雷凌双擎E+卡罗拉双擎E+广汽AIONS荣威EI6要怎么权衡呢？如何选择？

新能源车型雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+、广汽AionS和荣威ei6各有优势。广汽AionS作为纯电动车，续航能力相对较弱，充电速度慢，难以满足长途旅行需求。而插电混动车型如荣威ei6、雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+，在能源耗尽时仍可通过加油继续行驶，实用性更强。荣威ei6和卡罗拉双擎E+电池配备相似，但卡罗拉双擎E+的1.8L自然吸气引擎在动力和平顺性上优于荣威ei6的1.0T三缸发动机。卡罗拉双擎E+还采用丰田独有的阿特金森循环发动机，热效率更高，与电动机搭配，既环保又动力强大。雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+拥有相同动力总成，但卡罗拉品牌价值更高，外观设计更协调，一汽丰田在混动车制造工艺上更成熟。卡罗拉全球销量领先，是难以超越的销量神话。最终选择需综合考虑个人需求和喜好。广汽AIONS适合追求科技感的消费者；卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+作为丰田混动车型，环保、动力和品牌都有保障；荣威ei6则适合对自主品牌有信任的消费者。四款新能源车型各有千秋，广汽AionS科技感强但续航不足；荣威ei6、雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+实用性更强，尤其卡罗拉双擎E+在动力、品牌和销量上表现突出。消费者需根据个人需求和喜好，综合考虑续航、动力、品牌和售后服务等因素，做出明智选择。

对于雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+、广汽AionS和荣威ei6四款车，首先它们最大的优势都是作为新能源车型，可以在很多限牌的城市取得上牌资格，并且拥有相对低廉的使用成本(省油，充电成本低)。那么这四款车对比起来到底孰优孰劣呢？就要从这几款车的区别来看。

1.广汽AionS

2019年初刚刚上市的广汽AionS，搭载了不少新的科技，同时全新设计的外观也非常的具有科技感。但不能忽视的是，作为四款车型中唯一的一款纯电动车，在续航能力上，AionS依然要被其他三款插电混动的车型吊打，除此以外，电动车充电速度慢的问题，使得其依然难以满足长途旅行的需求。

而插电式混合动力车，即使在能源耗尽，没有条件充电的情况下，仍可通过仅需经过几分钟的加油继续行驶，这就给长途旅行提供了强大的保障。由此可见，在没有迎来充电技术的大变革之前，纯电动车型和实用性是远远弱于PHEV车型的。

2.荣威ei6、雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+

在排除了一个实用性最差的选项之后，我们再来说说荣威ei6和雷凌双擎E+以及卡罗拉双擎E+三款车型之间的优劣。

首先说卡罗拉双擎E+和荣威ei6。这两款车型的电池配备方面可以说十分相似，荣威ei6匹配的是11kWh的电池组，其纯电模式下续航可达53km，充满电需要3小时，而卡罗拉双擎E+配备的则是来自松下的三元锂电池组，容量为10.5kWh，同样可在3小时内充满，在EV纯电动驾驶模式下最高时速为125km/h，纯电续航里程55km，其中的差距可以说小到不值一提。

但作为PHEV，也就是插电混动车型，那么除去电池部分，汽油发动机部分也同样重要，甚至更加重要。在这方面，卡罗拉双擎E+相比荣威ei6就有很明显的优势了。荣威ei6仅搭载了一台1.0T三缸的发动机，无论动力还是运转的平顺性，都远远不及卡罗拉双擎E+的1.8L自然吸气引擎。三缸发动机噪音大，抖动明显的问题，有碍于其先天结构缺陷，一直都是难以解决的，即使是宝马的三缸发动机都饱受诟病。

另外一点很多人不知道的是，卡罗拉双擎E+搭载发动机采用阿特金森循环，这种丰田汽车独有的发动机技术，其热效率远远好于普通的奥托循环发动机，而其低扭较弱的缺点，则可以完全被低扭强大的电动机补足，可以说阿特金森循环发动机和电动机正是一对黄金搭档，既环保，动力又强大。

因此，卡罗拉双擎E+虽然排量大于荣威ei6，但油耗却反而更小，百公里的综合油耗仅不到1.3升，综合续航里程更是达到985公里。其实在之前的卡罗拉双擎上，这套动力总成已经被证明了可以兼顾环保舒适和动力，而这次的卡罗拉双擎E+在增加了充电插口后，更可谓锦上添花。

3.雷凌双擎E+vs卡罗拉双擎E+

如果说卡罗拉双擎E+和荣威ei6配备了相似的电力系统，那么雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+则是拥有完全相同动力总成的孪生兄弟。这两台车拥有完全相同的内核，那么对比两款车只能看软实力了。首先，卡罗拉作为全球著名，国内拥有多年良好口碑的丰田标志性车系，拥有着雷凌难以比拟的品牌价值。其次，一汽丰田卡罗拉在外观方方面，相比采用全黑大嘴设计的雷凌，更具有整体性，更加协调，具有亲和力。

最重要的一点是，混合动力车型的设计相比普通汽油车要复杂许多，曾经生产多年丰田普锐斯的一汽丰田，在混动车的装配制造工艺上，比广汽丰田要成熟很多，4S店维修人员对于混合动力车型的维护和修理技术也更加熟悉，作为普通消费者来说，相似的商品，自然是应该选择更有保障的那个。

另外，刚刚过去的4月份卡罗拉就拿到了销量第二的好成绩，从全球范围内来看，其销量上才是真正“老大”般的存在，自上市以来累计销量已经超过了4700万辆，可以说是难以超越的销量神话。

总结来看，这四款车可以分为三派，广汽AIONS纯电为一派，以卡罗拉为代表的丰田混合动力相当于双擎+插电的新能源车为一派，自主品牌中比较受欢迎的荣威EI6也自成一派，那么最终选择的话，除了上面我个人给大家主观分析的利弊以外，剩下的因素就只剩下消费者个人的感性喜好了。

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