博利德是围绕强大的W16发动机开发的赛道怪兽。全车采用精准空的空气动力学设计和极致的减重技术，遵循布加迪“性能至上”的极简造车理念，让这只巨兽以最纯粹的形式，以如此惊艳的造型展现在世人面前。与目前的布加迪车型相比，博利德的外观有着不一样的设计风格，整车采用了经过精准设计的空力套件。比如在车头部分，多片分层的前盖和宽大的碳纤维前唇，可以在320km/h的速度下带来近800kg的下压力，巴迪还将品牌经典的马蹄形前格栅融入其中，在极致的设计下，他依然没有忘记历史传承。此外，大灯组的概念版采用了“X”设计，向赛道赛车的着装致敬，但生产版应该有所改变。Bolide不同于普通的超级跑车，车身复杂的空空气动力学设计其实更让人联想到f1赛车的设计理念。车辆被大量空力套件包裹，离地间隙非常小。车顶还有一个进气铲。值得一提的是，顶铲采用了可变性技术，在正常速度下是平的，将气流顺畅地传递到尾部。但在高速行驶时，顶铲表面会形成颗粒凸起的形状，从而增加气流在体表的停留时间，减少湍流的产生，增加下压力。不过，这项技术是否会应用于生产车型，暂时还没有正式说明。博利德最科幻的设计应该是尾部的风格。“X”字形的四个尾灯搭配垂直双排、居中、四出口的排气布局，加上醒目的大尺寸双层尾部扩散器、能产生强大下压力的扰流板，以及大块裸露的碳纤维，给大脑带来了极大的视觉效果。值得注意的是，尾部的空力设计为在320km/h的速度下产生近1800kg的下压力，将下压力提升到极限。Bolide不仅外观惊艳，内饰也将遵循“性能至上”的极简风格。概念版，小型全液晶仪表，可显示车辆各种行驶状态的参数，方向盘采用类似F1的半封闭式设计，直接让战斗感十足。此外，新车还将提供两个座椅，全部采用碳纤维桶形座椅和六点式安全带。车内整体采用裸露的碳纤维和Alcantara材质装饰，非常简洁，极具未来感。布加迪的设计师和工程师一直在打磨和调整空空气动力学设计和车辆操控性之间的平衡，旨在开发和生产符合FIA安全标准的Bolide量产车型。为了在纯粹的驾驶体验中最大限度地提高安全性和舒适性，布加迪还开发了一系列新部件。包括HANS系统、自动灭火系统、带燃油包的压力加油系统、中控锁轮圈、六点式安全带的兼容部件，大大提高了行车安全性。回到博利德最初的设计理念，象征品牌尖端技术的W16发动机，是汽车史上最引人注目的发动机之一。博利德的概念版可以使用辛烷值110的赛车燃料，最大功率可以达到1850马力。针对全球客户的日常驾驶需求，量产版将增加98号汽油，但最大功率降至只有1600马力，最大扭矩为1600牛·米。为了满足日常驾驶的需要，当发动机转速达到2250rpm以上时，可以输出1600Nm的最大扭矩。此外，生产车型的车身重量将增加到1450kg,使用98号汽油时，重量功率比仍可达到0.9kg/马力。为了让车辆在赛道上有更强的表现，布加迪的工程师为这台8.0T四涡轮W16发动机调整了更高的极限转速，配备了全新的进排气系统，涡轮增压器、发动机、变速箱、差速器的冷却系统也进行了相应的升级，以实现更快、更自然、更极致的动力响应能力，达到最佳的动力性能。借用温克尔曼先生的解释：“我们非常自豪能够成功地让量产车在外观和技术上如此接近概念车，同时优化设计、质量和车辆安全性。”博利德量产交付后，布加迪品牌将在纯内燃机时代创造一个伟大的历史节点。
布加迪于2021年10月发布概念车Bolide，正式定义为可以正常行驶的孤儿测试车。作为终极驱动机，博利德完美诠释了动力、轻量化、加速的本质。如今，大量车迷和汽车收藏者强烈推荐布加迪量产Bolide概念版。经过各方反馈的官方评估，在2021卵石滩车展上宣布布加迪Bolide量产车型限量生产计划正式启动。据悉，博利德量产版将限量40台，起步价400万欧元（查成交价参配优惠政策），计划2024年交付。
