本田缤智真的很节油起步加速很给力吗？

新款缤智作为中期改款车型，在外观和内饰方面都进行了较大幅度的调整和升级。新车前进气格栅加入宽幅镀铬饰条，与两侧大灯形成一体式造型，灯组结构更加复杂。车尾部分采用双边共两出的排气布局，整体造型与现款车型一致。内饰方面，中控台按钮有所调整，全系标配8.0寸触摸彩屏，并配备hondaconnect2.0智导互联系统。高配车型还拥有前排座椅加热、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动、车道保持、全景天窗、全景影像等配置。缤智的车长4340mm，车身宽度1790mm，轴距2610mm，在同级别车型中表现中规中矩。1.5LCVT幻夜·先锋版的天窗为后排乘客提供了更大的视野和良好的感光度。后备厢容积为437-1456L，拓展容积1456L，在同价位同级别车型中表现优秀。1.5L发动机最大马力131，峰值扭矩155，匹配无级变速(CVT)变速箱，动力表现中规中矩，低扭较弱且有迟滞感。官方实测零百加速成绩为11.5S，在12-18万SUV车型中排名第21位。缤智的主/被动安全配置齐全，包括牵引力控制、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、防抱死制动、制动辅助、制动力分配、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等。牵引力控制确保最佳牵引力，防抱死制动保证附着力并可转向躲避障碍，制动辅助达到最佳刹车效果。从实际购买用户的口碑来看，缤智在节油、起步加速等方面表现确实给力，值得考虑。本田缤智作为一款中期改款车型，在外观、内饰、配置、空间、动力和安全等方面都有所升级和优化。新车外观更加时尚动感，内饰配置丰富，空间表现优秀，动力系统中规中矩，安全配置齐全。实际用户口碑也证实了缤智在节油和起步加速方面的优势，是一款值得考虑的SUV车型。

作为中期改款车型，新款缤智在外观方面进行了较大幅度的调整，前进气格栅加入了宽幅镀铬饰条，并且与两侧大灯形成一体式造型，灯组结构更加复杂，前保险杠也换装为全新样式。车尾部分，新车采用双边共两出的排气布局，整体造型与现款车型一致。

内饰方面，新车整体设计与缤智保持一致，但中控台按钮有所调整，新车全系标配8.0寸触摸彩屏，并有hondaconnect2.0智导互联系统。此外，新车高配车型还有前排座椅加热、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动、车道保持、全景天窗、全景影像等。

缤智的车长4340mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤智的轴距排在12位。缤智1.5LCVT幻夜·先锋版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为437-1456L，拓展容积为1456L，在同价位同级别的车型中，缤智的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

缤智1.5LCVT幻夜·先锋版采用1.5发动机，最大马力131，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在缤智上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤智的官方实测零百加速成绩为11.5S，在12-18万SUV车型中排在21位。

缤智的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下缤智的情况，如下图：

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