
2023款美版汉兰达的官图已经发布,新款将采用2.4T四缸发动机取代现款的3.5LV6自吸发动机。虽然不是大改款,但前脸、下包围和内饰都有所调整。前脸的多边形进气格栅内部熏黑波浪状结构,镀铬饰条连接两侧头灯,辨识度高。下包围采用三段式设计,两侧小尺寸导流槽内含雾灯。侧面变化不大,车身线条从前到后上升,B柱位置下倾。车尾依旧厚重,保持熟悉的汉兰达味道。内饰方面,基础配置未变,高配版升级了12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。无线充电板位置调整为内凹式设计。电动尾门功能也可后期选装。动力方面,2.5L混动版保留,3.5LV6燃油版被2.4T四缸发动机取代。2.4T版本最大功率269马力,峰值扭矩419N·m,虽然略低于3.5LV6,但更省油。不过,2.4T版本可能不会进入国内市场,预计仍将采用2.5L混动动力系统。2023款美版汉兰达在外观细节和内饰配置上有所升级,但整体变化不大,依旧保持了熟悉的汉兰达风格。2.4T发动机取代3.5LV6,虽然动力略有下降,但更注重燃油经济性。国内市场可能仍将采用2.5L混动系统。
当国内还在研究到底是买汉兰达还是买皇冠陆放的时候,在海外率先异步的2023款美版汉兰达,都已经发布了全新的官图。并且现款的3.5LV6自吸发动机将彻底成为过去时,新款将采用2.4T的四缸发动机。
不是大改款,所以官图发布了之后,依旧是丰田汉兰达。比如这个前脸,多边形的进气格栅,内部是熏黑的波浪状结构。虽然没有贯穿式的灯带,但是采用了镀铬饰条从丰田牛头标中间穿过,连接了两侧的头灯,也算是Ta最亮的辨识度。两侧大灯组采用了熏黑处理,风格比较犀利。
下包围则依旧是三段式设计风格,两侧是小尺寸的导流槽,内部是雾灯。还是有那个梯形的进气口设计,前唇部分的银灰色防擦板,这也是汉兰达对于运动感最后的倔强。
侧面的变化更是基本没有,车身的线条从前到后呈现出上升的味道,而到了B柱位置有些许的下倾。车尾还是厚重的感觉,无论前面多么的张扬,到了最后,还是你熟悉的汉兰达味道。
内饰上有些许的改动,对于基础配置并没有改动,只是高级别的版本升级了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,而且支持无线AppleCarPlay以及无线AndroidAuto。无线充电板位置不一样了,并且属于内凹式设计。即便并没有购买限量版以上的版本,想要大尺寸的液晶仪表盘和悬浮式中控屏,也是可以后期选装的,同时可以选装的还有电动尾门功能。
动力方面,2.5L混动版车型得到了保留,但搭载3.5LV6发动机的燃油版车型被2.4T四缸发动机取代。2.4T版本的最大功率有269马力,峰值扭矩419N·m,较比之前的300马力和357N·m,确实有点差距。但是,Ta的确会更省油对吗?
鬼斗车观点:虽然海外版本没有了3.5L,不过2.4T应该不会进入国内,还是会保持2.5L的混动动力系统。
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