为何很多人宁愿选高价进口摩托车，也不买国产的，这是因为什么？

很多人在选择摩托车时，宁愿选择价格较高的进口品牌，也不愿意购买国产摩托车。这背后的原因主要有以下几点：1. 质量差异：进口摩托车在制造工艺、材料选择等方面往往更为精细，整体质量更可靠。而一些国产摩托车，尤其是小厂生产的，可能存在做工粗糙、零部件质量不过关等问题。2. 性能表现：进口摩托车在动力、操控、舒适性等方面通常表现更佳。例如，进口摩托车的冷启动性能、高速稳定性等往往优于国产车。3. 品牌效应：进口摩托车品牌往往具有较高的知名度和美誉度，骑进口车在一定程度上可以彰显个人品味和身份。4. 售后服务：一些进口摩托车品牌在售后服务方面也更有保障，维修配件供应更充足，维修技术也更成熟。5. 个人经历：很多骑过国产摩托车的人可能都经历过各种小毛病和维修的麻烦，这种不愉快的经历让他们更倾向于选择进口车。当然，随着国产摩托车制造水平的提升，一些大厂生产的国产车质量已经相当不错，如春风等品牌。但预算充足的情况下，很多人还是更愿意选择进口大牌摩托车，以获得更好的骑行体验和心理满足感。

我来回答这个问题。就我本人来说，骑过7、8辆摩托，从国产到进口都有，起初非常希望支持国产，一路艰辛走过无数坑后不得不选择进口。第一辆是濠江的踏板125，2004年买的，冷启动经常打不着火，整体做工偏粗糙第二辆新大洲本田锐剑125，2005年买的，2006年陪我完成第一次青藏线（游记在原创文章里有），这个车其实在内陆还是可以的，但绝对不适合高原，化油器的车都不适合（要抬杠的话就算了）。同样冷启动打不着火，每次必须拉风门，车身重量轻，震动大，不稳，极速90。第三辆JS水车本田CB400，2006年入手。除了是二手车以为，其它非常满意。但基本上下班通勤，没有跑过长途。第四辆嘉陵白菜，汆出来的，轮胎手指头都可以扣下来，整车到处都是问题，回油放炮（查成交价参配优惠政策），车身不稳，极大的震动，没有平衡轴。第五辆嘉纳士250，2009年买的。骑了呼和浩特～乌鲁木齐，西安～丽江。尾箱骑着就掉，车撑半路断了，停车得先找棵树，拉缸，震动大，没有油箱余量显示，一堆问题。第六辆宝马水鸟，2014年2月大贸入手。那时候骑摩托的少，骑进口摩托车的更少，出去就是马路上最靓的仔。这辆车陪我和老婆走了一次大环线，青藏进，川藏出，5000多公里，一点毛病没有。第七辆就是现在骑的宝马400GT,隆鑫代工。刹车时刺耳的摩擦响，一开始经常断火，后来升级了就没有了。市内代步通勤不错。整体来说，国产质量大厂的还可以接受，小厂的质量不敢恭维。但是这几年随着行业的发展，国产造车水平提升很快，春风之类的车还是可以尝试的。预算够的情况下一定选大贸进口的大牌车。

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