237马力限量500台杜卡迪超跑接受预定，你准备好了吗？

杜卡迪Panigale系列跑车一直是追风少年们的梦想之车。随着V4发动机车型的加入，杜卡迪获得了一大批粉丝。近日，杜卡迪的PanigaleV4车型又增加了一名选手，PanigaleSuperLeggeraV4Project1708宣布在中国上市，并开始接受预订。SuperleggeraV4的车架、副车架、后摇臂和车轮均采用碳纤维、钛合金等复合材料制成。碳纤维空空气动力学组件来自于2016款杜卡迪MotoGP战车的侧翼设计，保证了车辆在270km/h的速度行驶时，能够产生50kg的下压力，比PanigaleV4和V4R高了20kg。这种向下的压力可以通过抵消车轮偏转的趋势来提高加速度，同时高速制动时的稳定性大大提高。碳纤维整流罩下是DesmosediciStradaleR发动机，比之前的V4发动机更轻。这台998ccV4发动机的重量比1103ccV4发动机轻2.8公斤。钛合金Akrapovic的排气将这款发动机的性能发挥到了极致，干式离合器和Desmodromic独立可调气门的配合将发动机的赛道性能推向了极限。搭载race套件的SuperleggeraV4仅重152.2kg，最大功率为237HP，推重比达到了惊人的1.56PS/kg，已经打破了摩托车可以合法上路量产的推重比纪录。SuperleggeraV4还配备了仅用于赛车发动机的“RaceGP”显示界面。为SuperleggeraV4重新开发的电子控制系统增强了赛道性能。默认情况下，它的运行参数与三种重新编程的骑行模式相关:比赛A、比赛B和运动。SuperleggeraV4的其他标准部件包括轻量化？Hlins悬挂系统，增压？HlinsNPX25/30倒置43毫米前叉和？HlinsTTX36后减震器。配备MotoGP赛车的钛合金后减震器弹簧和后减震器气门系统，可以提高初压阶段路面颠簸的阻尼。SuperleggeraV4的制动系统采用了Brembo产品家族的顶级车型，MonoblocStylemaR卡钳配备了带远程调节器的MCS径向前泵，可以在长途驾驶时提供最大的制动行程一致性。纯铝材质的散热器盖和铝镶嵌的专用点火钥匙，为了彰显SuperleggeraV4的价值和身份，车架号、前叉架和钥匙都配有VIN匹配号。是的，SuperleggeraV4限量500辆。作为杜卡迪旗舰跑车的车主，有机会购买专属SuperleggeraV4赛道皮衣。套装配有一体式安全气囊和碳纤维头盔，两者均采用Superleggera配色。杜卡迪为购买SuperleggeraV4的车主准备了WSBK体验计划，包括车主可以在穆杰洛的测试赛道上，在WSBK世界锦标赛上试驾PanigaleV4R赛车。更重要的是，购买SuperleggeraV4的前30名车主将有机会享受MotoGP体验项目，实现每一位赛车迷的梦想。在杜卡迪Corse技术人员的带领下，幸运的车主们将有机会试驾DesmosediciGP20赛车。碳纤维车架，碳纤维摇臂，碳纤维车壳，碳纤维轮圈，152kg，237马力，限量500辆专属数字，还有试驾别人完全摸不到的DesmosediciGP20车的机会，这些吸引人吗？来吧，是时候给大家泼冷水了。SuperleggeraV4海外售价10万美元，约合人民币69.37万元。杜卡迪还没有公布这款超级跑车的国内售价。有意购买者需要咨询店铺具体价格，但根据它的定位和稀有度，我猜测价格会从100万元开始…谁会是中国第一个吃螃蟹的人？期待看到这款车跑经纪人。杜卡迪Panigale Superleggera V4 Project 1708以其卓越的性能和独特的设计，成为摩托车爱好者的梦想之选。这款限量500台的超级跑车，搭载了轻量化的碳纤维车架、摇臂、车壳和轮圈，以及237马力的Desmosedici Stradale R发动机，推重比达到了惊人的1.56PS/kg。Superleggera V4还配备了专为赛车设计的RaceGP显示界面和重新开发的电子控制系统，提供了三种重新编程的骑行模式和五种个性化骑行模式。此外，车主还可以享受到WSBK和MotoGP的体验计划，试驾Panigale V4R赛车和Desmosedici GP20赛车。虽然价格不菲，但Superleggera V4无疑是杜卡迪旗舰跑车的巅峰之作，为追求极致的车主带来了无与伦比的驾驶体验。

杜卡迪Panigale系列跑车一直是追风少年们的梦想之车。随着近两年V4发动机车型的加入，杜卡迪获得了一大批粉丝。不过杜卡迪似乎并不满足于此，V4系列车型还在不断进化中。近日，杜卡迪的PanigaleV4车型又增加了一名选手，PanigaleSuperLeggeraV4Project1708宣布在中国上市，并开始接受预订。

