接替NV200，日产Townstar实拍，搭四缸1.3T能否成为新宠？

日产Townstar作为NV200的继任车型，凭借其时尚的外观、实用的空间和强劲的动力，有望成为商用MPV市场的新宠。新车采用了家族最新设计语言，前脸熏黑元素和全LED头灯彰显时尚感。车身侧面腰线和前后翼子板力量感十足。车内虽然简约，但悬浮式中控屏和拉丝金属面板点缀，使其不落伍。空间方面，新车采用2+3+2座椅布局，后排座椅放倒后最大载重量达800千克，载物空间达4.3立方米。动力方面，1.3T四缸涡轮增压发动机最大功率131马力，匹配6速手动或CVT变速箱，百公里综合油耗仅7.7升。此外，还有纯电车型可选，综合续航超300公里。日产Townstar在实用性、内外设计和动力表现上都明显优于NV200，如果未来国产，值得消费者考虑。日产Townstar作为NV200的继任者，以其时尚外观、实用空间和强劲动力，有望成为商用MPV市场的新宠。新车采用家族最新设计语言，前脸熏黑元素和全LED头灯彰显时尚感。车身侧面腰线和前后翼子板力量感十足。车内虽然简约，但悬浮式中控屏和拉丝金属面板点缀，使其不落伍。空间方面，新车采用2+3+2座椅布局，后排座椅放倒后最大载重量达800千克，载物空间达4.3立方米。动力方面，1.3T四缸涡轮增压发动机最大功率131马力，匹配6速手动或CVT变速箱，百公里综合油耗仅7.7升。此外，还有纯电车型可选，综合续航超300公里。日产Townstar在实用性、内外设计和动力表现上都明显优于NV200，如果未来国产，值得消费者考虑。

熟悉日产的朋友们应该都知道，该品牌之所以会在国内被称为“日系三杰”，不仅因其在轿车和硬派越野领域有着较高成就，曾经由郑州日产承建的商用型MPVNV200，也凭借低廉的价格与较高的耐用性，既有着日产版“五菱宏光”的名号，更是获得不少消费者青睐。但可惜的是，后续因为NV200长时间没有得到实质性更新，最终也难逃停产的命运。不过，为了补足NV200停产后的空白，日产还是率先于欧美部分地区带来了一款NV200的继任车型。而这款车，便是Townstar。

近日，有海外网友给出了一组全新日产Townstar的实拍照。究竟这款产品是否真能接任NV200的角色？一起来看看吧。

首先从外观上看，使用了家族最新设计语言的Townstar，无疑要比NV200来得更为贴近时代。它的前脸加入了大量熏黑元素，搭配立体视觉效果显著的格栅和可发光的LOGO以及全LED头灯，不仅时尚感更强，还显得颇为锐利。

车身侧面部分，毕竟还是一款堪称日产“五菱宏光”的作品，其整体侧颜也将遵循前低后高的走势。而半圆隆起的腰线，配合前后翼子板，既能折射出光影视觉效果，还能加强力量感。

车尾部分，虽然没有外露式排气布局，但外延明显并加入了高位刹车灯的高位扰流，配合后包围齿踞式防护板，倒也能塑造些许硬派美感。

视线转向车内，由于只是一款入门级商用MPV，其内饰设计并没有太多出彩的地方。但在T字型布局中，还是加入了悬浮式中控屏和拉丝金属面板点缀，使其不至于脱离时代。

当然啦，作为一款商用MPV，其空间表现才应该是人们关注的重点。新车不仅用上了双边侧滑门，还有着2+3+2的座椅布局。此外，其后排座椅在比例放倒之后，拥有着800千克的最大载重量和4.3立方米的载物空间。

而动力方面，日产Townstar搭载的是最大功率131马力，最大扭矩240牛·米的1.3T四缸涡轮增压发动机，并匹配6速手动或CVT变速箱。据悉，该发动机还有着7.7升的百公里综合油耗表现。此外，新车还会提供综合续航超300公里的纯电车型可选。

总体看来，日产Townstar无论是实用性还是内/外设计表现，无疑都要明显强于原有的NV200。那么，如果该车未来有机会以国产的形式进入国内销售的话，你会考虑它吗？

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