兰博基尼已售出第20,000辆Huracan？

自2014年以来，兰博基尼Huracan在街头留下了深刻的印象，进行了广泛的改装，并在世界各地的赛道上竞争。现在，兰博基尼宣布，时隔八年，该车型系列已通过第20,000款车型完成了一个令人尊敬的里程碑。运往摩纳哥的车主，Huracan编号20,000是在GrigioAchesoMatt完成的STO模型，并且与所有Huracan一样，由自然吸气V10发动机提供动力。对于这种高性能变体的负载，它产生631马力(470kW/640PS)。多年来，Huracan已经出现了许多版本，并演变成某种轨道武器。得益于巧妙的空气动力学设计，这款意大利超级跑车在其高性能的伪装下成功地在纽伯格林赛道创造了单圈记录。兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官StephanWinkelmann表示：“在揭幕仪式上，我们说兰博基尼凭借Huracán正在书写其伟大历史的新篇章。”“自推出以来，Huracán带来了设计、技术诀窍、驾驶冒险、跟踪记录和销售记录的演变。”自成立以来，没有一个国家像美国那样享受飓风队。历史上美国人购买了三分之一的车型，其次是英国和大中华区。也许作为其性能真实的证明，自创建以来，只有29%的购买者选择了该车的露天衍生产品，而绝大多数人选择了轿跑车版本。此外，令人印象深刻的60%的Huracan是通过兰博基尼的AdPersonam服务进行内部定制的。Huracan阵容的最新成员是最近推出的Tecnica。后轮驱动车型力求成为赛道和道路的完美车辆，它与STO共享发动机，这意味着它可以在3.2秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。不过，这并不是汽车故事的结局。兰博基尼计划在今年推出另一款Huracan车型，这款车型很可能是面向越野的。

自2014年以来，兰博基尼Huracan在街头留下了深刻的印象，进行了广泛的改装，并在世界各地的赛道上竞争。现在，兰博基尼宣布，时隔八年，该车型系列已通过第20,000款车型完成了一个令人尊敬的里程碑。

运往摩纳哥的车主，Huracan编号20,000是在GrigioAchesoMatt完成的STO模型，并且与所有Huracan一样，由自然吸气V10发动机提供动力。对于这种高性能变体的负载，它产生631马力(470kW/640PS)。

多年来，Huracan已经出现了许多版本，并演变成某种轨道武器。得益于巧妙的空气动力学设计，这款意大利超级跑车在其高性能的伪装下成功地在纽伯格林赛道创造了单圈记录。

兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官StephanWinkelmann表示：“在揭幕仪式上，我们说兰博基尼凭借Huracán正在书写其伟大历史的新篇章。”“自推出以来，Huracán带来了设计、技术诀窍、驾驶冒险、跟踪记录和销售记录的演变。”

自成立以来，没有一个国家像美国那样享受飓风队。历史上美国人购买了三分之一的车型，其次是英国和大中华区。也许作为其性能真实的证明，自创建以来，只有29%的购买者选择了该车的露天衍生产品，而绝大多数人选择了轿跑车版本。此外，令人印象深刻的60%的Huracan是通过兰博基尼的AdPersonam服务进行内部定制的。

Huracan阵容的最新成员是最近推出的Tecnica。后轮驱动车型力求成为赛道和道路的完美车辆，它与STO共享发动机，这意味着它可以在3.2秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。不过，这并不是汽车故事的结局。兰博基尼计划在今年推出另一款Huracan车型，这款车型很可能是面向越野的。

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