北京：将大力推动机动车辆的油转电，如何实现？

北京市在“十四五”期间将大力推动机动车由油改电，以实现交通行业的绿色低碳发展。市交通委副主任吴世江表示，将通过优化出行结构、交通结构和车辆能源结构，确保北京交通在绿色低碳中可持续发展。具体措施包括：1. 优化出行结构，持续推进低碳公共出行。构建互通便捷、多网融合的公共交通体系，提高轨道交通运输效率，优化地面公交线网，扩大地铁站出入口自行车共享电子围栏，鼓励公众绿色出行。2. 优化运输结构，积极推广货物运输用旋转铁件。提高商品车、钢材、生产性煤炭等大宗建材物资的绿色运输比重，加强公路超限超载治理。3. 优化车辆能源结构，大力推动机动车辆的油转电。在公交、出租、道路客货运等行业加大新能源车的应用，完善新能源车的通行便利、运营服务和充换电基础设施建设，引导和鼓励存量老旧燃油车淘汰更新为新能源汽车。通过这些措施，北京市将有效控制交通领域能源消耗、碳排放和污染物排放，努力构建更加绿色、清洁、低碳的城市交通体系。北京市政府在“十四五”期间将采取多项措施，大力推动机动车由油改电，以实现交通行业的绿色低碳发展。具体包括优化出行结构，推进低碳公共出行；优化运输结构，推广货物运输用旋转铁件；优化车辆能源结构，加大新能源车在公交、出租、道路客货运等行业的应用。通过这些措施，将有效控制交通领域能源消耗、碳排放和污染物排放，构建更加绿色、清洁、低碳的城市交通体系。

日前，北京市人民政府新闻办公室召开“十四五”期间北京市生态环境保护规划新闻发布会。北京市交通委副主任吴世江在回答提问时表示，将大力推动机动车由油改电。十四“在此期间，我们将继续加大新能源汽车在公共交通、租赁和道路客货运输等行业的应用。每年新增和更新的公共交通和租赁车辆都是新能源汽车。

研究制定新能源汽车在本市的推广应用方案，进一步完善新能源汽车的可及性、运营服务、充换电基础设施建设等相关鼓励支持政策，重点引导鼓励存量旧燃料汽车以新能源汽车替代，推动本市机动车能源和排放结构双优化。以下为北京市交通委副主任吴世江在回答问题时的原文:

北京市交通委员会党组成员、副主任吴世江

吴世江:交通行业是节能减排的重点领域，这是在“十三五”期间北京交通牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，坚持“慢优先、公交优先、绿色优先”的工作方针，积极推进行业节能减排。通过优先发展公共交通、改善步行和骑行环境、推广应用新能源汽车等低碳措施，城市交通和碳排放年均增速从“十二五”时期的6%，下降到“十三五”时期的4%。在“十四五”这一时期，我们将着力优化出行结构、交通结构和车辆能源结构，确保北京交通在绿色低碳中可持续发展。

一是优化出行结构，持续推进低碳公共出行。构建互通便捷、多网融合的公共交通体系，对重点功能区轨道交通网络进行加密。到2025年，预计新增城市轨道交通运营里程（查成交价参配优惠政策）300公里，北京轨道交通运营总里程达到1600公里。通过“扩群、增换乘、退出支线、增设复线”等推进既有轨道交通线网优化升级，提高既有轨道交通运输效率，优化地面公交线网，缩短公交站与地铁站换乘距离。进一步扩大地铁站出入口自行车共享电子围栏，优化停车秩序，构建连续、安全、便捷、通达、舒适、健康、环保的步行和自行车网络体系。在市郊铁路和偏远的地铁站增加停车场供汽车停放和换乘。继续实施绿色出行碳普惠行动，通过碳交易平台鼓励公众绿色出行意愿。到2025年，中心城区绿色出行比例将提高到76.5%。

二是优化运输结构，积极推广货物运输用旋转铁件。坚持“公应公、铁应铁、绿色第一”原则，通过抓重点、优化市场、提高运力，推动大宗建材物资绿色运输规模化，提高商（查成交价参配优惠政策）品车、钢材、生产性煤炭绿色运输比重。提高快递电网绿色运输规模，加强公路超限超载治理和处罚，不断提高货物进出城绿色运输比例。

三是优化车辆能源结构，大力推动机动车辆的油转电，在”十四五”时期继续在公交、出租、道路的客货运的行业加大新能源车的应用，每年新增和更新的公交和出租车辆均为新能源车。我们积极配合经信、生态环保和城市管理等部门研究制定全市新能源车的推广应用方案，进一步完善新能源车的通行便利、运营服务和充换电基础设施建设等相关的鼓励支持政策，重点是引导和鼓励存量的老旧燃油车淘汰更新为新能源汽车，推动本市机动车能源和排放结构的双优化。在”十四五”期间，北京交通将继续深入贯彻落实习近平总书记生态文明思想，持续优化”三个结构”，有效控制交通领域能源消耗、碳排放和污染物的排放，努力构建更加绿色、清洁、低碳的城市交通体系。

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