我在开了人生第一台SUV一个月后，发现开车变得非常无聊。刮风下雨时，我宁愿坐地铁或骑单车。SUV除了偶尔开回老家，平时都停在停车场。油耗为0，驾驶体验差，车身重，行驶不稳。我更喜欢开两厢车，停车更小心，车也更干净。SUV的优点是空间大，适合拉人拉物。但城市SUV，尤其是轿跑型SUV，驾驶体验差，油耗高，不适合长途。相比之下，MPV、皮卡、smart、硬派越野、跑车等车型各有优势，更符合特定需求。SUV的风阻大，高速行驶信心不足，油耗高。乡下人觉得SUV有面子，但我不想被蹭车。我更倾向于步行、地铁、单车或开两厢车，经济实惠。需要带家人时，我会租MPV。选车要根据自己的需求，不要盲目跟风。SUV并非适合每个人。我曾开过初代CRV和韩系ix25，虽然不喜欢SUV，但这两款车相对舒适。CRV空间大，ix25动力匹配成熟。但我不会购买韩系车或SUV。总之，SUV有其优点，但并非适合每个人。选车要理性，根据需求，不要盲目追求流行。
我在开了人生第一台suv一个月后，那台车教会我开车是一件非常无聊的事。
刮风下雨的时候，我宁可坐地铁，骑单车也不愿意开这台SUV。
自从买了这台车，除了放假开到老家溜达一圈之外，别的时候一直停在停车场不想动。每个月油耗为0。
偶尔真的需要用车出远门的时候，我从没有在这台车上找到任何正向驾驶反馈。反馈给我的除了这台车偏低下的机械素质外，还有捉摸不透的车身姿态和晃来晃去的行驶特性。加上大重量臃肿的车身，驾驶起来简直堪比酷刑，这台车成功地让一个热爱驾驶的鬼火中年远离汽车，有多远滚多远的那种。
说实话，买suv.拉人拉物我都能理解，买来开，尤其是一个人开，我真的想不懂。
以往我开两厢车的时候，停车会非常刻意压对齐停车线，保持好自己车子的一切状态。开了suv以后，停车直接一把倒，倒车影像后视镜随便看看能停进去不影响别人不违章就行，根本没心思在乎停得准不准，当然了，以往的车我都是收拾干干净净的，这台车，我总共洗过4次然后就卖了。
无意中有个哥们儿喷我开国产suv体验不出好处，于是带我开了会macan，不好意思，虽然你的suv比较硬朗，比大多数车辆抓地力都好不止一个档次，但是你这巨大的车身重量和惯性，还是无法给我人车合一的感受，你的车的确开起来偏运动，但我宁愿去开1.4的高尔夫日常，也不愿意开这台macan，没钱穷是一方面，内心深处根本体会不到开suv的快乐，尤其是轿跑型suv，相当奇葩的车型，相当难受的驾驶体验。
我还是想说，suv要么就七座实用型，或者有一定越野能力，城市大五座suv，真的是最无聊的车型，浪费汽油的车型。
再说一点，对比其他车型，
我可以接受MPV或者七座suv像小巴车一样笨重，因为他可以带着我的同事和家人出差或者游玩。它能给我解决问题。
我可以接受柴油皮卡车巨大的噪音和不算舒适的体验，但它可以带给我财富或者帮我分担家务。这条题目也适合五菱之光等一堆为家庭带来收益的车，车子虽然很差，但我打心里认可这样的车。
我认同smart那样的两门小车城市方便游走，停车压力小，经济油耗。
我接受硬派越野车极差的公路行驶体验，但爬山涉水，它能行。
我接受跑车不够舒适，过于硬朗，昂贵的保养费用，但它可以带给我和我爱的人一段愉快的旅程。
反观，城市大五座或者所有轿跑型suv。
第一，取消运动资格，无论多大的动力，放在suv上都先打个折，在接着相对较高的底盘间隙，让人失去信心。偏长的避震行程，就算极限较高的进口运动suv，也让人琢磨不透，不过u1s1，全时四驱型的suv确实要比那些了2WD多了一份不同的风味。除非suv配真4wd，两驱suv没资格谈运动。排除横置四驱的假四驱。但再快的运动型suv也只是穿着运动服的胖子，态度不纯粹。身材不好。
第二，大部分大五座suv乘坐还可以接受，但都是坐四个人就差不多了，和轿车区别不大，suv长途无论驾驶员还是乘客，都会比较累。更适合短途坐人。suv的坐姿没有高到对视野有决定性改善，但腿部弯曲程度是不一样了，虽然有些轿跑型也是低趴的坐姿，但是坐感上还是离地太远。
而轿跑型suv因为溜背造型，后排肯定很差，空间也就那样。没有可能拉更多的人或更多的物。
第三，就不说著名的汉兰达破了，两驱suv根本没有可能走烂路的能力，有的只不过是爬个台阶的能力。但其实轿车也能爬，普通suv也没有说能绝对优势，只是信心更大，但是爬台阶不符合我用车习惯，我也不可能仅仅为了爬台阶换suv。
第四，无奈的风阻特性。suv车型油耗表现大概是。
城市快速路最省油
城市拥堵最费油
高速车多速度起不来很省油
高速通畅，高速巡航有点费油
这尼玛就不是为高速而设计的车型，更别说过高的车身收横风影响有多大，跑高速严重信心不足，外带巨额油费。
第五，买了suv以后回乡下，只听到别人说这车好，舒服实用，大，有面子。到了乡下人，阿猫阿狗都想让你开车带他去这去那的。什么事都能想到你有个大车可以用。踏马的我买车给我自己家用，你踏马天天说这车好，你又不给我报销，还天天想着蹭车，好nmlgb。
前文也说到，我自己一个人就步行，坐地铁，骑单车上下班，绝不开城市大五座suv，浪费汽油，提高交通效率。节省费用。
我要个人或者两人出远门就开我的两箱车老头乐。安全高效，轻松愉快。也经济实惠。
要带家人我就租个MPV出行。
你需要suv那是你个人的喜爱，千万别觉得选suv就是正确而选其他就是错的，我从不会认为选suv的人有毛病，我也不觉得选轿车的人就一定懂车爱车。
我反感的是毫无意义，国内大火的城市大五座suv车型或轿跑型suv，我很认同流行未必正确，存在根本就不合理的逻辑。
另外我觉得有必要说一下我觉得可以接受的suv。大家都能看出我天生反感suv，但我说两款车，是我在极度讨厌suv情况下，开过坐过相对比较舒适的车。
一个是初代crv，我同时也是gk5和fk7车主，但我并非本田粉丝，我对crv的态度很明确，就是每一代crv都很丑，从内心深处讨厌。但这车开起来像大号飞度，悬挂虽然也是软趴趴，该晃还是晃，但基本不会有任何眩晕感，关键这车设计就巨贴心，搬摩托车，野餐露营都很方便，我还说过用这车带着人去乡下烧烤。开起来不会觉得笨重，车重仅1.3吨左右。
还有一款最近开过的韩系ix25，我相当讨厌韩系品牌，我买比亚迪之前长期开过一段时间ix25，是家人的车。那部车各方面都很水，唯独底盘和动力匹配异常成熟，虽然只是小排量自吸，但无论任何工况就是比比亚迪动力系统匹配强上一万倍，闭着眼睛开，舒适程度非常可以，经济性更是吊打国产机头。
我绝对不会购买韩系车，我也不推荐别人买韩系车，我承认韩系车可能有某些地方确实很强了。
我绝对不会购买suv，我也不推荐别人购买suv，我承认suv某些地方确实有点用。
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