2020年1月1日货车限重政策，交通部对货车最新消息？

从2020年1月1日起，全国高速公路入口将实行不停车称重检测，货车按轴收费，取消计重收费。两轴货车限载18吨，且车货总重不得超过行驶证标明的总质量。目前，各地对车货总质量不超过18吨的货车不得以超限为由禁止其通行高速公路。高速公路入口称重检测允许一定误差，超限部分未超过认定标准5%的暂按未超限超载处理。目前重点是对车货总质量进行称重检测，暂不对车货外廓尺寸进行检测。货车司机需了解最新限重政策，避免因超载受罚。两轴货车限载18吨，车货总重不得超过行驶证标明的总质量。高速公路入口称重检测允许5%误差，暂不对车货外廓尺寸检测。了解政策，合规运输，保障安全。

2020年1月1日起，全国范围高速公路入口将设立不停车称重检测，货车按轴收费，取消过去的计重收费。可能有小伙伴不了解自己的车型是几轴的，限重多少吨的，下面我们来看一下交通运输部对货车超限超载的认定标准吧。

货运车辆限重政策：

针对货车限重政策，指南君觉得很有必要对几点进行介绍，否则到了2020年1月1日以后，一些货车司机很有可能“莫名其妙”的吃到罚单了，或者受到处罚时也有依据去解释。

两轴货车限载18吨，且车货总重不得超过行驶证标明的总质量

超限超载认定标准给两轴车的总质量限制是18吨，举个例子：王师傅的两轴车行驶证标明总质量为4495KG，在称重检测为17200KG，但是按照最新政策，王师傅的车依然超载了。原因是两轴货车且车货总重不得超过行驶证标明的总质量。

目前针对两轴货车最新消息，由于两轴货车数量多，且情况复杂，现在各地对车货总质量不超过18吨的货车不得以超限为由禁止其通行高速公路。

误差控制标准

前面提到目前高速公路入口均设立了不停车称重，考虑到称重检测在使用过程中可能会出现一定的误差，所以检测结果不大于认定标准105%（即超限部分未超过认定标准5%）的，暂按未超限超载处理。

车货外廓尺寸暂不进行检测

目前重点是对车货总质量进行称重检测，对于车货外廓尺寸超限行为，在部署工作开展前，不对车货外廓尺寸进行检测。（指南君将持续关注报道）

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