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SuperleggeraV4的车架、副车架、后摇臂和车轮均采用碳纤维、钛合金等复合材料制成。碳纤维空空气动力学组件来自于2016款杜卡迪MotoGP战车的侧翼设计，保证了车辆在270km/h的速度行驶时，能够产生50kg的下压力，比PanigaleV4和V4R高了20kg。

这种向下的压力可以通过抵消车轮偏转的趋势来提高加速度，同时高速制动时的稳定性大大提高。碳纤维整流罩还具有引人注目的DesmosediciGP19风格设计，将杜卡迪引人注目的红色油漆与裸露的碳纤维并列。详细的设计最能打动追求极致愿意为此买单的粉丝。

碳纤维整流罩下是DesmosediciStradaleR发动机，比之前的V4发动机更轻。这台998ccV4发动机的重量比1103ccV4发动机轻2.8公斤。钛合金Akrapovic的排气将这款发动机的性能发挥到了极致，干式离合器和Desmodromic独立可调气门的配合将发动机的赛道性能推向了极限。

由于整车使用了大量的碳纤维、钛镁材料以及其他由实心铝制成的部件，因此搭载race套件的SuperleggeraV4仅重152.2kg，最大功率为237HP，推重比达到了惊人的1.56PS/kg，已经打破了摩托车可以合法上路量产的推重比纪录。

SuperleggeraV4还配备了仅用于赛车发动机的“RaceGP”显示界面。意大利车手安德雷亚·多维齐奥索对此提出了很多宝贵的意见。这套乐器可以算是DesmosediciGP20赛车乐器的民用版，专为下一条赛道设计。

为SuperleggeraV4重新开发的电子控制系统增强了赛道性能。默认情况下，它的运行参数与三种重新编程的骑行模式相关:比赛A、比赛B和运动。此外，杜卡迪还首次加入了五种骑行模式，车主可以根据自己的驾驶习惯进行个性化选择。

司机也可以通过升级的计时器来检查单圈时间。单圈计时器可以记录五条著名赛道的终点线和时间坐标，可以在每个赛道日开始时调出，无需重复设置。默认系统设置有拉古纳赛卡、穆杰洛、赫雷斯、雪邦和洛萨尔的终点线和时间间隔。

SuperleggeraV4的其他标准部件包括轻量化？Hlins悬挂系统，增压？HlinsNPX25/30倒置43毫米前叉和？HlinsTTX36后减震器。配备MotoGP赛车的钛合金后减震器弹簧和后减震器气门系统，可以提高初压阶段路面颠簸的阻尼。SuperleggeraV4的制动系统采用了Brembo产品家族的顶级车型，MonoblocStylemaR卡钳配备了带远程调节器的MCS径向前泵，可以在长途驾驶时提供最大的制动行程一致性。

纯铝材质的散热器盖和铝镶嵌的专用点火钥匙，为了彰显SuperleggeraV4的价值和身份，车架号、前叉架和钥匙都配有VIN匹配号。是的，SuperleggeraV4限量500辆。作为杜卡迪旗舰跑车的车主，有机会购买专属SuperleggeraV4赛道皮衣。套装配有一体式安全气囊和碳纤维头盔，两者均采用Superleggera配色。Dainese生产的皮革将轻强度与Dair系统的安全性相结合，航空空碳纤维制成的Arai头盔可以提供出色的保护和舒适性。

DesmosediciGP20赛车

杜卡迪为购买SuperleggeraV4的车主准备了WSBK体验计划，包括车主可以在穆杰洛的测试赛道上，在WSBK世界锦标赛上试驾PanigaleV4R赛车。更重要的是，购买SuperleggeraV4的前30名车主将有机会享受MotoGP体验项目，实现每一位赛车迷的梦想。在杜卡迪Corse技术人员的带领下，幸运的车主们将有机会试驾DesmosediciGP20赛车，Dovizioso和Petrucci将在2020赛季首次使用这款赛车。

碳纤维车架，碳纤维摇臂，碳纤维车壳，碳纤维轮圈，152kg，237马力，限量500辆专属数字，还有试驾别人完全摸不到的DesmosediciGP20车的机会，这些吸引人吗？来吧，是时候给大家泼冷水了。SuperleggeraV4海外售价10万美元，约合人民币69.37万元。杜卡迪还没有公布这款超级跑车的国内售价。有意购买者需要咨询店铺具体价格，但根据它的定位和稀有度，我猜测价格会从100万元开始…谁会是中国第一个吃螃蟹的人？期待看到这款车跑经纪人。

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