欧意德发布中国首套自主柴油动力总成，能否引领行业新趋势？

2021年9月8日，第五届CIAPE中国汽车国际零部件博览会在北京盛大开幕。作为亚洲最大的柴油动力总成公司，欧意德在会上发布了国内首款柴油动力总成产品，引起了业界的广泛关注。欧意德展出了多款乘用车柴油发动机和变速箱产品，其中2.0L柴油发动机+4AT自动变速箱和2.5L柴油发动机+6AT自动变速箱两款独立动力总成产品备受关注。欧意德是国内唯一同时掌握清洁柴油发动机技术和自动变速器技术的零部件制造商。其清洁柴油发动机采用了电控高压共轨燃油喷射、变截面涡轮增压、中冷废气再循环三项国际先进技术，实现了燃烧更充分、功率提高、能耗和尾气排放大大降低。2.0排量功率提升达到国内领先的55kW/L。而其AT自动变速器则配备了电控换挡系统，采用锁止离合器技术和一次喷油技术，实现了档位的全智能换挡，提升了产品的动力性和续航能力。欧意德动力总成的发布，不仅为企业大幅降低生产成本，还有效提高了发动机与变速箱产品之间的匹配性能。欧意德动力总成国内销售公司总裁卢鹏琼表示，动力总成将是整个欧意德动力集团的战略发展方向，尤其是以柴油发动机为主。通过技术引进和自主创新，欧意德在技术创新上取得了重大突破，致力于清洁的柴油发动机实现了30%的节油、25%的减排和50%的扭矩性能提升。目前，欧意德动力总成项目已完全进入量产阶段，与国内10多家自主汽车企业建立了配套合作开发关系。搭载欧意德发动机和变速器的华泰轿车和SUV产品已进入上市和上市准备阶段，与力帆汽车集团、江铃控股集团、曙光汽车集团等企业的合作开发已进入后期。预计搭载欧意德动力总成的新产品即将上市。此外，欧意德动力年产能为30万台发动机和45万台自动变速器，未来将达到100万台发动机和100万台变速器的生产规模。欧意德动力集团未来还将规划先进的汽油发动机项目，以扩大其产品体系，为客户提供更加完善的匹配产品。凭借规模优势，既要充分满足国内搭载需求，又要将中国动力总成产品推向世界。欧意德作为亚洲最大的柴油动力总成公司，在第五届CIAPE中国汽车国际零部件博览会上发布了国内首款柴油动力总成产品，引起了业界的广泛关注。其2.0L和2.5L柴油发动机+自动变速箱两款独立动力总成产品，采用了国际先进技术，实现了燃烧更充分、功率提高、能耗和尾气排放大大降低。欧意德动力总成的发布，不仅为企业大幅降低生产成本，还有效提高了发动机与变速箱产品之间的匹配性能。目前，欧意德动力总成项目已完全进入量产阶段，与国内多家自主汽车企业建立了配套合作开发关系，预计搭载欧意德动力总成的新产品即将上市。未来，欧意德还将规划先进的汽油发动机项目，以扩大其产品体系，为客户提供更加完善的匹配产品，将中国动力总成产品推向世界。

2021年9月8日，第五届CIAPE中国汽车国际零部件博览会在北京中国国际展览中心拉开帷幕。国内外许多汽车零部件公司都带着他们最新的产品和技术参加了展览。作为亚洲最大的柴油动力总成公司，欧一德展出了多款乘用车柴油发动机和变速箱产品，并发布了国内首款柴油动力总成产品。

“会议地点”

在产品发布会上，欧一德重点介绍了前两款独立的柴油动力总成产品，包括2.0L柴油发动机+4AT自动变速箱和2.5L柴油发动机+6AT自动变速箱。

“欧一德2.0L柴油动力总成”

