随着汽车营销模式的不断升级，社交平台和社群营销成为新的趋势。新能源汽车品牌纷纷推出高端车型，试图打破传统豪华车的市场格局。然而，近期一些新能源汽车品牌却因质量问题和危机公关引发关注。华为余承东在车展上高调赞扬自家产品，称问界M7将超越百万级豪车。理想L9和哪吒S也分别宣称是500万以内和100万以内最好的车型。小鹏汽车董事长何小鹏更是直言G9将是50万以内最好的SUV。这些豪言壮语背后，不难看出车企为了吸引眼球和流量，不惜炒作自家产品。然而，近期一些新能源汽车品牌却因质量问题引发关注。比亚迪、蔚来、零跑、广汽埃安等品牌均发生了自燃、起火等事故。面对危机，一些车企的第一反应却是”甩锅”，试图将自己与事故撇清关系。这种态度无疑会让消费者对品牌的信任度大打折扣。特斯拉在中国市场的销量也出现了下滑。虽然特斯拉的公关副总裁陶琳表示，这是新产品发展必经的过程，但消费者在选择购车时并不傻。特斯拉的销量下滑，或许与其对客户的处理态度和质量问题有关。新能源汽车要想颠覆传统汽车行业，还有很长的路要走。在这个过程中，车企应该更加注重产品质量和安全，尊重消费者，适度营销，而不是过度炒作。只有这样，才能真正赢得市场和消费者的认可。总之，100万左右的预算，消费者在选择新能源汽车时，应该综合考虑品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面因素。同时，也要关注车企的危机公关能力和对消费者的态度。毕竟，选择一款性价比高、安全可靠的汽车，才是王道。
如果说汽车营销1.0时代是靠4S店和地推。2.0时代靠网站、门户的销售线索。那么3.0时代，玩不转社交平台、社群这些新模式，不懂得网红式营销，就相当于为自己的新车销量间接地关上了一扇窗。深谙此理的新能源，那花样是层出不穷。40万元的全新品牌，100万元的中国汽车天花板，还有不输500万元产品的新势力代言人……汽车行业的百年变革期，现实变得魔幻了起来。人们忽然发现，一款车型没有飙上40万元，都不好意思称自己是豪华了。
2022年粤港澳大湾区车展上，被称为华为最会“吹牛”的“余大嘴”——华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东，不久前就在粤港澳车展上再次公开向传统燃油车“开炮”之后，趁机高调赞扬自家产品，称“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”
6月21日晚，理想L9上市，理想创始人、董事长兼首席执行官李想“自卖自夸”，表示带来的是“500万以内最好的家用旗舰SUV”。
6月22日，哪吒汽车董事长张勇在微博上表示，“哪吒S是100万以内最好的轿跑，你值得拥有”。
为了保持品牌的热度，小鹏汽车董事长何小鹏变成了“热心网友”何先生：4月感慨过得不容易，5月担心供应链拉跨中国汽车，6月吐槽高考作文题太难……6月29日，小鹏汽车董事长何小鹏发了一条微博，总结下来就是一句话：小鹏G9，50万以内最好的SUV。G9将于8月启动预订，9月正式上市，上市后很快启动用户交付。何小鹏直言，“我对G9很有信心，这将是50万以内最好的SUV，对于我们来说，这意味着我们做到了别人没做到的，同时也要把别人做到的做得更好”。
甚至，何小鹏也是非常罕见的用到了非常多感叹号以及对比词：G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴、整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫、G9智能代表了量产车的最高水准……6月，小鹏交付15295台，位列第一。第二季度小鹏汽车累计交付34,422台，连续四个季度夺得造车新势力交付冠军。今年1-6月小鹏汽车累计交付68,983台，拿下新势力半年度销冠。
看到这一点，应该能让同学关于口水宣传的焦虑稍微宽慰一些。
