2018北京车展探馆：保时捷911GT3RS性能如何？

2018北京车展上，保时捷911GT3RS以其激进的外观和卓越的性能成为焦点。新车外观在普通版基础上进一步优化，前保险杠设计夸张，进气口位置独特，尾部大尺寸扰流板十分抢眼。车身侧面线条流畅，20寸前轮圈和21寸后轮圈营造出俯冲的视觉美感。内饰方面，绿/黑配色彰显运动性能，轻量化座椅设计、取消金属门把手、增加后防滚架等细节体现了对性能的追求。动力方面，新车搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率383kW(521Ps)，峰值扭矩460Nm。0-100km/h加速时间仅需3.2秒，最高时速可达312km/h。保时捷911GT3系列一直是高性能车型的代表，以其极致的调校和操控成为超跑阵营中不可或缺的一部分，是许多保时捷车迷的梦想座驾。保时捷911GT3RS在2018北京车展上以其激进外观和卓越性能成为焦点。新车在外观、内饰和动力上都进行了优化升级，展现出极致的运动性能。搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大功率521Ps，0-100km/h加速仅需3.2秒，最高时速可达312km/h。作为保时捷911GT3系列的一员，911GT3RS以其极致调校和操控成为超跑阵营中不可或缺的一部分，是许多车迷的梦想座驾。

简介：2018北京车展，保时捷911GT3RS。

在北京车展开幕之际，太平洋汽车前的展馆团队拍摄了保时捷911GT3RS的实车图。新车外观较普通版更为激进，动力方面搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。

看了以下几点，本文算出，有一半的新车在外观上比普通车型更激进；

动力方面搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。

在外观方面，保时捷911GT3RS比普通车型更加激进，并针对空气动力学性能进行了进一步优化。新车的前保险杠设计更加夸张，进气口位于保险杠两侧和发动机罩两侧。尾部方面，新车配备了大尺寸的后扰流板，十分抢眼。

车身侧面，新车侧面线条流畅，前轮圈20寸，后轮圈21寸，营造出俯冲的视觉美感。保时捷911GT3RS可配备碳纤维车外后视镜壳体、发动机罩、轮辋等。

内饰方面，新车采用了绿/黑内饰配色，以彰显其运动性能。同时，新车内饰设计采用了轻量化座椅设计，取消了金属门把手，增加了后防滚架。

动力方面，新车搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率383kW(521Ps)，峰值扭矩460Nm。性能方面，新车0-100km/h加速时间为3.2s，最高时速有望达到312km/h。

编辑点评：保时捷911GT3系列一直是高性能车型，是很多保时捷车迷的梦想座驾。通过追求极致的调校和操控，成为超跑阵营中不可或缺的一部分。

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