豆包座舱助手+Momenta R7世界模型 荣威家越07预售价13.78万起

9月21日，荣威家越07正式开启预售，共推出3款车型，预售价区间为13.78万-15.28万元。与此同时，新车还推出限时预售权益，包含豆包座舱助手智能礼、Momenta R7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏等多项权益。

相比传统意义上的一次新车预售，家越07更值得关注的地方，在于其将AI能力放到了整车产品逻辑的核心位置。作为上汽荣威与火山引擎深度合作打造的AI原生车型，家越07首次搭载豆包座舱助手，同时配备Momenta R7世界模型，在智能座舱与智能驾驶两端形成组合，并在此基础上兼顾空间、舒适性以及增程续航等家庭用户较为关注的用车需求。

外观方面，新车采用全新的“昂扬美学”设计语言，前脸的一体式贯穿星链大灯长度达到2.24米，内部错落排布近3000颗浮雕星芒，点亮后辨识度十足，前包围配备了主动式进气格栅，可根据工况自动开合以优化空气动力学表现和散热效率，车顶则集成了激光雷达模组，为高阶智能驾驶提供硬件基础。

车身侧面线条简约流畅，隐藏式门把手、低风阻轮毂以及低风阻造型等细节设计，在提升精致感的同时优化空气动力学表现，兼顾颜值与实用性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900mm/1910mm/1745mm（1753mm），轴距为2908mm。

车尾采用贯穿式尾灯设计，与车头形成呼应，尾部层次简洁，没有过多复杂线条。新车提供龙晶紫、玛瑙灰、宝石蓝、珍溪黑、钻石白、翡翠绿共计6款车身配色。

进入车内，新车的重点从设计转向了“AI原生”座舱体验。此次车型最大的看点并不是简单增加一块大屏，而是将豆包座舱助手作为车内交互的核心之一，官方给它的定义不是“语音助手”，而是具备感知、理解和陪伴能力的“汽车大脑”。豆包座舱助手首次在座舱场景中实现具身化，通过豆包屏的表情画面和实体硬件，能够做出转头等肢体语言，形成“动作+表情+声音”的三重拟人表达。面对不同位置的乘员，它还能调整朝向和眼神，支持方言、中英文混合、悄悄话和角色扮演等交互方式。

豆包座舱助手依托OMS、DMS摄像头和四音区实时独立识别技术，能够感知车内人员状态、声音与动作，并结合连续对话理解语境。它具备因果推理能力，可以结合上下文判断用户真实意图，也能感知并回应用户情绪。基于整车2000多个SOA全域服务接口，豆包座舱助手可以对硬件进行原子化调度，把自然语言中的复杂意图转化为具体任务，联动导航、驾驶、座舱娱乐和车控功能。Face ID可以识别不同家庭成员并匹配个性化设置，四音区交互则让不同座位的乘客独立与AI交流，孩子也能随时互动。

新车同时搭载豆包座舱助手和Momenta R7世界模型，形成“舱”与“驾”的AI同频。简单理解，豆包座舱助手负责感性理解，知道你是谁、想去哪、当下需要什么；Momenta R7世界模型负责理性判断，理解车辆、行人和道路环境，预判世界并做出行驶决策。

硬件上，Momenta R7世界模型与新芯航途XHEART X7大模型专用芯片组成软硬一体方案，该芯片采用大模型专用超大核NPU，模型参数约为10倍，在这套方案支持下，新车能够应对人车混行、复杂环岛、六岔路口、石墩窄路等中国高难度道路场景，并在高速长途场景中接管重复性驾驶操作，缓解驾驶疲劳。

对于大模型带来的Tokens消耗成本，荣威在预售发布会上给出了明确承诺：新车上的Tokens由荣威承担，用户无需为AI能力额外付费。同时，荣威从底层架构划定黑区、灰区、彩区三个权限，在物理端设置摄像头遮蔽开关，在数据端实现账号隔离及生物识别信息本地加密，兼顾AI体验与隐私安全。

动力方面，新车搭载1.5L增程动力系统，并提供两种电池版本可选，其中44.2kWh版本CLTC纯电续航320km，CLTC综合续航达到1480km，WLTC综合油耗4.97L/100km；32.6kWh版本CLTC纯电续航220km，WLTC综合油耗5.29L/100km，30%-80%最快15分钟高效快充。

对荣威而言，家越07不只是一款新增SUV，更是品牌向新能源和智能化深水区转型的关键落子。过去，荣威在燃油车和早期互联网汽车时代有过鲜明标签，但在如今竞争最激烈的主流新能源市场，它需要一个能重新聚拢关注度、重塑品牌认知的爆款产品，家越07承担的正是这个任务。

从产品定义看，荣威没有选择简单的“堆配置”路线，而是把豆包座舱助手、Momenta R7世界模型、增程长续航、大五座空间和15万级价格组合在一起，试图用“AI原生”建立差异化，这套打法如果成立，将把荣威的品牌标签从“互联网汽车”升级为“AI原生汽车”。

预售只是第一步，真正的考验还在正式价格、交付体验和用户体验上，如果家越07能把“AI原生”从概念变成日常，那么它就有机会成为荣威新能源反攻的转折点。