别克凯越2018怎么样？别克凯越为什么便宜？

2018款别克凯越在外观上采用了家族最新设计语言，前脸飞翼式进气格栅和L型LED日间行车灯，整体造型更加年轻有活力。车身尺寸为4468*1765*1469mm，轴距2611mm，相比老款车身长度缩短，但乘坐空间更加宽敞。内饰方面，新凯越带来了全新的环抱式座舱设计，深色木质装饰板时尚运动。座椅舒适性不错，但细节方面还有待完善，如后排缺少中间乘客头枕、出风口和USB接口。动力方面，新凯越搭载了通用汽车新一代1.3L Ecotec双喷发动机，最大功率107马力，最大扭矩133N·m，匹配5挡手动变速箱和首次采用的CVT无级变速箱。虽然动力参数并不突出，但三缸发动机带来了更低的油耗，工信部综合工况百公里油耗仅为4.6-4.9L。配置方面，新凯越全系标配了主流安全配置、电动天窗、后雷达和发动机启停。顶配和低配价格相差不大，预算充足的话建议选择顶配，配置更加丰富。总的来说，新凯越在外观、内饰和配置上都有所升级，但三缸发动机的动力表现和消费者接受度仍需市场检验。2018款别克凯越在外观、内饰和配置上都有所提升，但三缸发动机的动力表现和市场接受度仍需时间验证。作为一款价格亲民的车型，新凯越在空间、舒适性和油耗方面表现出色，但在细节配置上还有提升空间。对于预算有限的消费者来说，新凯越是一个值得考虑的选择。

别克凯越（查成交价参配优惠政策）是一款奇迹车。即使2016年年中销量还能维持在每月1万辆以上，别克依然坚持停产。这有很多原因。作为别克最便宜的车型，凯越的停产很有可能是为了提升品牌形象。但是，凯越一直是别克的标志。可惜很难摆脱。终于推出了2018款别克凯越，还是这么便宜的价格。退回来的别克凯越呢？让我们来看看。

外观造型

2018款别克凯越采用家族最新设计语言，前脸飞翼式进气格栅，L型LED日间行车灯。整体造型变得更年轻更有活力。

车身侧面设计应该是我对新凯越最不满意的地方。车身缩短，整体流线风格不舒展，但局促在一起，远不如老款凯越美观。另外，长长的天线和更小的轮胎让车身侧面看起来有点掉价。

尾部设计依然和前脸一样精彩，没有太多花哨的设计，简洁紧凑。新凯越车身尺寸为4468times1765年times469，轴距2611mm。与老款凯越相比，最明显的就是车身长度缩短，而其他方面都有一定程度的增加。好处自然是带来更大的乘坐空空间。

内部装饰物

内饰方面，新凯越也带来了全新的内饰。深色木质装饰板的环抱式座舱设计时尚运动，也告别了老款凯越充满时代感的内饰。

座椅的舒适性不错，乘坐空间空也很充裕，可惜细节做的不好。比如后排没有中间乘客头枕，后排缺少出风口和USB接口。虽然同级别大部分车型都是如此，但是一旦这些细节完善了，自然会更有竞争力。

原动力

回归的别克凯越带给我们的不仅仅是新的造型，还有新的动力。搭载通用汽车新一代1.3LEcotec双喷发动机，最大功率107马力，最大扭矩133N、m，除了5挡手动变速箱系统，也是第一次匹配cvt无级变速箱。动力参数并不突出，又因为是三缸发动机，所以带来了很多质疑。优点是油耗经济。工信部综合工况百公里油耗4.6-4.9。

部署

主流安全配置是全系标配，电动天窗、后雷达、发动机启停也是全系标配。相比较而言，从性价比来看，顶配和低配相差也就一万多，所以预算充足的话，建议考虑凯越的顶配，配置会更丰富。

摘要

顶配不到10万，新凯越看起来很便宜，但是需要注意的是，动力是新凯越需要攻克的一个难点，不是说新凯越动力差，而是三缸发动机本身就是一个难点。如何让消费者接受？

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