长安福特福克斯换装四缸机，能否重回热门家轿？能否再次成为消费者的首选？

长安福特福克斯作为一款历史悠久的运动轿车，自1988年第一代车型上市以来，就以其出色的操控性和运动性能赢得了消费者的喜爱。然而，近年来由于排放政策的影响，福克斯不得不换装三缸发动机，这也在一定程度上影响了其销量和市场地位。据悉，全新长安福特福克斯有望于今年6月份宣布上市，新车最大的亮点是取消了现款的1.5L和1.5T三缸发动机，换装了1.5T四缸发动机。这一改变无疑将进一步提升福克斯的动力性能和驾驶体验，有望吸引更多消费者的关注。从历史来看，福克斯的每一代车型都以其独特的设计和卓越的性能赢得了市场的认可。第一代福克斯采用了SLAControlBlade后独立悬挂系统，提高了操控性；第二代福克斯采用了福特最新的C1平台，动力部分保持一致；第三代福克斯则使用了福特最新的EocBoost发动机和PowerShift双离合变速箱，进一步提升了运动性。现款福克斯虽然全系搭载三缸发动机，但其运动轿车的形象已经深入人心。而最新款福克斯在外观上与欧版福克斯ST基本一致，前脸部分大灯的造型进行了重新设计，进气格栅的尺寸进一步加大，中网是黑色网状的结构，进一步烘托了运动气息。此外，新车型还将提供SEDITION版本，配备黑色铝合金的米其林PS4轮胎，进一步提升了运动性能。在内饰部分，新福克斯或将参考海外版本的设计，旋钮式换挡改为手柄式换挡，配备13.2英寸的悬浮式中控屏，内置SYNC4系统，支持OTA升级，为消费者提供更加舒适便捷的驾驶体验。动力部分，新福克斯将配备1.5T四缸发动机，最大马力为177匹，与之匹配的是6挡手动和8AT变速箱。这一动力总成的升级，无疑将进一步提升福克斯的驾驶性能，满足消费者对运动轿车的期待。从市场表现来看，虽然现款福克斯的销量受到了一定影响，但其运动轿车的形象已经深入人心。换装四缸机之后，福克斯有望回归巅峰时期，成为热门家轿。这不仅是对福克斯品牌的一种肯定，也是对消费者需求的一种回应。我们有理由相信，换装四缸机的福克斯将改变现在销量低迷的现状，为消费者带来更加出色的驾驶体验，重新成为市场上的热门选择。总之，长安福特福克斯换装四缸机，有望重回热门家轿，再次成为消费者的首选。这一改变不仅体现了福克斯品牌对市场趋势的敏锐把握，也彰显了其对消费者需求的深刻理解。我们期待新福克斯能够续写运动轿车的传奇，为消费者带来更加卓越的驾驶体验。长安福特福克斯作为一款历史悠久的运动轿车，自1988年第一代车型上市以来，就以其出色的操控性和运动性能赢得了消费者的喜爱。然而，近年来由于排放政策的影响，福克斯不得不换装三缸发动机，这也在一定程度上影响了其销量和市场地位。据悉，全新长安福特福克斯有望于今年6月份宣布上市，新车最大的亮点是取消了现款的1.5L和1.5T三缸发动机，换装了1.5T四缸发动机。这一改变无疑将进一步提升福克斯的动力性能和驾驶体验，有望吸引更多消费者的关注。从历史来看，福克斯的每一代车型都以其独特的设计和卓越的性能赢得了市场的认可。现款福克斯虽然全系搭载三缸发动机，但其运动轿车的形象已经深入人心。而最新款福克斯在外观上与欧版福克斯ST基本一致，前脸部分大灯的造型进行了重新设计，进气格栅的尺寸进一步加大，中网是黑色网状的结构，进一步烘托了运动气息。此外，新车型还将提供SEDITION版本，配备黑色铝合金的米其林PS4轮胎，进一步提升了运动性能。在内饰部分，新福克斯或将参考海外版本的设计，旋钮式换挡改为手柄式换挡，配备13.2英寸的悬浮式中控屏，内置SYNC4系统，支持OTA升级，为消费者提供更加舒适便捷的驾驶体验。动力部分，新福克斯将配备1.5T四缸发动机，最大马力为177匹，与之匹配的是6挡手动和8AT变速箱。这一动力总成的升级，无疑将进一步提升福克斯的驾驶性能，满足消费者对运动轿车的期待。从市场表现来看，虽然现款福克斯的销量受到了一定影响，但其运动轿车的形象已经深入人心。换装四缸机之后，福克斯有望回归巅峰时期，成为热门家轿。这不仅是对福克斯品牌的一种肯定，也是对消费者需求的一种回应。我们有理由相信，换装四缸机的福克斯将改变现在销量低迷的现状，为消费者带来更加出色的驾驶体验，重新成为市场上的热门选择。

