柯迪亚克gt是什么发动机，柯迪亚克gt发动机可靠吗

标题：科迪亚克GT 1.4T发动机详解，动力如何？EA888发动机有何特点？本文介绍了斯柯达科迪亚克GT 1.4T和EA888发动机的技术特点和驾驶体验。1.4T发动机虽然动力刚刚好，但更多人认为它只是为了降低入门价格而使用在科迪亚克GT上。EA888发动机则采用了缸内直喷和歧管喷射技术，具有复合喷射、波浪活塞环和电子节温器等特点。驾驶体验方面，科迪亚克GT的2.0T车型分为330小功率两驱和380大功率四驱，330将是主要动力。加速时涡轮迟滞会比较明显，但切换到运动模式后会有所改善。总体来说，EA888发动机具有动力应用范围广、油耗低、环保等优点。

科迪亚克gt1.4T发动机详解

型号:EA211

车型:朗逸、宝来、高尔夫、凌渡。

车型年份:2019

参数:最大功率110kW(5000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N、米(1750-3000转/分)

驾驶体验

1.4T发动机适合这么大的中型SUV吗？这是很多人对斯柯达kodiakgt1.4T版本的疑问。答案很明显。这台1.4T发动机的动力只能说是刚刚好。当你加速到100km/h，然后再深入挖掘它的动力储存，那台不能就这么呼啸而去的发动机会告诉你，它空。

大众的1.4T发动机主要用于小型或紧凑型车。更多的认为是用在科迪亚克gt上只是为了降低入门价格。

发动机的技术特征

从布局上看，EA211发动机采用了先排气后进气的反向形式，使得进气管和排气管的布局可以更加自然，占据发动机舱的空空间更小，有利于放大前排的空空间。

两级可变排量机油泵:1.4T发动机的机油泵由发动机ECU调控，根据发动机工况调节供油压力，达到更好的润滑效果。与传统机油泵相比，可变排量机油泵可以有效降低油阻对发动机动力输出的影响，从而降低油耗。

排气歧管集成在气缸盖中:EA211和EA888系列发动机都将排气歧管与气缸盖集成在一起，这样气缸盖的冷却水就可以用来冷却废气，从而保护涡轮增压器。并且废气还可以在冷启动时加热发动机，使发动机尽快进入工作温度。

水冷式中冷器:通过涡轮增压器的新鲜空气体会被加热到更高的温度，因此需要中冷器进行冷却。与风冷中冷器相比，水冷式中冷器可以更精确地控制进气温度。而且EA211的中冷器体积和普通风冷中冷器差不多，因为中冷器集成在进气歧管内。

1.4T发动机问题

正时皮带:所有EA211系列发动机都使用大陆集团提供的正时皮带。据发动机工程师介绍，这款正时皮带经过测试基本可以实现终身免维护。但是皮带毕竟还是皮带，所以保养手册上也写着每三万公里检查一次，增加了保养成本。

无双增压:EA211的前身EA111，曾经配备双增压系统。但由于不同地区发动机故障频发，在EA211上取消。但取消后，发动机的涡轮迟滞变得明显，前半程油门下去基本没有反应。

科迪亚克gt2.0T发动机详解

型号:EA888

车型:途观L、迈腾、帕萨特、途安

车型年份:2019

参数:

30:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N、米(1500-4000转/分)

30:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N、米(1500-4400转/分)

驾驶体验

科迪亚克gt的2.0T车型分为330小功率两驱和380大功率四驱，330将是主要动力。而且即使是低功率版，也能让你感觉动力储备非常充足，高速超车时更有底气。不过加速时涡轮迟滞会比较明显，切换到运动模式后会有所改善。

发动机的技术特征

动力应用范围广:这是整个EA888发动机产品水平的一次飞跃。EA888发动机的功率调校有四种，分别是科迪亚克gt的186马力和220马力，高尔夫R的286马力，奥迪Q7的252马力。

复合喷射技术:EA888系列发动机采用缸内直喷和歧管喷射。缸内直喷可以在高速时提供更好的动力性能，而歧管喷射可以在低速时降低排放，提高燃油经济性。据发动机工程师介绍，当转速达到2000-3000转时，ECU会根据综合情况切换到直喷。

波浪活塞环:关于EA888发动机，烧机油是一个永远绕不开的话题。第三代EA888采用波浪形活塞环，使油环的配油和刮油效果更好，减少进入燃烧室的油量。

电子节温器:节温器的作用是控制发动机冷却系统循环的大小。一般情况下，发动机会使用石蜡作为恒温阀的开关。为了更精确的控制发动机温度，EA888发动机采用了电子节温器，可以更灵活的控制大小循环，从而控制发动机温度。

发动机问题

涡轮迟滞:EA888发动机采用了比较大的涡轮，所以涡轮迟滞会比较明显。虽然运动模式可以有效减缓这种情况，但是通过提高转速，油耗会相应上升。

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