作为小鹏汽车旗下第四款量产车，G9承担着小鹏汽车中高端发展的重任，预计售价30-40万元区间，中大型SUV的定位直接对标车型蔚来ES7、理想ONE。如果以售价为依旧，G9的潜在竞争对手还包括奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。不知从何时开始，新势力的产品已经可以轻松对标百万豪车，并在舆论上不惜用“最好”一词来为自家产品造势。事实上，大家肯定也能看出，不管是何小鹏还是李想，发表这些“言论”的目的，不过是为了炒作。哪怕引起争议，哪怕“哗众取宠”，只要让这款车上热搜，有流量，其目的也就达到了。不过再仔细想想，也不是完全不能理解。反正吹牛说大话也不犯法，畅所欲言，愿者上钩，这一番操作下来，说不定还能为车企省下不少营销费用呢。
6月6日，广东佛山和广西贵港，两辆比亚迪旗下的新能源车同一天发生自燃，型号分别为秦PLUSDM-i和唐DM。6月12日，广东珠海银厦广场，一辆比亚迪宋ProDM-i又发生了起火事故。
6月22日，一辆蔚来测试车辆从上海创新港8号楼的三层冲破墙体而出，坠地造成两名数字座舱测试人员身亡，其中一位是蔚来员工，另一位是合作伙伴员工。
事故发生的第二天晚间，公众等来了蔚来的回应。第一版声明里，蔚来下了初步判断，这是一场意外事故，“与车辆本身没有关系”。6月25日，重庆车展媒体日当天，造车新势力品牌零跑汽车展台突发维权事件。据现场视频显示，一位身穿连衣裙的车主双手举着一张打印着“零跑新车当天黑屏维修半个月换两大部件承诺退车又反悔”字样的白纸出现在零跑汽车展台上。
6月26日，重庆车展的第二日，广汽埃安展台突发维权。据现场视频显示，一车主在该广汽埃安展台上拉起红色横幅，横幅上写着“重庆高九路埃安汽车4S店将做过钣金喷漆的事故车当新车销售”字样。不过，此次维权事件并没有持续多长时间，横幅拉起没几秒钟就被现场工作人员撤下来，安保人员很快用黑布将车主围拦起来。
6月28日，东风旗下的岚图汽车发布了一则声明，回应了两天前，湖北襄阳街头一辆墨绿色岚图FREE的起火情况。网络流传的视频显示，车辆位于充电桩旁，现场产生了大量浓烟，车底可见明火。
截至目前，几家车企均未发布事件调查结论……
如果出了问题，车企应对危机的第一反应都是“甩锅”，事故原因还未调查清楚，先看看能不能把自己摘出去，甚至不惜为此站到用户的对立面，无疑会把自己做成中国版的“特斯拉”。
2021年4月19日，上海车展上演了惊人一幕，一位张姓女士爬上了特斯拉车顶，高喊着她T恤上印着的四个字“刹车失灵”。不同于国内车企应对此类事件的经验丰富，特斯拉没有准备黑色幕布，只有保安拿出了两把黑伞。现场堪称混乱，黑伞根本起不到什么遮挡作用，张女士被拎着四肢抬出展台的过程，被清晰地记录下来。回应这一事件时，特斯拉负责公关关系的副总裁陶琳没有道歉的意思，“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的过程”。陶琳的结论是——近期的负面都是张女士贡献的，她很专业，背后有人。在声明里，特斯拉暗示这件事是有组织有计划的，“有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展‘维权’事件的主要组织策划者”。其中韩某真名韩潮，2019年5月，他买下了一台37.97万元的二手特斯拉ModelS，结果他发现那是一辆存在结构性损伤的事故车。他决定起诉特斯拉，并开始了长达755天的漫长战争，最终于2021年9月16日赢得了这场诉讼，特斯拉需退一赔三，向他退还全部购车款的同时，依法赔偿113.91万元。但特斯拉对韩潮不依不饶，二手车一案胜诉后，他收到了一份最新的起诉状——特斯拉认为韩潮在微博中称特斯拉为“无赖企业”“流氓企业”“江湖骗子”，侵犯了其名誉权，索赔505万元整。
据特斯拉公司披露，二季度交付量同比增长26.5%，但是环比下滑17.9%。回溯历史，这是特斯拉自2020年以来，首次出现季度交付量环比下滑的情况。此外，特斯拉的交付情况不及预期。如今特使拉销量下滑，不再那么受中国人热捧，跟对客户的处理态度，自我质量不受质疑有没有关系？消费者选择买车时候不傻!再说几句：新能源汽车要颠覆传统汽车行业，将是一个漫长的过程，交锋会比手机行业更激烈，几乎每时每刻，这个行业都在发生着豪言壮语和失魂落魄交错上演的故事。谁都有可能成为下一个BBA，但绝大部分都会被大浪淘净，真正能让企业走得长远的，还是对安全和质量的坚守，和对用户的尊重。别总把大家当傻子，适度营销，好好造车才是王道！
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7018430/
