丰田皇冠出租车，统治香港40年，司机：300万公里，12年不大修？

香港的街头，皇冠出租车的身影随处可见，它们仿佛是这座城市的一张名片。自1979年丰田出租车进入香港市场以来，已经统治了香港出租车行业四十多年。那么，为什么香港的出租车司机更青睐老皇冠，而不是新大众呢？首先，香港皇冠出租车和国内的皇冠车型有所不同。香港的皇冠出租车名为Crown Comfort，是基于X80系II型底盘开发的小型出租车，专为运营设计。其外观与S133相似，但动力系统却采用了更小排量的直列4缸发动机，虽然性能一般，但燃油经济性非常高。更重要的是，Crown Comfort的耐用性令人惊叹。一位香港的士司机表示，他开了12年的出租车，一直使用的都是这款车，几乎没有维修过。香港皇冠出租车的最高里程已经达到300万公里，其质量之好可见一斑。此外，香港居民接触日系车较早，日系品牌在他们心中有着极大的影响力。由于香港没有自己的汽车品牌，汽车完全依靠进口。而香港的用车习惯是右舵车，更容易接受由日本生产的右舵车型。相比之下，大众和大陆一样是左舵车，与香港的生活习惯不符。再加上丰田的超强耐用性，自然更受香港出租车司机的欢迎。总的来说，香港皇冠出租车之所以能够统治市场四十多年，得益于其专为运营设计的特点、出色的耐用性和燃油经济性，以及香港居民对日系品牌的偏爱。这些因素共同成就了皇冠出租车在香港出租车行业的霸主地位。图片来源于网络，如有侵权，联系删除！

香港回归至今也有二十多年了，作为全球经济最发达的城市之一，在香港街头还保留着很多90年的产物，特别是香港街头清一色的皇冠出租车，让人仿佛置身于一些香港经典电影中的片段当中，为什么香港出租车司机愿意用老皇冠，也不愿意用新大众呢？

其实早在1940年，香港出租车行业就非常兴盛了，当时出租车都是欧洲和美西品牌如摩利士（被自主品牌收购也就是如今的名爵MG），福特、标致等车型，直到1979年丰田出租车引入香港，就此统治香港出租车四十多年。

香港皇冠出租车和国内的皇冠是两款完全不同的车型，香港皇冠真正的名字叫CrownComfort，基于X80系II型底盘开发出的小型出租车，外观上和S133颇为相似，所有设计都是为运营设计，就是一款为出租司机量身打造的车型。

动力方面也没有当时皇冠著名的直列6缸发动机，取而代之的是排气量更小的直列4缸发动机。Comfort初期搭载一副3Y-PE2.0L发动机，最大马力117匹，性能虽然一般但燃油经济性非常高。

这款车最大的特点就是耐用，耐用到什么地步呢？一位香港的士司机这么评价：我做了12年的出租车司机，一直开的都是这辆车，几乎没有维修过！香港皇冠出租车最高里程已经达到300万公里，质量之好可以想象。

香港和广大居民一样，接触日系车比较早，日系品牌大其心目中有非常大的影响力，由于香港没有自己的汽车品牌，汽车完全依靠进口，由于当地的用车习惯是右舵车，所以更容易接受由日本生产的右舵车型，大众和大陆一样是左舵车和香港的生活习惯背道而驰，加上丰田超强的耐用性，自然丰田更受欢迎。

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