全新一代MINI即将推出Countryman纯电动版，同时采用与iX1相同的平台技术。预计新车将拥有更大的车身尺寸，但将保持MINI特有的复古设计。新款Countryman将采用48V轻混系统，同时还将提供纯电动版车型。此外，新款Countryman将保留2.0升涡轮增压四缸发动机，并有望成为MINI历史上最大的车型。新车型将由宝马生产线生产，并有望在英国上市。
MINI的第二畅销的车型：Countryman很快将迎来第三代，并首次推出纯电动车型。
我们预计新Countryman将于2023年到来，但MINI已经在德国开始了车辆测试，包括Cooper车型和更热的CooperS车型。
新款Countryman可能会保留与其前辈类似的复古设计，但MINI将增加其SUV的尺寸这点事不可逆的。
因为需要在品牌调性和Countryman的车身尺寸不大变的前提下容纳一款新的、更小的、全电动的SUV。
为了做到这一点，下一代Countryman将成为有史以来最大的MINI，而我们最新的谍照也将告诉我们一些关键信息。
CooperS版本将回归，在纽伯格林赛道上测试的原型车的四出排气就证明了这一点。这款性能车型将保留MINI的2.0升涡轮增压四缸发动机。
但也将加入48V轻混系统，提供215bhp和360Nm的动力，以提高功率和减少排放。
在路上测试的是一个不那么运动的车型，很可能是最受买家欢迎的Cooper车型。它仍然是重度伪装的状态，但我们可以看到前下格栅比S型的格栅有更微妙的变化。
MINI的设计语言将随着新Countryman的出现而发展。我们将通过下一代三门掀背车第一次正式了解这种新的设计理念，这将是MINI即将推出的众多新车中的第一款。
此前从中国泄露的图片已经表明，该品牌的进气格栅和新的具有梯形尾灯的后部面罩将有很大的变化。
目前的车型的车身长度约为4.3米，但新车将加长至4.5米，为新的小型电动SUV留下空间。因此，新Countryman将与奥迪Q3和沃尔沃XC40等车型相媲美，几乎可以说是上升了一个级别。
新的SUV车型将由现有车型的平台(即FAAR)支撑，但它不会在英国的MINI总部建造。该车的生产将从目前的荷兰基地转移到德国莱比锡的宝马生产线。
说到发动机，目前的CountrymanPHEV可能会被放弃，而采用48伏的轻度混合动力装置，同时还将首次提供全电动车。
“我认为，一旦你让电动车达到一定程度的纯电续航，对于MINI的使用情况来说，我不认为PHEV车型会有很大的市场，”MINI前老板BerndKörber去年暗示说。
汽油发动机系列将以MINI熟悉的134bhp的1.5升三缸涡轮增压汽油为开端，当它在英国上市时，起价约为28,000英镑。
这款发动机也将成为48伏轻度混合动力版本的基础，可能被命名为CountrymanCooper。该装置的输出功率为168bhp，扭矩为280Nm，48伏系统可使发动机的启停系统有着更高的工作效率。
纯电动的Countryman将是阵容中最激进的成员。我们还没有看到MINI或母公司宝马使用FAAR平台打造的纯电动车，而宝马即将推出的iX1–MINI的姐妹车型–可能会与电动车Countryman同时推出。
在2017年的一次公开演讲中，宝马透露FAAR电动车将使用至少60kWh的电池，续航里程为450公里，并拥有134bhp或255bhp的电动马达。
纯电Countryman有可能使用双马达结构的ALL4(四轮驱动)。
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