启辰T60三大件是谁的 详解疑问

启辰T60作为东风日产子品牌车型，其三大件——发动机、变速箱、底盘均源自日产。搭载轩逸同款1.6L自然吸气发动机，注重耐用性与燃油经济性；采用逍客同款CVT变速箱，虽有早期质量问题但后期有改进；底盘与劲客同源，采用常见的小型SUV悬挂布局，整体驾乘体验平顺但动力略显不足，悬挂偏硬影响舒适性。

启辰品牌现在是东风日产旗下的子品牌，地位虽然比以前低了，但是对于没啥实力的启辰来说，当小弟没什么不好的，日产大哥吃香喝辣的时候也会分自己一份，有这样的从属关系，启辰T60三大件是谁的应该就很明显。

轩逸同款1.6L自然吸气发动机

我最欣赏启辰的，就是能够毫不畏惧地将NISSAN字样刻在发动机装饰盖上，启辰T60搭载的是型号为HR16的1.6L发动机，也就是日产轩逸上搭载的那一款。在技术方面比较有看点的是歧管双喷油嘴，可以将汽油颗粒的直径缩小60%，从而与空气更好地混合。

事实上，HR16发动机是日产专门针对油品不好地区研发的发动机，油差一点没关系，不会像德国佬的机器那样动不动就爆震，提高了车辆的耐用性。

逍客同款XTRONICCVT变速箱

日产的CVT变速箱在质量口碑方面并不好，曾大规模爆发变速箱脱挡、异响、抖动、跳挡等问题，但一直没有进行召回。不过能够明显看出日产有进行“暗改”，后期的车型在变速箱方面的投诉少了很多。

导致问题的原因是变速箱的钢带用料不好，容易磨损产生铁屑，这些铁屑会随着变速箱油进入到电磁阀和油泵中，导致两者磨损，从而产生脱挡等现象。

劲客同款底盘

启辰T60是一款小型SUV，它的底盘与劲客可谓是同源。与众多同级别对手一样，启辰T60的前悬架为麦佛逊式独立悬架，这种悬架结构简单，有利于前置前驱的布局；后悬架则是扭力梁非独立悬架，可以减少底盘空间的占用，给后排和尾箱留出更多空间。

三大件驾乘体验

1.6L发动机驱动这么一台小车在市区里走，完全可以用游刃有余来形容，不过你也别想它能有多暴躁，自吸加CVT注定T60只能是一款平顺柔和的车。在跑高速时，动力会显得有些疲软，可想在满载之后的动力也会有些不足，与此同时还表现出噪音大的问题。

悬架表现偏硬，过沟沟坎坎时颠簸比较严重，没有大家所以为的那种日产车的舒适。T60的定位是代步车，所以操控也不指望有太好的表现，转向虚位较明显，侧向支撑力也比较薄弱。

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