据了解，欧益德是国内唯一同时掌握清洁柴油发动机技术和自动变速器技术的零部件制造商（查成交价参配优惠政策）。欧一德清洁柴油发动机搭载了电控高压共轨燃油喷射、变截面涡轮增压、中冷废气再循环三项国际先进技术。三项技术在效率上相互配合，相辅相成，使柴油机燃烧更充分，功率提高，能耗和尾气排放大大降低。据欧一德展台工作人员介绍，欧一德德清清洁乘用车柴油机完美结合了先进技术、可靠性和适用性，具有噪音低、能耗低、动力强、适用性广等优点。2.0排量功率提升达到国内领先的55kW/L。

欧一德变速箱配备电控换挡系统，采用锁止离合器技术和一次喷油技术，不仅实现了档位的全智能换挡，还提升了产品的动力性和续航能力。不仅如此，通过博世、德尔福和西门子的共同努力，对发动机变速箱之间的通讯协议进行升级，欧益德变速箱的匹配度更高，适用范围更广，因此其性能优势也非常明显。目前欧益德AT自动变速器具有手动集成、智能节能、换挡平顺、选择模式多样、对各种车型和路况适应性广等优点。，实现了国内AT自动变速器技术的重大突破，成为国内自动变速器自主化率最高的零部件制造企业。

正是基于欧一德柴油机和变速箱先进技术优势的基础上，欧一德柴油机动力总成更具优势。有专家指出，一个企业将自己的产品进行动力组合，不仅可以为企业大幅降低生产成本，还可以有效提高发动机与变速箱产品之间的匹配性能。

欧一德动力总成国内销售公司总裁（查成交价参配优惠政策）卢鹏琼接受采访。

众所周知，动力总成是汽车工业的核心技术。中国被视为汽车大国，而不是汽车强国。关键原因是没有完全掌握汽车的核心技术，只能固守低端或者成为组装厂。欧一德动力总成国内销售公司总裁卢鹏琼在接受采访时表示，“近几年以及未来，动力总成将是整个欧一德动力集团的战略发展方向，尤其是以柴油发动机为主。欧一德选择发展清洁柴油技术，是因为欧一德提前洞察到了汽车行业“节能低碳”的发展趋势，也源于欧一德企业强烈的社会责任感。通过技术引进和自主创新的方式，经过四年的发展，欧一德在技术创新上取得了重大突破。与同排量汽油发动机相比，致力于清洁的柴油发动机实现了30%的节油、25%的减排和50%的扭矩性能提升。凭借技术优势和强大的生产能力，欧益德已成为亚洲最大、最先进的乘用车柴油动力总成制造商。”

据介绍，自2021年以来，欧益德动力集团分别与全球顶级的客运柴油机制造商意大利VM公司和变速器巨头德国ZF公司紧密合作。通过对技术的引进、吸收和再创新，欧一德最终完全掌握了这两项世界领先技术的知识产权，填补了中国动力总成领域的两个空空白。

目前，欧一德在市场开拓方面取得了长足的进步。据欧一德市场开发负责人介绍，目前欧一德动力总成项目已完全进入量产阶段，与国内10多家自主汽车企业建立了配套合作开发关系。其中，搭载欧益德发动机和变速器的华泰轿车和SUV产品已进入上市和上市准备阶段，与力帆汽车集团、江铃控股集团、曙光汽车集团等企业的合作开发已进入后期。预计搭载欧一德动力总成的新产品即将上市。此外，来自杭州沈蓉、BAIC控股等企业的搭载欧益德动力产品的军车将继续上市。目前欧益德动力年产能为30万台发动机和45万台自动变速器，未来将达到100万台发动机和100万台变速器的生产规模。凭借规模优势，既要充分满足国内搭载需求，又要将中国动力总成产品推向世界。

另外，从欧意德内部获悉，在乘用车柴油发动机、自动变速器及柴油动力总成基础上，欧意德动力集团未来还将规划先进的汽油发动机项目，以扩大其产品体系，为客户提供更加完善的匹配产品。

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