车展前夕梧桐车联高算力解决方案发布？

吴彤车联推出高算力智能车操作系统解决方案，为汽车行业带来全新概念。该系统拥有强大计算能力，支持双FaceID、多屏游戏竞技、三屏联动等功能，大幅提升用户体验。随着智能汽车协会领域同质化严重，如何创新、提升用户体验成为关键。吴彤车联的高算力硬件概念将影响整个车载系统，使得汽车座舱功能更加多元化丰富，颠覆传统观念，引领智能汽车协会发展新方向。计算能力将在未来决定智能汽车协会的发展方向和用户体验。

提起吴彤汽车协会，你会想到什么？我想一定是恒大汽车在3月中旬发出的通知，宣布将以6:4的股权比例与吴彤汽车联合成立合资公司，为恒大汽车开发车内系统。消息称，恒大市值增加400亿元，吴彤汽车协会也被网友戏称价值400亿元。

好吧，让我们言归正传。这个400亿的公司是谁？事实上，对于大多数用户来说，吴彤车联仍然是一张新面孔。毕竟成立才不到三年，但背后的腾讯和长安汽车相信大家都很熟悉。其实你可以理解吴彤车联作为一家车联网解决方案提供商，类似于我们熟悉的斑马网络。早期主要为长安的各种车型开发车内系统。当然，作为车联解决方案提供商，要开门做生意，然后才有一系列的产品。但是，作为后起之秀，面对一个几近饱和的市场，它又会与什么抗争呢？

在上海车展前夕，它带来了一个全新的概念——基于挖掘高计算硬件潜力的智能联网汽车操作系统前瞻性解决方案。你糊涂了吗？计算力和车载系统有什么关系？计算力的潜力对车载系统有什么影响？其实在自动驾驶领域我们经常听到芯片的计算能力，而芯片的计算能力在车载系统中也是非常重要的。

过去以音乐和导航为主要功能的驾驶舱，对计算能力的要求不高，也受制于成本的控制，车企选择的芯片往往比现在时代的智能手机芯片落后5年。如今，随着车载系统同质化越来越严重，为了寻求突破，吴彤汽车协会率先在汽车协会领域给出了高算力硬件的概念。

由于是上海车展前的沟通会，吴彤车联并没有带来相应的产品，但在活动现场，主办方也大致透露了新系统的几大亮点。在强大计算能力的支持下，可以实现双FaceID、多屏游戏竞技、三屏联动、高清视频播放、全双工语音、双开App等功能。此外，升级版的车载微信也将一同亮相，车控功能中空调整等信息的反馈也将在计算能力的加持下产生更好的动态UI效果。

其实，如果一直关注中国智能汽车协会生态的驾车者，会发现这些功能几乎都不是什么新鲜事，但吴彤汽车协会强调的是用户体验。在高计算能力芯片的支持下，卡顿、响应慢等极大影响用户体验的问题将一去不复返。

写在最后:

在智能车协会同质化严重的今天，谁能玩出新意，带来出色的用户体验，谁无疑会成为新的王者。活动现场的一个问题值得我们深思。音乐和导航真的是人们在汽车场景中的刚需，但是谁规定我们在汽车场景中刚需的只能是他们呢？未来汽车座舱不可能像商场盛行的VR体验座舱那样，成为人们的游戏座舱和VR视听剧场。在汽车生活日益丰富的今天，汽车的属性也在逐渐发生变化，智能汽车协会将被赋予全新的定义，而计算能力将决定这一切。

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