Smart品牌自成立之初便一直亏损，戴姆勒失去耐心后，吉利与戴姆勒达成合作，共同运营smart品牌。Smart精灵#1是双方合作的成果，定位纯电动小型SUV，基于吉利浩瀚SEA架构打造，设计由奔驰主导。车身尺寸为史上最大，提供11种车身颜色和4种内饰风格。内饰有微信连接、多变大灯、手机无线充电等实用设计，搭载高通骁龙8155智能座舱芯片。安全方面，搭载smartPilot智能辅助驾驶系统，满足中欧双重安全标准。动力上，普通版搭载200千瓦驱动电机，性能版搭载前后双电机，最大功率分别为115千瓦和200千瓦。搭载66kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为535公里和560公里。然而，19-23万元的预售价对于一台小型SUV来说偏高，市场上有更多性价比更高的选择。Smart精灵#1的目标用户是年轻、爱玩、追求品质且不缺钱的群体，但是否能吸引这部分消费者还有待市场检验。Smart精灵#1作为吉利与戴姆勒合作的产物，虽然在设计、配置和安全方面有所亮点，但19-23万元的预售价在竞争激烈的小型SUV市场显得不够亲民。消费者在选择时，可能会考虑性价比更高的其他品牌车型。Smart精灵#1能否凭借其独特定位和品牌魅力吸引目标用户，还有待市场反馈。
只看一眼，不知道大家有没有和我同样的感觉，这哪有印象中的smart的半点影子？
别慌，这其实只是一辆叫smart名字的吉利车，说白了，大家买车不久图个“吉利”嘛！
原来自从Smart品牌成立以来，一直是处于亏损状态，预计每年会有5亿欧元(约合人民币38亿元)到7亿欧元(约合人民币53亿元)左右的亏损。戴姆勒逐渐对Smart品牌的连年亏损失去耐心。吉利看上了戴姆勒的名气，戴姆勒看上吉利的家底，正好一拍即可。于是2019年3月28日吉利控股和戴姆勒股份公司达成合作，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营smart品牌，合资公司总部设在中国，双方各持股50%，这意味着吉利将收购smart50%股份，吉利出平台、出生产线，奔驰出品牌、设计，于是就有了这台失去smart灵魂的新车smart精灵#1。
smart精灵#1定位为纯电动小型SUV，并基于吉利的浩瀚SEA架构打造，其设计由梅赛德斯-奔驰主导。还记得吉利首款基于SEA浩瀚架构打造的极氪001吗？车身尺寸4970/1999/1560mm，轴距达3005mm，而smart精灵#1普通版尺寸为4270/1822/1636mm；性能版尺寸为4300/1822/1636mm，轴距均为2750mm。可见浩瀚SEA架构的拓展性的确很强，也成就了史上最长smart。
除了大，外观大家仁者见仁，智者见智，我个人觉得看多了这么多电动车，也不觉得奔驰操刀的设计有多么的惊艳！虽然有11种车身颜色、4种内饰风格可供选择，也不过如此。
内饰的确有一些细心、实用的小设计。比如，方向盘上的微信连接按钮、可为情侣制造浪漫氛围的多变大灯、手机无线充电、1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统等。全系配备高通骁龙8155智能座舱芯片。该芯片采用7纳米制程工艺、8核CPU处理器，算力不弱。但是smart精灵#1随时待命的精灵助手竟然叫“小狐狸”。
安全方面，搭载smartPilot智能辅助驾驶系统。全车搭载23个高精度感知硬件，可实现包括L2+级别在内的23项智能辅助驾驶功能。smart精灵#1同时满足中欧双重安全标准，高强度钢比例达到74%，整车热成型钢比例高达19%。
动力方面，普通版车型将搭载由威睿电动汽车技术(宁波)有限公司所生产的型号为TZ220XSA01驱动电机，最大功率为200千瓦；性能版车型则搭载由威睿电动汽车技术(宁波)有限公司/威睿电动汽车技术(宁波)有限公司所生产的型号为TZ180XSB01/TZ220XSA01前后双电机，前电机最大功率为115千瓦，后电机最大功率为200千瓦。
smart精灵#1搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，根据车型配置不同，CLTC工况续航里程分别为535公里和560公里。
但是19-23万元的预售价对于一台小型SUV来说确实有点离谱，因为这个价格可选的范围很大，比如比大众ID.4/ID.4CROZZ、丰田bz4x、三菱阿图柯、本田e:NS1、亚迪唐、小鹏G3i、零跑C11、埃安V等等，哪个不比smart精灵香。smart精灵#1的自己宣称的用户群体是年轻、爱玩、追求品质，当然最重要的不缺钱的主。但是不缺钱的主会不会smart精灵#1真的不好说。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7105745/
