2019凌渡双离合是湿式变速箱吗？干式七档双离合变速箱解析

2019款凌渡采用的是干式七档双离合变速箱，而非湿式变速箱。这款变速箱与1.4T发动机搭配，组成了大众的黄金动力系统，广泛应用于宝来、朗逸、高尔夫、迈腾等多款车型。虽然干式双离合在低速泊车或蠕行时可能会有轻微顿挫，但在正常行驶中表现良好，换挡迅速且积极升档。干式双离合变速箱的轻量化设计是其一大特点，重量仅为72公斤，远轻于一般AT变速箱。这得益于其内部结构与手动变速箱相似，采用齿轮啮合传动，没有复杂的行星齿轮组。此外，干式双离合的换挡速度快，通过两个离合器的切换实现快速换挡，提升驾驶体验。总之，2019款凌渡搭载的干式七档双离合变速箱在轻量化、换挡速度等方面表现出色，虽然在低速行驶时可能存在轻微顿挫，但整体性能可靠，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。

2019凌渡双离合不是湿式变速箱。凌渡使用的是干式七档双离合变速箱，这台变速箱与1.4T发动机搭配组成了大众的黄金动力系统，在大众很多车型上都有使用，所以并不陌生。

凌渡双离合变速箱详解型号：DQ200搭载年款：2019款、2018款、2017款搭载车型：宝来、朗逸、高尔夫、迈腾凌渡使用的是干式七档双离合变速箱，这台变速箱与1.4T发动机搭配组成了大众的黄金动力系统，在大众很多车型上都有使用，所以并不陌生。

说到大众的干式双离合，很多人就会“打嗮冷震”害怕，大众干式双离合被人投诉地最多的问题就是顿挫异响，在凌渡上低速泊车或者蠕行时是有一点顿的，但在正常行驶过程当中并没有什么问题。整个变速箱的换挡动作非常快，而且加油门时也愿意去积极升档。

凌渡干式双离合独特技术轻量化是这台双离合的第一个特点，整个变速箱的重量只有大约72公斤，一般AT变速箱重量起码都有100公斤左右。

干式双离合能这么轻主要是因为其内部结构与普通手动变速箱差不多，采用齿轮啮合的方式进行传动，没有行星齿轮组那么大块铁疙瘩在那里。

换挡速度快是干式双离合的另一特点，双离合原理同样与手动变速器一样，都是采用夹紧摩擦片传动。不过双离合它有两个离合器，一个负责单数挡另一个负责双数挡，换挡的时候其实就是切换离合器。

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