雪铁龙DS3Crossback纯电版内饰怎么样？是否值得选择？

雪铁龙DS3CrossbackE-Tense纯电动版的内饰设计独具匠心，以钻石元素为灵感，深色设计营造出动感的视觉效果。全液晶仪表盘搭配多边形外框，科技感十足。HUD抬头显示功能实用便捷，能够显示车速、导航等基本信息。中控台上方的10.3英寸悬浮式液晶屏集成了多媒体、导航、车辆信息等功能，UI设计美观大方。两侧方形空调出风口布置在门板上，别具一格。中控台中央的四边形设计新颖，除了空调出风口，还包含了多媒体和空调控制按键。启动按钮采用菱形造型，挡位前方设有无线充电区，电子停车按钮和驾驶模式选择按钮一应俱全。新车提供Eco、Normal和Sport三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。座椅采用真皮和Alcantara材质，舒适度和包裹性表现优秀。虽然内饰整体质感不错，但座椅仅提供手动调节。在动力方面，电机136马力，WLTP续航320公里，表现中规中矩。得益于电动汽车的天然优势，NVH性能出色，灵动小巧的操控感更适合城市驾驶。DS3CrossbackE-Tense的动态表现温和，即使在Sport模式下，加速也不会过于突兀。动能回收系统分为正常模式和制动模式，后者能带来更明显的拖拽感。刹车调校偏向舒适，前段偏软，需要深踩才能充分发挥制动力。总的来说，雪铁龙DS3Crossback纯电版在内饰设计、科技配置和驾驶体验方面表现不俗，虽然动力和续航表现一般，但作为一款城市代步工具，其独特的设计和舒适的驾乘体验仍然值得考虑。雪铁龙DS3CrossbackE-Tense纯电动版内饰设计独具特色，以钻石元素为灵感，营造出动感的视觉效果。全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.3英寸悬浮式液晶屏等科技配置丰富实用。座椅采用高品质材质，舒适度和包裹性出色。动力表现中规中矩，但NVH性能和操控感适合城市驾驶。动能回收系统和刹车调校偏向舒适，整体表现值得关注。

元参考价：停售查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(210条)

元参考价：停售查看参配获取底价

元参考价：停售

元

参考价：停售

停售

查看参配获取底价

查看参配

获取底价

购置税优惠经销商报价车主点评(210条)

购置税优惠

经销商报价

车主点评(210条)

雪铁龙DS3CrossbackE-Tense纯电动版的内饰设计感十足，以钻石为设计元素，深色设计给人运动的视觉效果。新车的仪表采用全液晶设计，多边形外框如同VR眼镜，科技感十足。HUD抬头显示投射在仪表盘上方的小屏幕上，可以显示车速、导航、车道保持等基本信息。

雪铁龙

DS

元

10.3英寸悬浮式液晶屏位于中控台上方，内置多媒体、导航、车辆信息等功能。它的UI设计也非常漂亮。两侧方形空调出风口布置在门板上，并不常见。

这七个位于中控台中央的四边形也是新车的特色。除了中央的两个空调出风口，上下四边形都是多媒体和空调相关的控制按键。

新车DS3CrossbackE-Tense纯电动版的启动按钮位于中控台下部，同样采用了菱形造型，颇为独特。挡位前方还有无线充电区，两侧是电子停车按钮和驾驶模式选择按钮。新车有三种驾驶模式：Eco、Normal和Sport。

雪铁龙3Crossback纯电动版拍摄的车辆，配有真皮和Alcantara材质的座椅，非常舒适，包裹性强。新车内饰虽然整体质感不错，但座椅只提供手动调节。雪铁龙DS3Crossback纯电版试驾评测

雪铁龙DS3Crossback纯电版试驾评测

雪铁龙DS3Crossback纯电动版这款电动车的参数不是很亮。动力方面，电机只有136马力，WLTP续航320公里。该电池由当代安培科技有限公司制造。得益于电动汽车的天然优势，新车的NVH性能非常出色。同时灵动小巧的操控感也让它更适合行走在城市的街道之间。

雪铁龙

DS

DScrossbackeTense的动态表现比较温和。新车配备了Eco/Normal/Sport三种驾驶模式，但即使在Sport模式下，急速加速时依然不会带来过于咄咄逼人的推背感。

作为一款电动汽车，雪铁龙DS3纯电动酒吧还配备了动能回收系统，可分为正常模式和制动模式。在实际驾驶中，车辆在普通模式下的减速效果并不明显，而刹车模式会让车内的驾乘人员感受到更明显的拖拽感。

DSCrossbackE-Tense还根据动能回收系统来调节刹车，即新车前刹车段明显偏软，只有深踩刹车才会充分体现制动力。

新车配备了HUD抬头显示功能，仪表盘上方的小屏幕可以投射车速、道路、导航等简单信息。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。