巴迪·博利德是围绕强大的W16发动机开发的赛道怪兽。全车采用精准空的空气动力学设计和极致的减重技术，遵循布加迪“性能至上”的极简造车理念，让这只巨兽以最纯粹的形式，以如此惊艳的造型展现在世人面前。
“布加迪·博利德生产版”
“布加迪博利德概念版”
与目前的布加迪车型相比，博利德的外观有着不一样的设计风格，整车采用了经过精准设计的空力套件。比如在车头部分，多片分层的前盖和宽大的碳纤维前唇，可以在320km/h的速度下带来近800kg的下压力，巴迪还将品牌经典的马蹄形前格栅融入其中，在极致的设计下，他依然没有忘记历史传承。此外，大灯组的概念版采用了“X”设计，向赛道赛车的着装致敬，但生产版应该有所改变。
“布加迪·博利德生产版”
“布加迪博利德概念版”
Bolide不同于普通的超级跑车，车身复杂的空空气动力学设计其实更让人联想到f1赛车的设计理念。车辆被大量空力套件包裹，离地间隙非常小。车顶还有一个进气铲。值得一提的是，顶铲采用了可变性技术，在正常速度下是平的，将气流顺畅地传递到尾部。但在高速行驶时，顶铲表面会形成颗粒凸起的形状，从而增加气流在体表的停留时间，减少湍流的产生，增加下压力。不过，这项技术是否会应用于生产车型，暂时还没有正式说明。
“布加迪·博利德生产版”
“布加迪博利德概念版”
博利德最科幻的设计应该是尾部的风格。“X”字形的四个尾灯搭配垂直双排、居中、四出口的排气布局，加上醒目的大尺寸双层尾部扩散器、能产生强大下压力的扰流板，以及大块裸露的碳纤维，给大脑带来了极大的视觉效果。值得注意的是，尾部的空力设计为在320km/h的速度下产生近1800kg的下压力，将下压力提升到极限。
“布加迪博利德概念版”
Bolide不仅外观惊艳，内饰也将遵循“性能至上”的极简风格。概念版，小型全液晶仪表，可显示车辆各种行驶状态的参数，方向盘采用类似F1的半封闭式设计，直接让战斗感十足。此外，新车还将提供两个座椅，全部采用碳纤维桶形座椅和六点式安全带。车内整体采用裸露的碳纤维和Alcantara材质装饰，非常简洁，极具未来感。
布加迪的设计师和工程师一直在打磨和调整空空气动力学设计和车辆操控性之间的平衡，旨在开发和生产符合FIA安全标准的Bolide量产车型。为了在纯粹的驾驶体验中最大限度地提高安全性和舒适性，布加迪还开发了一系列新部件。包括HANS系统、自动灭火系统、带燃油包的压力加油系统、中控锁轮圈、六点式安全带的兼容部件，大大提高了行车安全性。
“布加迪·博利德生产版”
回到博利德最初的设计理念，象征品牌尖端技术的W16发动机，是汽车史上最引人注目的发动机之一。博利德的概念版可以使用辛烷值110的赛车燃料，最大功率可以达到1850马力。针对全球客户的日常驾驶需求，量产版将增加98号汽油，但最大功率降至只有1600马力，最大扭矩为1600牛·米。为了满足日常驾驶的需要，当发动机转速达到2250rpm以上时，可以输出1600Nm的最大扭矩。
“布加迪·博利德生产版”
此外，生产车型的车身重量将增加到1450kg，使用98号汽油时，重量功率比仍可达到0.9kg/马力。为了让车辆在赛道上有更强的表现，布加迪的工程师为这台8.0T四涡轮W16发动机调整了更高的极限转速，配备了全新的进排气系统，涡轮增压器、发动机、变速箱、差速器的冷却系统也进行了相应的升级，以实现更快、更自然、更极致的动力响应能力，达到最佳的动力性能。
“布加迪·博利德生产版”
借用温克尔曼先生的解释:“我们非常自豪能够成功地让量产车在外观和技术上如此接近概念车，同时优化设计、质量和车辆安全性。”博利德量产交付后，布加迪品牌将在纯内燃机时代创造一个伟大的历史节点。
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