混血王子东游记：揭秘国产宝马发动机技术究竟如何领跑市场？

文章讲述了混血王子恩里克对世界地理的伟大发现与航海成就，接着提到了宝马与PSA标致雪铁龙共同研发的王子系列发动机的技术特点。文中详述了该发动机的进气流控制、燃油系统、涡轮增压系统以及润滑系统等方面的技术，并以1.6T的王子发动机为例，指出其采用铝合金材料以减轻重量、提高燃油经济性等优势。文章最后表达了对国内供应商在发动机技术上有所突破的期望。文章介绍了宝马与PSA联合研发的王子系列发动机的技术特点，包括进气流控制、燃油系统、涡轮增压及润滑系统等，并以1.6T发动机为例，强调了其使用铝合金材料等优势。文章还表达了对国内供应商在发动机技术上有所突破的期待。

说起大航海时代，除了哥伦布、痴迷地球圈理论的麦哲伦、环球第一人航海家德雷克，还有一位独一无二的航海家，他就是葡萄牙的恩里克王子。王子在欧洲有着特殊的地位，因为他从小接受良好的教育，没有被贫穷所困扰。许多重要的历史都是由王子们创造的。比如航海家恩里克王子的航海政策，使葡萄牙成为海上强国，推动了世界地理的伟大发现。汽车行业也有自己的王子。这是宝马和PSA标致雪铁龙联合研发的王子系列发动机。王子发动机主要是1.6L发动机。在研发初期，它是小型钢炮的标配心脏。后期位移扩大更多，应用模型更丰富，甚至漂洋过海来到中国。在这篇文章中，我将告诉你王子引擎鲜为人知的故事。

国王和王后:德国和法国

自从motorsport开始关注环保，全球的车企都将目光转向了小排量涡轮增压发动机。2021年前后，坚持自吸路线的本田、宝马，或者通用、日产都增加了小排量增压的代码，紧凑型+增压小排量发动机雨后春笋般涌现，比如宝马1系、MINI的库柏、标致的RCZ。小排量+涡轮增压在当时已经展现出了活力，而上面提到的宝马F20的1.6T发动机是宝马集团在中小排量领域的一个利器，这就是PrinceEngine。

说到技术特点，PrinceEngine有哪些技术？总的来说，该系列发动机基本体现了宝马技术的精髓。让我们根据发动机工作顺序来解释，否则会更清楚。做功，发动机首先需要进气，油气混合物点燃后才能做功。于是，PrinceEngine先做了一篇关于进气的文章。

进气采用宝马标注的可变气门升程和可变气门正时，燃油系统采用缸内直喷技术。为了更好地挤压小排量动力，涡轮增压技术不可或缺，单涡轮双涡管成为其增压系统的标配。

成熟的增压器技术会进一步缩小这部分的体积。同时由于排量小，调整更倾向于响应低速。同时由于ECU的调节马力输出会有所不同，普林斯自然会区分低功率和高功率版本。润滑系统方面，Prince发动机采用变排量机油泵，可以减少机油压力过大带来的机械能损失，提高发动机高转速下的燃油经济性。

讲了一堆技术之后，我们再来看看材料。以王子发动机1.6T为例。这台发动机使用铝合金材料。与铸铁相比，铝合金更贵但重量更轻，这符合其节油的初衷。在刚性方面，铝合金气缸理论上不如铸铁气缸，但来自大功率n14b16a/n1416c对我们来说有些沮丧，但从结果来看，我们可以在原有技术的基础上激发更高的潜力，甚至开发全新的车型，这也是一种成功，更不用说从技术上来说了。这款发动机的特点其实非常独特，有很大的优势。夸张点说，这其实是当年“以市场换技术”的一个示范，只是有点晚了…迟到总比不迟到好。衷心希望国内供应商能够沉淀和发扬自己消化的技术，真正完成发动机技术的升级。

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