长城VV7到底能不能买？值得考虑吗？

长城VV7自上市以来，凭借其高端品牌定位和出色的设计感，赢得了众多消费者的青睐。然而，随着时间的推移，VV7的油耗和加速时间也成为人们关注的焦点。那么，VV7究竟是否值得购买呢？首先，VV7的外观设计非常成功，得到了大多数人的认可。内饰方面，VV7同样表现出色，悬浮式中控屏幕科技感十足，软性材质的大面积使用和高级感满满的内饰配色，让人无可挑剔。配置方面，VV7同样诚意满满，安全辅助装置一应俱全，舒适性配置也相当丰富。动力方面，VV7搭载2.0T+7DCT组合，最大马力227匹，最大扭矩387牛米，动力表现十分优秀。虽然七速双离合变速箱在降档时略显迟缓，但整体平顺性表现良好。至于油耗问题，VV7的实际表现并没有网上传言的那么糟糕。市区百公里油耗在9.5升左右，虽然不算省油，但也绝非油老虎。总的来说，VV7在配置、动力和设计方面都表现出色，性价比相对较高。虽然在某些方面可能略逊于竞争对手，但整体而言，VV7仍然是一款值得考虑的车型。长城VV7作为一款自主品牌高端SUV，自上市以来就备受关注。其出色的外观设计和内饰质感，以及丰富的配置和强劲的动力表现，都让人印象深刻。虽然油耗和变速箱表现存在一定争议，但实际体验并没有网上传言的那么糟糕。综合来看，VV7在同级别车型中仍具有较高的性价比，是一款值得考虑的选择。

还记得长城VV7刚上市的时候，打着高端品牌的旗号收获了不少眼球。不过确实当时VV7的品质感和设计感在自主品牌中算得上的金字塔的顶层。俗话说的好，人红是非多。VV7在爆红之后很多人纷纷都用VV7的油耗和加速时间来调侃，那么VV7实际上有网上说的那么不堪吗？长城VV7到底能不能买？

先谈谈能看得见的地方。外观本来是一个很见仁见智的评判点，不过如果一个设计被大多数人所喜好的话，证明了这个设计是很成功的，VV7正是属于设计成功的代表之一，大多数人对于VV7的外观还是很认同的。在内饰方面，VV7同样设计得很出彩，悬浮式的中控屏幕科技感满满，同时中控在用料上大面积采用了软性材质，黑色酒红色的内饰配色高级感满满，内饰设计方面没什么可以吐槽的地方。只是如果能在前排多增加两个USB接口的话，会更加方便使用。

配置方面VV7很有诚意，在安全辅助装置上车道偏离预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统都有配备。而且在VV7低配车型上，360全景影像都是属于配准配置，同时解放双手的全速域自适应巡航也是全系标配。舒适性配置上，顶配车型前后排座椅都有配备加热、通风和按摩功能，全景天窗也是标配，整体配置简直高的离谱。

VV7全系搭载2.0T7DCT组合，最大马力达到227匹，最大扭矩达到387牛米，这样的动力参数表现十分优秀。在低速时轻碰油门，只要涡轮开始工作后都能感受到VV7带来的推背感，动力表现很优秀。七速双离合的调教比较慵懒，顿挫在低速时几乎感觉不到，平顺性上比市面上很多双离合变速箱做得好，不过这款变速箱有个最大的问题就是降档十分迟缓，在你深踩油门之后需要过多一两秒左右才会完成降档，在这点上很影响VV7的驾驶体验。

很多人说VV7买了真后悔？其实如果单从配置上看，VV7有着很大的优势。不过随着领克05的出现，搭载7速双离合的VV7在硬件上的性价比表现明显不足。（同价位的领克05已经用上爱信8AT）VV7的油耗实测表现并没有网上传言的那么恐怖，市区百公里9.5升左右的油耗水平算不上很省油，但也绝对算不上是个油老虎。

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