大家好，我是传祺销售。初代GS8上市后曾一度卖脱销，但不到半年就给我从梦里打醒了。换代之初，网上热度很高，但线下情况如何呢？今天跟大家聊聊。本地是四五线小城市，有2家店，每天平均进店客户约8组，其中2组是来看GS8的。4月份店内交了52台车，全新GS8交付了15台，我交了2台。单车提成300元，按揭或销售附加套餐提成更高。在库有6台现车，都是订单制，最近转向系统紧缺，燃油混动分批发运。厂家定位是社会中坚、职业高阶人群，但客户群体很广，共同关注点是车身尺寸，6座或7座是刚需。其次，客户图的是性价比，入门配置高，样子不难看。混动版有丰田THS加持，客户比较信赖。目前没有任何优惠，配件紧缺，订车周期一到两个月，都是订单制，基本不会有现车。价格预计会慢慢松动，不少店已经开始优惠。厂家内训的燃油竞品是奇骏、CRV、坦克300和星越L，混动竞品是汉兰达、理想ONE。现实中客户更在意绿牌，购置税是不小的开支。对比理想ONE和唐DM-i时，客户非常在意这一点。汉兰达是20-30万区间的钉子户，客户战败给它只能是因为牛头标。客户自己都说，汉兰达做工配置内饰没优势，但口碑和保值率没对手。最终下定GS8的客户，更看重性价比和实用性。陈哥是换车，之前一直看汉兰达，但看到新GS8就挪不动脚了。试驾后对GS8的HUD赞不绝口，果断下定。有客户纠结燃油版和混动版的外观，觉得燃油版前脸更好看。最畅销的是燃油版两驱豪华智联版和混动四驱尊贵版，目前没有优惠。最难卖的是燃油四驱至尊版，大多数客户认为不如直接上混动四驱。全款和汉兰达对比做个预算，金融贴息有5000元，可以贷款两年56000元免息。买混动的80%会选择全款。目前GS8市面上还不是很多，收到的反馈一般是油耗偏高，混动版多了颗粒捕捉器，功能太多客户操作不来，同时抱怨小毛病多。保养推荐5000公里一次，半合成300多，全合成700元左右。官方延长整车质保至5年15万公里，带来的后果是店内延保不好卖了。金融贴息和置换补贴二选一，现在厂家金融也有所改变，享受置换补贴同时，4S店还会获得金融佣金。
大家好，我是传祺销售。想当初，初代GS8上市之后曾一度卖脱销，当时让我产生了一种错觉：靠着广汽这颗大树，这车长期不会有太大优惠，且卖的一定好。没想到不到半年就给我从梦里打醒了。
换代之初，网上热度比起老款上市时，有过之而无不及，这又让人觉得：我又行了。线下到底是个什么情况呢？今天就跟大家聊聊。
本地是四五线的小城市，一共2家店，每天平均进店客户约8组，大约有2组是来看这车的。
4月份店内一共交了52台车，全新GS8交付了15台，我交了2台。单车提成300元，按揭或者销售附加套餐的话提成更高。
在库一共有6台现车，因为全部都是采用订单制，在库或在途的都是之前客户下的订单。最近转向系统紧缺，燃油混动分批发运，最近这批车发的都是混动车型。
厂家给的定位是社会中坚、职业高阶人群。其实看这款车的客户涵盖了各个群体，公务员、老师、建筑工人、个体户都有，共同的关注点在于车身尺寸，6座或者7座是刚需，对空间凑合不了的。
其次，看这车的人图的就是性价比，入门配置高，样子还不难看。加上混动版有丰田THS加持，客户普遍比较信赖这个混动系统。
现在没有任何优惠。目前配件紧缺，订车周期一到两个月左右，都是采取订单制，基本上不会有现车(除了客户退订外)。价格预计会慢慢松动，现在不少店已经开始蠢蠢欲动，二网已经可以拿到3000左右的优惠。
厂家内训的燃油竞品是奇骏、crv、坦克300(属实没想到)和星越L。混动竞品是汉兰达、理想one。现实中对比理想one和汉兰达这两款车的比较多，其实厂家还落了一款：目前如日中天的比亚迪唐。
线下客户实际上还是比较在意绿牌的，毕竟购置税算是一个不小的开支。客户在对比理想one和唐DM-i的时候非常在意这一点，你丰田的THS再好，你不能上绿牌啊，还要交税，最关键的是混动版等车周期可能长达4个月。
汉兰达算是20-30万区间的钉子户，啥车都要来对比下，战败给它只能是因为牛头标。客户自己都说，要说做工配置以及内饰，汉兰达毫无优势，但要论口碑和保值率，这货没对手。
最终下定GS8的客户，更看重性价比和实用性。
陈哥是换车，属于消费升级，之前一直看汉兰达，也准备下手。去年车展时看到新GS8就挪不动脚了，试驾车到店就立马通知他来试驾，各种让人眼花缭乱的新鲜玩意儿和配置把陈哥看到一愣一愣的，尤其是对GS8的HUD赞不绝口，自言自语地说汉兰达真是差太多了，最后果断下定。
有一部分客户纠结燃油版和混动版的外观，觉得燃油版的前脸更好看，富有层次感，混动版的前脸则有点用力过猛的感觉。
最畅销的是燃油版两驱豪华智联版以及混动四驱尊贵版，目前暂时没有优惠。最难卖的是燃油四驱至尊版，至今店里没有卖出过一台，大多数客户认为花这个钱不如直接上混动四驱。
全款和汉兰达对比做个预算：
金融贴息有5000元，可以贷款两年56000元免息。有个奇怪的小现象，买混动的80%会选择全款。
目前GS8市面上还不是很多，收到的反馈也少。就目前来看，一般是3点：
1，油耗偏高，按当前的油价来算，妥妥的市区一块钱一公里(抱怨燃油版的要加95号油)；2，混动版倒是不需要加95号油，但是多了颗粒捕捉器；
3，功能太多，客户操作不来，同时抱怨小毛病多。
贴一个小熊油耗作为参考：
保养推荐5000公里一次，半合成300多，全合成700元左右。
官方延长整车质保至5年15万公里，带来的后果就是店内延保不好卖了。金融贴息和置换补贴二选一，现在厂家金融也有所改变，享受置换补贴同时，4S店还会获得金融佣金。
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