吉利全新皮卡RADAR亮相在即，多品牌战略能否再创辉煌？

吉利将发布全新皮卡品牌RADAR，定位高端新能源市场，预示着其多品牌战略再添新成员。吉利、长安、奇瑞等车企纷纷实施多品牌战略，并取得显著成效。自主品牌通过市场洗礼展现出强大实力，满足消费升级下多元化需求。多品牌战略推动车企创新，丰富市场选择，助力中国品牌崛起。

近日，浙江吉利控股集团有限公司注册了全新品牌“RADAR”，从此前的招标公告书中显示，吉利已全新组建了皮卡公司，并将致力于高端新能源领域，新品牌或将于5月13日正式发布。

目前吉利发布的皮卡车型仅有一款远程FX，不过明眼人都看得出来，远程FX就是基于博越车型拉皮打造，采用的也是乘用车底盘，算不上真正意义上的皮卡车型，不过也可以看出，远程FX更多是战略布局的作用，为后续真正的皮卡车型试试水。

不管是从定位还是吉利前期对于皮卡品牌的营销内容来看，新品牌RADAR后续车型的目标消费者都不会是普通皮卡的用户群体，而将打造一个以玩乐主义、注重生活态度的品牌调性，符合如今消费升级的趋势。

如今吉利在乘用车领域已经布局了多个品牌，除了吉利汽车外，还包括了领克、极氪、几何、沃尔沃、Polestar、路特斯、宝腾、smart、伦敦电动汽车等，这里面包括吉利自主开发，也有通过收购、合资等方式收入旗下的品牌。这不免让人想起十几年前，当时的自主品牌也热衷于多品牌战略，但是最终这些品牌都消失在市场中。

不仅是吉利汽车，长安、奇瑞，甚至包括一向保守的长城，也纷纷开启了多品牌战略，目前来看，这一波多品牌战略整体还是很有看点的。吉利旗下的领克汽车，在市场中已经占据了很稳定的市场份额，极氪汽车的关注度也居高不下，话题满满。smart国产电动化之后，首款车型与奔驰共同研发，目前来看也收获了很不错的关注度。

长安最近则靠着与华为和宁德时代的合作，成立了全新高端新能源品牌阿维塔以及深蓝汽车。尽管奇瑞的定位高端的星途汽车销量不佳，但是定位亲民的捷途汽车却收获满满，销量突破46万，成为了成长最快的自主品牌。长城旗下的欧拉、魏牌、坦克以及炮系列皮卡也是多点开花。

为什么自主品牌这次的多品牌战略可以获得不错的收获呢？个人觉得，自主品牌通过近几年的发展，优胜劣汰，经过市场洗礼后留下来的品牌，表现出了强大的产品实力，已经俘获了国人的心，这给打造多品牌战略打下了基础。

其次，如今国内市场进入消费升级，消费者对于车辆的需求不仅仅是交通工具的属性，年轻消费者的上位，细分市场逐渐被挖掘，这就要求车企的产品定位要更加精准化和个性化，如果只有一个品牌是很承接这样的市场诉求的，更加成熟的市场是多品牌战略发展的温床。

多品牌战略下，消费者也是最终的受益者，多元化的产品让车企之间不得不用心推出好的产品，在终端消费者自然就有了更多好的选择。这一波，我挺中国品牌！

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。