18款经典轩逸变速箱型号是什么

18款经典轩逸换装了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩153牛·米，并升级了变速箱系统，除保留5速手动变速箱外，还引入了CVT变速箱，以提升驾驶平顺性和燃油经济性。这一升级改善了此前4AT变速箱被诟病的状况，使经典轩逸更具竞争力。

18款经典轩逸变速箱型号是HR16。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油。发动机方面，这款车换装了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米。

发动机方面，这款车换装了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油。

日产轩逸车系一直是日产销量里面的一个走量的车型，轩逸车系总共是有两台车，一台是搭载1.6L和1.8L，匹配CVT变速箱的新轩逸，这次新轩逸也一起有一些小改动，具体看《车域美学》下一篇推送。另一台，则是之前老款轩逸遗留下来的车型，因为销量不错，日产舍不得停产，它就是经典·轩逸。之前因为搭载1.6+4AT的变速箱，让很多人诟病，一台10万级的日产合资家轿，竟然不是用当家绝活的CVT，而是AT变速箱，而且还是用的老骐达、启辰R50/D50上的那款4AT变速箱。虽然这台4AT变速箱在油耗、稳定性表现都不错，家用情况下平顺性也完全可以满足家用情况，但是4AT毕竟是4AT，在这个动辄6AT、8AT的时代，这也人很多潜在客户对经典轩逸的印象分减分不少。不过，时隔多年，东风日产终于对经典轩逸进行了升级，换装了新款的HR16发动机和CVT变速箱。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。