在香港，MPV车型是怎样的存在？为什么特别多?

香港MPV车型为什么特别多？在香港，MPV车型的存在是有需求的，而且这个需求非常强烈。这是因为香港人的生活方式和家庭结构决定了他们需要一种空间利用率高、功能性强、实用便利、可满足多人口同时出行的车型。相比发达且便宜的公共交通系统，自己养车的成本也较高，更别说养两辆三辆，很少有老百姓负担得起。此外，香港人住的房子特别小，主卧两米三✖️两米四，次卧两米✖️两米，所以车应该更想买大一些的。另外，香港van仔流行，有些人买了MPV拆掉第三排(当然大尺寸MPV居多),轻松变van仔。据说香港光van仔就有10万，还蛮赚钱的。因此，在香港居家过日子的话，很多人会选择购买一台MPV。

说白了，有这个需求，而且很强烈。

昨晚和在香港读博士的发小聊天，也简单聊了这个。

(以下图片来自网络)

首先，从车来说：

车型种类多、选择多、价格也便宜，但首次登记的购车税率比较高，尤其是豪车。无形中用另外一种方式限制了车辆保有量的增长(本来就地稀人广、人口密度大)。

香港人工资算高的，即使轻松花钱把车买下来了，也可能面对“买得起车但不一定养得起车”的尴尬，或者说没那么轻松。

发小在粉领住的一个小区，一个月停车费差不多就3000块港币(合人民币2513元)。如果白天停公司，晚上停家里，在公司一个月也要将近3000块港币。再加上油钱、各种保险啥的，一个月一辆车的支出差不多就10000块港币。

相比发达且便宜的公共交通系统，自己养车的成本高很多，更别说养两辆三辆，很少有老百姓负担得起。

其次，从家庭来说：

家里人口多，而且香港本来那么小、人口密度大，好多年轻人是和老人生活在一起的。

而且香港人住的房子特别小，主卧两米三✖️两米四，次卧两米✖️两米，所以车应该更想买大一些的。(发小说，香港经典的双人床是一米四宽的)

所以空间利用率高(最小化车身最大化空间)、功能性强、实用便利、可满足多人口同时出行的MPV优势就得到了充分放大。

另外，发小还提到一个因素，香港van仔流行。

有个很火的app叫GoGoVan，在香港货运界一家独大。有些人买了MPV拆掉第三排(当然大尺寸MPV居多)，轻松变van仔，据说香港光van仔就有10万，还蛮赚钱的。

我那发小从清水湾搬家到粉领，45分钟车程，司机稍微帮忙搬了点东西上下车，就收了三百块港币。

“如果是我，在香港居家过日子的话，也会买一台MPV。”——发小。

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