汽车如果去掉三元催化，省油还是费油？为什么？

去掉三元催化器后，汽车不仅不会省油，反而会更费油。这是因为三元催化器上有两个重要的传感器：前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器负责检测发动机的燃烧情况，而后氧传感器则监测三元催化器的过滤效果。如果去掉三元催化器，这两个传感器的信号就会变得一致，导致发动机故障灯亮起，发动机工作不正常，油耗自然会增加。此外，虽然去掉三元催化器后，发动机排气声音会变大，排气更顺畅，动力会有所增强，但这是以牺牲排放标准和年审通过率为代价的。没有三元催化器，车辆排放会不达标，无法通过年审，尾气排放也会特别臭。而且，如果连消音器也去掉，晚上开车噪音会非常大，影响他人休息，甚至可能被交警处罚。总之，在当前严格的排放法规下，汽车去掉三元催化器是不现实的。为了车辆的正常运行和环保，我们应该保持三元催化器的完好，定期进行维护和更换。这样既能保证车辆的动力和油耗表现，又能避免因排放不达标而带来的麻烦。汽车去掉三元催化器后，不仅不会省油，反而会更费油。这是因为三元催化器上的前氧传感器和后氧传感器会失去监测作用，导致发动机故障灯亮起，发动机工作不正常。此外，去掉三元催化器还会影响车辆的排放标准和年审通过率，尾气排放会特别臭。为了车辆的正常运行和环保，我们应该保持三元催化器的完好，定期进行维护和更换。

汽车如果去掉三元（查成交价参配优惠政策）催化器，那是费油的，为什么说费油了？因为三元催化器上面有两个传感器，分为前氧传感器和后氧传感器，前氧传感器也叫空燃比传感器。前氧传感器装在三元催化器的前端，后氧传感器装在三元催化器的后端，前氧传感器检测发动机的工作情况，也就是燃烧情况！后氧传感器就是监测三元催化器的过滤情况，当没有了三元催化器，前氧传感器监测的结果和后氧传感器检测的信号基本上是一模一样的了，那么仪表就会点亮发动机故障灯。发动机故障灯点亮后，发动机就工作不正常了，发动机工作不正常了，当然是费油了。除非把氧传感器给屏蔽掉。不过没有三元催化器的好处就是发动机排气声音会变大，排气会更顺畅，所以动力也会增强一些，有些车使用久了，三元催化器堵了，导致发动机加速无力，甚至发动机自动熄火。所以把三元催化器捅穿后，发动机就能够启动加速够力了。△图中蓝色的线就是空燃比传感器了在目前的排放法规下，汽车不可能去掉三元催化器的，因为排放会不达标的。排放不达标是不给售卖车辆的。再说去掉后（人为捅掉或割掉)没有经过程序改编，发动机故障灯会一直点亮，并且影响车辆的动力和油耗。还有年审也是不会过关的，特别是尾气排放出来会特别臭！没有三元催化的话，发动机的排气噪音也会变大一些，当然有消声音消音声贝也还是可以接受的，如果把消音器也给捅了的话，大晚上开车那是想当扰民了，搞不好要去交警那喝茶了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。