配1.5T或2.0T动力实拍昂科威PLUS 哪款更划算？

别克昂科威PLUS作为一款中级SUV，提供1.5T和2.0T两种动力选择，外观大气、内饰豪华，配置丰富。2.0T版本动力强劲，适合对驾驶体验有较高要求的消费者；而1.5T版本则性价比更高，适合预算有限的消费者。整体而言，昂科威PLUS在同级别车型中具有较高的竞争力。

提起合资中级SUV，大家基本都会想到某达，作为同级别的老炮车型，又有着良好的质量以及后期不低的保值率，因此让其有着很高的认可度。不过面对当下车型繁多，且不乏高性价比车型的现状，价格坚挺配置低的某达也不再是消费者的首选座驾。今天就来和大家聊一款和某达同级别且性价比完胜某达的中级SUV，它就是别克昂科威PLUS。

昂科威

目前在售的2021款和2022款车型，全系分为1.5T和2.0T两种动力。官方指导价保持在22.99-30.99万元之间。本次实拍的车型是2021款昂科威PLUSAvenir艾维亚七座版，售价30.99万元。

对于昂科威PLUS的外观设计，整体还是比较高级大气的。尤其是作为顶配的艾维亚版，加入了诸多独特的设计元素，也让其有着较高的辨识度。采用菱形样式的镀铬进气格栅，中网内部横贯左右的镀铬装饰条和两侧头灯加以连接，营造出不俗的大气时尚氛围。

至于车尾部分，有着饱满圆润的车身轮廓，看起来有着十足的肌肉感。与此同时，镀铬装饰条横贯尾灯内部，也和前脸造型起到了很好的呼应效果。内部熏黑处理的透明尾灯组合，搭配下部尺寸硕大的双边共双出排气，运动气息也得到了不错的凸显，甚至有着性能SUV的既视感。比某达好看，相信也是不少朋友对昂科威PLUS外观的评价。

别克昂科威PLUS定位中级SUV，其车身尺寸也达到了同级别主流水准。长宽高分别为4845/1883/1705mm，轴距为2833mm。有了这一占优的尺寸数据，内部乘坐空间也得到了很好的保障。坐在第二排，无论是腿部还是头部均有着较为宽敞的空间，再加上座椅加热、真皮材质包裹的座椅以及多个USB接口、220V电源接口的应用，乘坐舒适性还是很值得称赞的。而保证第二排乘坐相对舒适的情况下，转身坐在第三排，整体空间表现比较常规，好在座椅填充物比较厚实，满足短途乘坐没有问题。

昂科威

内饰方面，别克昂科威PLUS的豪华感营造的确要强于同级别大多数竞品。这款艾维亚版通过米白色/黑色双拼的内饰配色，更是有了几分越级的豪华感。倾斜于驾驶者一侧的中控布局，大面积软质材料包覆中控台，实际触感和质感都挑不出毛病。要说起用户吐槽较多的问题，无非就是浅色调的内饰配色虽然看起来高级温馨，但不耐脏，日常打理起来比较繁琐。

配置部分，本次实拍的艾维亚7座版本，基本可以用满配来形容。提升驾乘质感的主动液力减振系统，保障脱困能力的适时四驱均配备其中。9个扬声器的BOSE音响系统、自动泊车和全景影像的加入，同样能够满足高端消费者的用车诉求。更为关键的一点就是在于，目前别克昂科威PLUS有着不小的终端优惠，结合整体配置分析，性价比高这点毋庸置疑。

动力方面，2.0T发动机+48V轻混系统作为昂科威PLUS艾维亚七座版的硬件总成，根据个人的实际体验，我对昂科威PLUS的动力表现还是比较认可的。除了前段起步偏肉以外，速度上来后基本可以做到随叫随到，9挡手自一体变速箱也有着良好的平顺性，行驶质感在同级别比较占优势。

之前就有不少朋友问我，想入手别克昂科威PLUS，1.5T和2.0T版本选择谁更划算呢？其实个人感觉，1.5T和2.0T版本都有着不错的产品力，如果预算相对有限，对动力要求不高的情况下，1.5T+9AT的动力布局已经足够了，但若对内饰质感有着较高的要求，且预算保持在30万左右的话，我还是建议大家一步到位选择搭载2.0T发动机的版本。

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