
在当前竞争激烈的汽车市场中,国产车与合资品牌之间的选择成为了一个难题。合资车凭借多年的口碑和产品力赢得了消费者的信任,但随着国产车的崛起,一些合资品牌为了降低成本而出现简配问题,导致口碑下降。在十万左右的国产轿车领域,国产车在配置和性能上已经超越了合资车。长安作为国产汽车的代表,旗下的逸动经过改款,竞争力得到了显著提升。2020款逸动plus在外观、内饰和配置上都进行了调整,车身加大,造型更加现代。车身尺寸为4730/1820/1505,轴距2700mm,尾部造型也更加合理。然而,逸动plus也存在一些不足之处。首先,没有电动座椅,这在同等价位的车型中较为罕见。其次,虽然软包材料较多,但搪塑材料的使用仍然过多。此外,后视镜调控键的设计也较为陈旧,没有与时俱进。虽然配置上标配了LED大灯,顶配车型还配备了全景影像和天窗,但全系都没有自动驻车功能。在动力方面,逸动plus提供了1.6L和1.4T两款发动机,搭配5MT、6AT和7DCT变速箱。虽然油耗问题一直是长安的短板,但这款车在同等价位上的竞争力仍然不错,空间也足够使用。如果能够接受油耗和手动座椅,逸动plus是一款值得考虑的选择。总之,2020款长安逸动plus在外观、内饰和配置上都有所提升,竞争力得到了增强。虽然存在一些不足,但在同等价位的车型中,逸动plus仍然具有较高的性价比。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算,综合考虑逸动plus的优缺点,做出明智的决策。2020款长安逸动plus在外观、内饰和配置上进行了全面升级,车身尺寸加大,造型更加现代。虽然存在一些不足,如没有电动座椅、搪塑材料过多等,但在同等价位的车型中,逸动plus的竞争力仍然不错。动力系统提供了1.6L和1.4T两款发动机,搭配多种变速箱选择。虽然油耗问题仍有待改进,但逸动plus在空间和性价比上具有一定优势。消费者可以根据自己的需求,综合考虑逸动plus的优缺点,做出合适的选择。
现在的汽车市场,国产车与合资品牌的竞争非常激烈。对于很多人来说选择哪一款车型的确是非常难的问题。常年以来合资车的销量和产品力已经打下了非常好的口碑,但是随着国产车的快速崛起,很多合资品牌为了竞价而出现的简配问题使得很多合资车的口碑也出现了明显的下降。
国产轿车领域十万左右的车型当中有很多车型可以选择,而在这一价位上的车也是国产车的主要阵地,各种配置与性能都要强过合资车很多。有些人认为合资车更可靠也更有面子,但那要看价格。不可否认在高价车型当中国产车型的竞争能力的确有限,但在十万左右的车型上却恰恰相反,国产车的竞争力真的不弱。
长安作为国产品牌当中非常有代表性的一家车企,旗下的逸动经过改款实现了不断的进步,在同等价位的车型当中实现了非常不错的竞争力,今天要说的就是这款车,优点很多,缺点也不少。
改款后的2020款逸动plus车型将车身进行了一定的加大,同时外观调整也非常的明显。前脸上的变化就非常大。在沿用了老款的家族式设计的同时,进行了造型调整,雾灯位置的调整最为明显,也将进气口变成了方形设计,没有像老款那样花哨。
进气格栅也使用了网状设计,菱形的造型还是非常漂亮的。大灯调整的也更犀利,整体造型非常漂亮。
车身侧脸的造型也调整了一些,流畅感提升的同时,也更具现代设计风格。4730/1820/1505的车身尺寸,轴距也给出了2700的成绩。
尾部造型同样进行了调整,造型上也更加合理。双边排气设计也将排气筒隐藏了一下,没有像老款那样藏都藏不好。
内饰和配置上的调整也做了很多,虽然与豪华感这个东西没有任何关系,但高档了很多还是做到了。
改动的这些东西比较有良心,但有优点的同时缺点也一样相当的明显。
这款2020款的逸动plus虽然从外观上来看比较漂亮,但一坐进车里你就会发现有很多让你吐槽的地方。
首先,没有电动座椅。这个东西现在基本上都普及了,尤其在这个价位的车上连驾驶位都没有电动座椅的情况真的是太少见了。另外在材料的选用上虽然软包并不少但整体上的搪塑材料还是多得令人乍舌。
对比一下同等价位的其他国产品牌车型,会发现很多车型都已经将后视镜的调控键放在了车门扶手上,而这款逸动plus还是老设计,没有集中在一起。
配置上还是不错的,标配的LED大灯,顶配车型给了全景影像和全景天窗。但是全系都没有自动驻车。
动力上这款车还是中规中矩,1.6L和1.4T两款发动机,配合5MT和6AT以及7DCT变速箱。油耗问题一直都是长安的老大难,这款车也没啥可说的,买长安的车不要在乎油耗问题。
总之,这款车整体上还是不错的一款,同等价位上的竞争力还算是不错,空间也够用,如果能够忍受油耗和那个手动的座椅,基本上也就没什么太多的问题了。
58汽车号作者提供文章
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