决定将其生产资源转向更畅销的F-150 Lightning皮卡。国产Mustang Mach-E并未受影响，仍由长安福特生产，并提供6个动力版本供选择。福特Mustang Mach-E因供应问题和市场需求转移而面临订单停止，国产版未受影响，提供多样化动力选择。
当全球车企都在为新能源热潮的来临加速打造纯电车型，这家传统车企却默默取消了首款纯电动车型的订单。
日前，有外媒消息报道，受零部件和劳动力供应问题以及电动车需求量不断飙升，福特汽车已正式停止接收MustangMach-E的订单，仅能接受部分经销商的库存车型。
其实在一季度时，福特汽车已宣布停止MustangMach-E的两个版本，而如今相当于正式停止该车型的所有版本的生产，共计四个版本。
值得注意的是，在今年1月福特宣布停产MustangMach-E两个版本时，是为了将更多生产条件转向即将推出的福特F-150Lightning电动皮卡，以保证该车能够实现准时交付。
据福特汽车披露的数据显示，截至目前，F-150Lightning预订量已达到20万辆，并且新车已于近日完成正式投产。
据了解，目前国内生产的MustangMach-E并没有受到影响，源于新车已是由长安福特生产。
回顾福特MustangMach-E，该车是作为福特汽车首款纯电车型，其设计元素来源于福特Mustang，以轿跑设计融入肌肉感，并保持许多电动化的设计，让新车更显简洁。
尺寸方面，该车长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米，定位中型纯电SUV。
内饰方面，新车以一块悬浮式大屏搭配全液晶仪表，始终保持与外观相呼应的简约设计，毕竟这也是目前电动车的常规设计语言。
动力方面，相比海外车型支持4个版本，国内则支持6个版本，分别包括后驱版本和四驱版本。
国产MustangMach-E的最强动力表现版本是GTFirstEdition(双电机)，最大功率359千瓦，续航为492公里；而续航最长的是长续航版本，可实现续航里程619公里。
作为美系传统车型打造的首款纯电车型，该车最直接对手莫过于特斯拉ModelY，但随电动车需求量不断攀升，竞品自然更多了。
特斯拉ModelY
上汽大众ID.4X
尽管目前全球市场对电动车的需求量有着明显提升，而福特MustangMach-E作为品牌首款纯电车型，也是北美市场比较闻名的系列，其市场需求量想必也不小。
有数据显示，福特MustangMach-E在北美上市一年销量已达到2.7万辆，卖得并不算差。
不过，随着更具市场竞争力的F-150Lightning到来，意味着品牌正企图为其让路，毕竟福特F系列皮卡已连续45年摘得全美最畅销皮卡桂冠，所以厂商也将为畅销车型给予更多生产资源。
网友1：看来全球疫情对零部件供应和劳动力影响还是很大的。
网友2：电马在北美销量还行，毕竟对Mustang有品牌忠诚度。
网友3：GT版续航里程才492km，要是冬天这马儿跑不远啊~
网友4：想不到“马嘶塘”也有卖断货的一天，活久见！
网友5：Mach-E无论是产品力还是性价比，都被严重低估。
网友6：什么时候出敞篷版？砸锅卖铁卖祖屋我也得买！
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