2013款新凯越空调出水口位置及滴水原因解析

2013款新凯越的空调出水口位于汽车右前轮内侧左右。长时间开空调时，可能会发现车下有滴水现象，这主要有以下几个原因：1. 蒸发器表面温度低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器上，由塑料外壳收集水滴排出车外。这是正常现象，滴下的水是干净的。2. 压缩机外部也可能冷凝空气中的水分，滴在地上的水量有时比蒸发器还大。3. 如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面容易冷凝空气中的水分，水滴会顺着管路最低点滴下。4. 车内空气湿度太高，持续使用车外空气循环或车体气密不良，导致高湿度空气不断送入车内。5. 蒸发器塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良，更容易发生滴水现象。6. 蒸发器排水管路阻塞或外壳破损，导致水位过高溢出滴水。7. 仪表板内部暖气小水箱破裂，冷却水泄漏，滴下的水会有颜色和味道，与正常滴水现象不同。总之，2013款新凯越空调滴水现象多与蒸发器、压缩机、管路等部件有关，大部分情况下属于正常现象。但如果滴水量过大或有颜色、异味，建议及时检查维修，避免影响车辆正常使用。2013款新凯越空调出水口位于右前轮内侧，长时间开空调可能滴水。主要原因包括蒸发器表面冷凝水、压缩机外部冷凝水、低压管路未隔热、车内空气湿度高、蒸发器外壳或管路隔热不良、排水管路阻塞或破损、仪表板暖气小水箱破裂等。大部分滴水现象属正常，但若滴水量大或有异常，应及时检查维修。

新凯越（查成交价参配优惠政策）出水口在汽车右前轮内侧左右。长时间开空调出现的原因有以下几点：1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。

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