吉利2250千瓦智充首发落地 银河E5正式上市

9月23日，吉利汽车集团发布名为“吉利智充”的AI补能技术，宣布单枪峰值充电功率达2250千瓦；同日，搭载该技术的A级纯电SUV全新吉利银河E5正式上市，限时先享价9.78万元起。把补能技术升级与主流车型定价放在同一场发布会上，是吉利此次动作的一个明显信号。

按官方口径，“吉利智充”的底层是吉利与阶跃星辰联合开发的能源大模型“星睿PowerMind”。针对“大功率快充易导致电池高温、衰减”这一行业共性问题，该技术主打温控：通过AI温升预测算法提前约30秒预判电池内部温度变化，动态分配充电功率，使电池平均温度不超过55℃、最高温度控制在65℃以下。

中汽中心的一项实测显示，领克10在峰值充电功率1093千瓦的条件下从10%充至97%，57%的时间充电温度低于55℃，全程最高温度64℃，比国标推荐的65℃低1℃。吉利称，相关健康充电技术可将电池循环寿命提升20%以上。

电池端，吉利发布“神盾金砖超短刀”系列，分为395毫米（最高充电倍率12C）与370毫米（6C）两种规格。官方数据显示，搭载395毫米电池的领克10，常温下SOC从10%充至70%平均4分30秒、充至97%平均8分40秒；搭载370毫米电池的全新银河E5，常温下10%充至70%约8分25秒。

同步调整的还有售后政策，搭载智充技术车型的电池质保由8年15万公里升级至8年20万公里；2028年1月1日前新上市车型的首任车主，可连续两年、每年获得1000元充电体验权益。

补能网络方面，吉利介绍，截至目前旗下浩瀚能源已建成超2500座充电站、超1.2万把充电枪，覆盖全国232个城市，其中超快充站超1500座；计划到2027年底建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，其中智充站超1.5万座，并提出率先在全国实现“县县通”。城区层面规划构建“3公里智充圈”：一线城市核心城区2公里内、二三线城区2.5公里内、其他城市3公里内可找到智充站。

落到车型本身，全新银河E5定位A级纯电SUV。官方给出的参数包括：峰值充电倍率6C、峰值充电功率最高460千瓦，常温下10%充至70%约8分25秒；电驱综合效率93.8%，百公里电耗11.8千瓦时；采用原生纯电后驱架构、近50:50轴荷比，麋鹿测试成绩81km/h，搭载245千瓦电机、实现5秒级零百加速。智能化方面配备激光雷达辅助驾驶方案与新一代座舱系统。上市权益上，即日起至10月31日下订可享6000元购置税补贴与4000元保险补贴。

把时间线拉长看，补能功率是近几年新能源竞争的一条主线。据吉利披露，2021年行业主流充电功率约120千瓦，其自研极充桩在随后几年逐步提升至600、800、1500千瓦，2026年进一步推到2250千瓦。

当充电倍率、电池温控与循环寿命成为用户的真实关切，竞争的重心也随之从单纯堆配置，转向补能体系、电池安全、性价比的综合较量。此次吉利把6C超充配置下放到9.78万元起的主流价位SUV，意味着这一较量正从高端车型延伸到最走量的市场区间、对行业所有参与者而言，能否把快充做快、做安全，并把成本与补能网络一并铺到位，正在成为下一阶段绕不开的考题。