购车后，车主需要面对诸多事项，如保险续费、车辆保养等。保险方面，不同年份和车型的保险费用有所不同，但通过比较不同公司的报价和优惠政策，可以选择最合适的保险方案。在车辆保养方面，可以自己购买机油、机滤等配件，选择合适的保养时间和地点进行更换和保养。此外，根据车辆使用情况和需求，可以考虑加装一些实用配置和舒适配置，以提升驾驶体验。同时，车辆的使用过程中也可能需要进行一些维修和更换零件的工作，如轮胎、胎压监测等。以上就是购车后的一些常见事宜，从保险到保养再到改装，每个环节都需要注意细节和选择合适的方式。
续保平安车险，2019年费用如下：交强险760，车船税300，商业险(50万第三者，座位险1万*5，不计免赔)739，合计1799元，返现325元(要求微信或支付宝支付，如果刷卡或者现金，返现225)，实际缴纳1474元，而去年的费用是514+300+536=1350元，涨了。据说这还是最近的双十一活动价，上个月给我打电话的时候交强险优惠20元….今年第三年了，估计以后也不会再有多大优惠了。
20201023，补充关于保险的问题
刚刚平安车险打电话续缴保险，价格如下：
交强险：报价665，返现265，实缴400
车船税：报价300，返现0，实缴300
商业险：报价340.05，返现0，实缴340.05
买保险，直接微信公众号找到你要投保的那家公司，例如平安好车主，然后直接留言让给你报价，随后就会有人给你报价的，比较简单。追加一句：我不是卖保险的，为啥今年这么便宜，我也不知道，可能是最近搞活动。比方说去年的保险就比我前年的高，而今年的第三者从50万改为100万，反而便宜了。
题外话：4S店为啥不放弃店内上保险这一项，从咱们个人的保险费用就可以知道这一块的利润有多大。
刚从某东买的机油(欧版10W-40，108元)，机滤(马勒OC1196，25元)，空滤(马勒LX3809，39元)，空调滤(马勒LA1131，43.9元)，准备疫情结束了去店里保养，50元，这几样东西第三回买了，感觉还可以，机油是8000公里或者6个月一换，夏天了10W就够了，等到冬天了再换5W。这个是相对比较划算的保养方式，店里换的同时，还有30项免费检测，还是比较细心的。建议过了质保的、普通代步车，可以这么操作。(图片不清楚，凑合看)
疫情后恢复工作，里程数恢复正常，马上又得保养了，上次用的是蓝壳10W-40，8千公里/6个月保养，今天看到京东机油搞满减活动，赶紧买了一些机油囤货，不过这次考虑到是冬天，就买了5W-40,其实也想搭配的买，但是10W-40没货了，只能是5W-40多买点放着，问了客户确定是19年的生产日期，4年保质期，一年多也就用完了。
另外，机滤，空滤等还有满减的活动，顺带买了雨刷，算下来是真便宜，具体的看图吧。
等过段时间里程数到了，花个50块去车自主保养一下，代步车车主的经济划算养车。。。
20210802更新:
常规保养就不提了,这次说说火花塞和清洗节气门.
火花塞:京东买,去京东京车会线下店更换,40元工时费,但是会被告知更换火花塞容易损坏火花塞的橡胶套(不知道术语),而且还挺贵,所以,建议直接去途虎养车之类的线下店更换,别自己买了,差价不大.
清洗节气门:建议2-3万公里清洗一次(污染重,长期低速行驶),80元一次,清洗完了要进行匹配.
