瑞虎8三保，升级变速器，谈谈升级后的驾驶表现？

瑞虎8在经过三保和变速器软件升级后，驾驶体验有了显著提升。车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价。升级后的变速器升档更加迅速平顺，低速挡的顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的综合表现非常满意，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验显著提升。变速器升档更快更平顺，低速挡顿挫感减少。油耗无明显变化，但车主对瑞虎8的综合表现非常满意，认为它已成为家庭重要成员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭中不可或缺的一员。瑞虎8三保升级变速器后，驾驶体验得到显著提升。变速器软件升级解决了冷机不爱升档的问题，升档逻辑更加合理，低速挡顿挫感明显减少。虽然油耗没有明显变化，但车主对瑞虎8的外观、内饰、安全配置和动力输出都给予了高度评价，认为它已成为家庭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2020年时间过得好快，转眼间已经是金秋十月，我的虎8已经一岁多了，去年的这个时候虎8才刚做首保，一年多时间，现在的虎8行驶里程13000km，行车电脑提示该保养了，联系售后服务人员，中午去做变速箱软件升级，顺便给虎8做个保养！

十月的天空好清高，清风凉爽，高远辽阔

购买虎8一年多时间，无论在外观设计，内饰用料，丰富的安全配置上都是值得肯定的，特别是动力输出，车辆稳定性，驾驶品质等一些细小的地方做的都十分到位，总之我觉得这样价格买到的瑞虎8很不错，也算物有所值！

里程……

最新版本的奇瑞智云互联页面真的是翻天覆地的变化，视觉效果还可以，但是原来老版本的很多功能在新版本中都找不到了，例如:行驶轨迹……希望在更新可以继续使用！

进入服务站，正好赶上售后服务站搬家，有点乱！

虎8正在静静地待着保养升级！

自己带的机油，全是奇瑞车友俱乐部兑换和抽奖中！

俱乐部活动挺多的，有很多实用的东西，不错不错！

嘉实多磁护，5W40全合成，这次给虎8加这个！

首保和二保给虎8用的都是原厂矿物质油，保养周期5000KM，这次给虎8用个全合成机油，保养周期8000公里，虽然虎8的1.6T发动机是质保10年100万公里的，不怕开坏，但毕竟是自己的车，用点好油还是有必要的！

干净整洁的发动机仓，封闭的驾驶仓视觉效果很好，就是每次保养拆盖板停费事！

1.6TGDI强大的心脏！

虎8的1.6TGDI用动力强、油耗低来形容一点都不过，国产品牌发动机前三甲，多项先进技术与一体，只要深踩油门动力就会源源不断，超车很轻松！

庐山真面目！

抽出旧机油，更换新机油！

清洗空滤

1万多公里的空滤还挺干净，吹一吹继续用！

【重点来喽】‖‖‖‖‖‖‖双离合变速箱软件升级2019年7月出厂的虎8，变速箱冷机不爱升档，偶尔行驶一段距离后停车一段时间(10分钟-30分钟左右)后再启动后变速箱不爱升档，30迈左右仪表盘显示一直在2档3档跳动，需要深踩油门提升发动机转速和车速后才恢复正常！在百度58汽车虎8论坛上看过车友也有同样问题，最后通过变速箱升级解决(百度58汽车很强大，什么问题都能找到解决方法)所以就联系售后服务站，通过多次沟通终于在售后服务大区经理那要到了软件升级包(感谢一下服务站技术总监杨哥，问了当地3家服务站都不知道虎8有变速箱升级，也没有升级文件，都做不了，最后杨工通过个人关系要到了升级文件，感谢)这次的升级应该是虎8的变速箱软件的最新版本，应该是和最新上市的虎8P一样！

准备给虎8升级，之前没人刷过变速箱软件，正在研究中！

所谓升级就是刷写变速箱ECU，通过电脑把新的文件考入ECU中覆盖删除之前的文件，这个看似简单的工作实际还是困难重重啊，整了半天一直提示文件错误，刷写失败，联系奇瑞公司技术人员，通过在线指导，终于可以刷新了！

刷新是仪表盘的故障提示

诊断电脑，把对应文件放入，我的版本低，版本号忘记拍照了，需要升级两次，还挺麻烦的！

看着进度条，已经等5分钟了，速度挺慢的，这才是6个文件中的第一个！

继续，值得等待！

大约半个小时，出去吃个饭的时间升级完成了，技术人员检查一下车子可以正常开动，系统无故障！

检查系统全部正常，因为出去吃饭，没看到现在的变速箱版本号！

【升级后的驾驶表现】升级后到现在大约行驶了500多公里，之前的偶尔不爱升档问题得以解决，特意走走停停试验了好多次都没有问题，有跟我一样问题的车友们可以去升级变速箱试试！新版本和老版本能感受到的行驶区别，新版本升档逻辑可能有变化，升档快，正常道路行驶没升级前，车速30迈左右才升到3档，现在车速刚过20迈就已经上到3档，每个档位都提前了，低速挡升档与降档的轻微顿挫感比以前好，不刻意去感受几乎没有不到顿挫，特别是降档，2档降一挡，根本没有顿挫！变速箱升级后虽然升档快，理论上应该更加省油，但暂时油耗没有什么变化，和之前一样，现在对虎8的油耗很满意，每天都在拥堵城市道路行驶，平均油耗9个油以下，很不错！升级后的虎8更加完美了，不管在外观、内饰、还是动力匹配虎8都有着自己的优势，现在的虎8是家中重要的一员！

停下车，感受一下大自然的美好！

享受生活

儿子的爱车！

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