昂科威Plus以越级的“32分贝”霸榜中国汽研噪音测试 静音表现如何？

别克昂科威Plus在中国汽研静音性测试中表现出色，凭借5mm双层声学玻璃、多层密封条及ANC主动降噪系统，车内怠速噪声低至32分贝，为驾乘者打造极致静谧的乘坐环境。其动力、底盘及舒适性也备受认可，在中高端SUV市场占据一席之地。

对于中高级合资车来说，每一处能够提升车主驾驶体验的细节，都不应该被忽视。尤其是在当下汽车市场，人们对车的要求不仅限于一台交通工具、不仅限于遮风挡雨，更注重的是整个车开起来的驾乘品质。

而在这方面，各大汽车品牌中做得比较出色的，无疑是别克。别克这个品牌，在老一代车迷的心目中，车主大多都是讲究生活品质感的人，所以别克车出色的静音性、安全性和优秀的舒适性，都刻入了品牌的骨髓之中。而如今面向年轻消费市场以后，别克系车型在整个动力、科技感、豪华方面更加突出了，但是对于整车的驾乘品质和静音性表现方面，依然没有任何妥协。

前不久，在中国汽研车辆静音性的对比测试中，在一票中型SUV里，别克昂科威Plus意料之中地拿了第一，成为中国汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。昂科威Plus车型出色的噪音控制能力，再一次得到了权威的认证。

用料足、材质厚道，是别克品牌众多优势之一，昂科威Plus能有这么出色的表现，也离不开在材质用料上的高标准。

(测试内容：车内怠速噪声)

昂科威Plus前挡和前车门均采用了录音棚级别的5mm双层声学玻璃，四扇车门均配备了3道密封条，当然还有膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板。甚至还有后轮逆噪科技，采用多层轻质耗散型材料，由内部大量微孔和间隙的纤维材料和薄膜组成，这种特殊的多层结构能最大限度耗散噪声，以此实现吸声和隔声的双重降噪效果。

(测试内容：整车隔声性能)

此外，别克SUV家族，还全系标配了主动降噪系统。ANC主动降噪科技会根据环境变化自动运行，通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，如此一来便可抵消发动机所产生的噪音波，从而提高车内的静谧性。中国汽研测试了几辆车在闹市场车内噪音分贝值，昂科威Plus车内背景噪声最低仅为32分贝，无论身处什么样的用车环境，在关上车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷。

(测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声)

凭借在动力、底盘、静音、舒适等方面的优秀表现，昂科威Plus在中高端SUV市场站稳了脚跟，同时又通过精准把控不同人群的用车需求，给每个消费者以五星级感受。

别克昂科威Plus深入洞察消费者追求品质的需求，在静音表现上不遗余力，为消费者打造更加惬意、更极致舒适的驾乘环境。别克昂科威Plus上的这套静谧科技，也同样被应用在了别克SUV家族的其他成员上，相信这些技术所带来的优化体验，也必会得到市场和消费者口碑的验证。

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