福特探险者3.5T运动版真的是双涡管单涡轮吗？

文章中提到福特探险者的3.5T版本是双涡轮而非单涡轮，具体为横置发动机使用两个Garrett GT1549L涡轮。然而，对于这款车的动力性能，虽然其拥有365马力，但并不算特别出色，尤其在低扭方面表现不佳。此外，该车搭配的6AT效率一般，可能影响了其动力性能的更好发挥。与途昂2.5t相比，虽然功率更高，但在某些方面如破百时间上表现相近。简而言之，探险者3.5T运动版虽为双涡轮，但动力性能和效率仍有提升空间。

探险者的3.5tt是双涡轮没错。

“横置3.5v6发动机使用2个GarrettGT1549L涡轮，提供最大11psi压力。”

其实也没必要盯着双涡轮去买这个车，因为对于V6发动机来说布置两个涡轮难度比单涡轮要低得多，还是多关注参数和实际性能吧。这款365马力的3.5tt驱动2.3吨的车，动力其实并不算特别出色，当然也足够日常使用，0-60mph是5.8秒，0-100km实测6.3秒，相比之下途昂2.5t的VR6只有300马力就能达到6.x秒破百。它跟第二代的3.5tt区别在于低扭不太好，最大扭矩转速要到2500转才能发挥出来，涡轮也不如F150的大，另外搭配6AT效率很一般，不然照这个排量和功率应该能有更好的发挥。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。