福克斯从诞生之际就带有运动的标签，在紧凑级轿车领域是一名运动健将，不过在近几年，由于排放政策的原因，不得不换上三缸机。目前，我们从相关渠道获知，全新长安福特福克斯有望于今年6月份宣布上市，新车最大的亮点是取消了现款的1.5L和1.5T三缸发动机，换装了1.5T四缸发动机。

第一代福克斯就留给别人一种运动健将的形象

关于福克斯的历史，我们可以追溯到1988年，代号为CW170的第一代福克斯在欧洲上市，这一代福克斯在外观设计上借鉴了1991年日内瓦车展上的Ghia概念车的设计元素，拥有三厢版、两厢版和旅行版供消费者选择，动力上使用了福特Zetec-SE系列的发动机，有四种不同排量的发动机，分别为：1.4L、1.6L、1.8L和2.0L。与之匹配的是5挡手动和4AT变速箱，这一代福克斯使用的是SLAControlBlade后独立悬挂系统，能够在行驶过程中精准地控制后轮轨迹，提高了操控性，所以运动的标签也由此而来。

第二代福克斯亮相于2004年的巴黎车展，代号为C307，采用了福特当时最新的C1平台，该平台下所诞生的车型还有沃尔沃的C70和马自达3等车型。在动力部分，排量与上一代车型保持一致，不过提供给国内市场的1.8L和2.0L发动机是Durate系列发动机，而1.4L和1.6L发动机还是采用上一代的Zetec-SE系列发动机，与之匹配的依然是5挡手动和4AT变速箱，另外还有几款柴油发动机供应给欧洲市场。

而在2010年北京车展亮相的第三代福克斯，是一款真正意义上的全球化车型，动力部分使用了福特最新的EocBoost发动机，与之匹配的是PowerShift双离合变速箱，这一套动力总成在提供动力输出的同时也起到降低油耗的作用。在操控方面，采用了电动助力转向系统以及对后轴半封闭副车架进行升级，进一步提高了福克斯的运动性。

现款的福克斯是第四代车型，全系搭载三缸发动机，在19款车型上还提供1.0T的发动机，在20款之后进行了取消，只保留了1.5L和1.5T两款发动机。

大灯进行了重新设计，车漆上提供了赛道蓝配色

而最新款的福克斯在外观上与欧版福克斯ST基本一致，在前脸部分大灯的造型进行了重新的设计，进气格栅的尺寸进一步加大，中网是黑色网状的结构，进一步烘托了运动气息，在车身配色上提供了福克斯RS专属的赛道蓝配色，而ST-Line套件版本在细节之处会进行黑化处理，更有性能范。

在车身侧面上紧实有力，小钢炮的风格，据说新车型会增加SEDITION版本，提供黑色铝合金的米其林PS4轮胎，尾部与现款区别不大，分体式LED尾灯、小翘臀和单边双出排气一样不少。

内饰部分或将参考海外版本的设计，旋钮式换挡改为手柄式换挡，配备13.2英寸的悬浮式中控屏，内置SYNC4系统，支持OTA升级。

动力部分而作为此次改款的亮点，将配备1.5T四缸发动机，最大马力为177匹，与之匹配的是6挡手动和8AT变速箱，小编推测，这台发动机可能是老款(第四代)福特蒙迪欧上面的那台1.5T发动机，只不过是在马力上进行了调整。

汽车网评：换装四缸机的福克斯能重返巅峰吗？

从销量排行榜上我们可以看到，今年4月份福克斯的销量仅有852辆，占轿车车型中0.16%的份额，2021年全年的销量也仅有22857辆，占轿车车型中0.23%的份额，与2017年全年172126辆的销量形成鲜明对比。虽然现款的三缸机对福特的销量影响不小，但福克斯运动轿车的形象已经在90后甚至是80后的心中根深蒂固，有一点要清楚的是，我们不是不喜欢福克斯，我们只不过接受不了三缸发动机。由于福克斯拥有不错的用户基础，换装四缸机之后回归巅峰时期成为热门家轿，只不过是时间问题。从狭义上来讲，换装四缸机的福克斯或许会改变现在销量低迷的现状，但从广义上而言，这可能会让消费者对福特品牌有一个新的认知。

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