补贴后售12.48-12.88万开瑞海豚EV上市 如何影响城市物流？

开瑞海豚EV正式上市，补贴后售价12.48-12.88万元，专为城市物流配送设计。新车续航271公里，承载力强，适合城市物流和快递运输。其长轴距和大储物空间为物流行业带来便利，有望成为燃油车替代品。然而，续航里程仍有限，期待未来推出更长续航版本。

凯瑞新能源全新车型海豚EV（查成交价参配优惠政策）正式上市。新增车型3款，售价14.48-14.88万元（查成交价参配优惠政策），补贴后售价12.48-12.88万元。新车专为城市物流配送打造，服务于城市物流、快递运输等市场。除此之外，在2021年12月31日前，首批用户还将享受4项购车权利。详细售价见下表:

●车型介绍

外观方面，新车前脸采用分体式大灯，下方有贯穿式进气口，整体层次感提升很好。同时，由于该车为纯电动车，其前进气格栅采用封闭式设计。

车尾部分，车身后半部分采用封闭式厢式设计，也更有利于货物运输。新车尺寸方面，长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距为3380mm。

内饰方面，新车中控区域整体层次感明显，贯穿空出风口搭配悬浮式中控液晶屏和三辐式多功能方向盘，让整车看起来非常年轻。此外，驾驶室与仓库之间设有观察窗，方便车内配送人员观察货物状态。

配置方面，新车分为智翔版、智联版和智能版。整个系统标配了驻车雷达和中控屏两个USB接口，支持OTA空升级。顶配车型还配备了10.1英寸的浮动屏幕、倒车影像和带USB的后视镜。慢充枪是整个系统的可选配置。后备箱容积7.5立方米，额定载荷质量1070公斤。

动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率82马力，峰值扭矩230牛·米。最大速度为100公里/小时，最大坡度大于等于25%。同时，该车还将采用容量为44.5千瓦时的磷酸亚铁锂动力电池组，在NEDC工况下续航里程（查成交价参配优惠政策）为271公里。根据官方数据，在常温下SOC从30%充到80%时，快充时间不到30分钟。充电时间慢是指在常温下，SOC从0%充电到100%需要不到8小时。

底盘悬架方面，新车采用后置后驱布局，前置鼓式制动系统，前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

●新车背景

海豚（查成交价参配优惠政策）EV是奇瑞商（查成交价参配优惠政策）用车芜湖新能源产业基地首款下线车型。作为奇瑞商用车公司为未来物流行业快速发展和新货运模式而研发的“第二代智能物流车”，DolphinEV也是奇瑞商用车公司在超轻铝车身商用车平台上正在研发的首款车型。

●竞争对手

“左SAICMAXUSEV30；；右北汽王维407EV」

新能源物流车市场竞争产品不多。目前，市场上竞争的产品主要包括北汽王维407EV和SAICMaxuev30。与竞品相比，DolphinEV轴距更长，可拥有更大的储物空间空，在续航里程上与竞品相差不大。相对来说，它的承载能力更好，物流更方便。

●总结

如今，在电动汽车兴起的大趋势下，越来越多的电动小型货车被用于物流行业。电动汽车扭矩大、承载能力强等特点更适合物流工作。DolphinEV定位于城市物流和快递运输行业，其设计和配置满足用户需求，可以很好地替代原有的“小脸”燃油车。目前的瓶颈在于里程与乘用车还有一定差距。货运方面，300公里以下续航里程只能支持中短途运输，希望未来推出续航里程更长的版本。

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