本来吧，觉得市内跑，胎压监测无所谓，所以一直没有加装，前两天跑高速回去，突然发现车胎扁了很多，用车载的那个充气泵(刚买车的时候淘宝买的，几十块，不贵)检测了一下，结果前后胎压都掉到了1.8bar，原先都是2.3bar，但是为啥市内没发现呢，应该是夏天温度高，车在外面晒一天，热胀冷缩，所以胎压小了也没发现，结果跑高速那天是个雨天，回去车放了一天，胎压自然降了下去，但是自诩为老司机的我压根没有感觉，想想如果高速过程中，轮胎漏气扎胎，自己压根不会有感觉，太危险了。
所以，赶紧从马云家买了个胎压监测，一般情况分两种：内置和外置，区别是内置防盗，外置安装简单，内置安装费大概是100，因为安装万需要做车轮的动态平衡，而外置就简单了，自己就安装了，图省事，图便宜，买了个外置的，自己5分钟就装上了，简单实用，只要胎压异常变化能及时提醒我就ok了。
建议没有胎压监测的老车、便宜车，可以加装。现在的新车不用担心了，国家貌似已经强制要求所有的新车必须有胎压监测或者报警。
道路千万条，安全第一条。
这次改装也给购车带来一些新的体会：实用配置上，例如胎压监测、前后雷达等等，均可以通过加装来低成本实现；舒适配置方面，例如中控屏，音响，灯光等等，可以按照实际需求来改；具体的价格都可以查的到，总体来说，改装的成本要远低于上高配车型的差价。但是要能忍受改装所需要耗费的时间，以及改装时的拆车。。。所以，从经济实惠的角度，改装一些必要的地方，是可行的。尤其适用于以简配为主的合资低配车型。
3.轮胎、内置胎压监测和轮毂
背景：车马上就满6年，公里数5万出头，日常市区和高速各一半。
问题：前段时间加装了外置胎压监测后，发现轮胎存在慢跑气的现象，经过两次补气，发现这个问题已经无法解决，于是让旁边的修理厂检查了一下轮胎，发现轮胎上面已经是很多密密麻麻的小裂纹，原因就是橡胶老化和5万公里的使用。
解决方案：修理厂报价280一条国产胎，放弃。途虎养车查到了朝阳轮胎活动价4条下来只有735元，还包安装和动平衡(今天看到发的广告，同样的价格还包四轮定位，原价99元)。
主动加装方案–内置胎压检测：考虑到原先外置胎压监测的种种不便，索性289元买了铁建军的内置胎压监测289元+100元安装费。
备注：这个安装费感觉略坑，建议有想法和我一样更换轮胎和胎压监测的朋友，可以从网上直接买好，然后带上去途虎，换胎的时候顺便把胎压监测装上就完了，省100，如果对方不免费，可以和他们沟通加个四轮定位99元，或者干脆自己装就完了，不费劲，很简单。
被动加装方案–铝轮毂：途虎的“套路”，把胎压监测拆开包装然后准备安装的时候，告我捷达原车低配的铁轮毂不适用，如果装上容易跑气，最后还得换。看了看铁轮毂气嘴那块儿的结构，确实存在这个情况，因为内置胎压监测是用螺丝拧到轮毂上的，而铁轮毂的那个部位是胶皮的，没法拧。
于是，很无奈的选择了铁轮毂更换铝轮毂。
故事继续：首先，工作人员和仓库联系，给我找到了适配的14寸铝轮毂，1st报价430*4=1720元4条轮毂，送我一个四轮定位。经过和途虎线上的轮毂比价和我的砍价，最终以我能承受的线上1300，线下1400成交(话说，如果坚持1300，估计也就成交了)。
然后，仓库发货，经过40分钟的等待，货到了，一看包装，和报价的“安驰”轮毂毛线关系都没有，经过我的要求和他们的“内疚”(我认为是仓库和他们故意的，就是看有的客户不盯着，随意瞎搞)，再次和仓库调货，换了另一种样式的“安驰”轮毂，再次等待40分钟。
“安驰”轮毂的网店是没有的，估计他们走的是线下经销商路线，也是为了保护经销商。但是样式一样的轮毂线上的价格只有1050元，线下加个20%-30%也算是合理范围，所以也就这么去装了。
给车友的提示：
最后总结：
20201027，本次更新与车灯有关，欧司朗CBI
随着车龄增长，车灯不可避免的昏暗，经常跑高速，对于车灯的亮度有实际需求，所以就改了。
关于车灯的选择，LED双光透镜比氙气灯开启速度快，亮度更好，寿命更长，改装也简单，所以就选择了这种改灯方案。
众多品牌中，选择欧司朗的原因也很简单，品牌知名度高，质保两年，价格适中，当然改装店更推荐选择NHK等其它品牌，理由是性价比高，也就是说同等亮度和寿命，NHK比欧司朗的价格要低，质保还多一年。
欧司朗LED双光透镜大灯是远近光一体的，主打两款：CLC经济款和CBI性能款(勉强算)，前者2180，后者3280，价位差1000，由于改装店没有CLC现货，所以索性一步到位改了CBI，效果确认要比CLC得好，一分钱一分货。
选定产品，选择施工店面，这个简单，欧司朗等大牌车灯在各地都有指定的改装店，也有改装店自己申请加盟的，他们都会交给欧司朗2万元左右的质保金(店主说的)，为了保证施工工艺以及不窜货，不扰乱市价等，这也是经销商的一般管理模式。所以，你可以从这些店里面选择一家相对年代久，评价高的店，毕竟改灯看得是手艺活，老店的施工流程很专业，速度也快，保质保量。
于是，我选择了我这边的欧司朗旗舰店，太原地区如果有想改的朋友可以私信我，老车主介绍过去可以给新车主现金优惠，并且给老车主延长质保，互惠互利。
总共施工用时4小时，其中有半小时吃饭时间，正常来说3.5小时足够，因为我是早上去的，就一辆车，分工合作，他们人手也多，很快就装好了。简单调试了灯的高度之后就完事儿，晚上跑了跑感觉灯光切线部分有点不对劲，又去花了几分钟微调了一下，总体来说还是不错的。
附上一些图片，大家参考下。
高速近光灯效果(请勿开远光,对面来车能被晃死,近光足够了)
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